개요 철도 창 윈도우는 프레임, 유리 및 밀봉 스트립의 조합으로 구성됩니다. 이동식 및 고정 섹션으로 나누어진 통풍구 또한 특수 창문으로 간주될 수 있습니다. 이 중에서 이동식 창은 반전 유형, 상단 창 풀다운 유형, 하단 창 푸시 유형으로 나뉩니다. 이동식 창에는 손잡이가 있고 4개 또는 3중 잠금 장치가 있습니다. 이 창은 다음과 같은 성능 요구 사항을 충족해야 합니다. 방비 성능: 방비 테스트는 7.1/T 3107에 따라 수행해야 하며 누출은 발생하지 않습니다. 방수 성능: 3L/(m².min)의 조건에서 누출 압력 차이는 P ≥ 350Pa. 풍압 저항 성능: 변형 압력 값 P1 ≥ 3kPa, 안전 압력 차이 P3 ≥ 3.5kPa. 절연 성능: 열 전달 계수 K ≤ 3.5W/(m².K). 방음 성능: 가중 방음 RW ≥ 25dB. 내구성: 이동식 창, 등화 메커니즘 또는 회전 메커니즘의 2개 × 104 전체 스트로크 열기 및 닫기 테스트가 무효가 되어서는 안 됩니다. 창의 본체가 변형되지 않고 열리지 않습니다. 아래 또는 위로 열린 이동식 창의 투명한 창 높이는 340mm 미만이어야 하며 어떤 위치에서도 멈출 수 있습니다. 내측 후진 윈도우의 순 개방 각도가 30° 미만이어야 합니다. 스위치 윈도우의 힘은 윈도우의 전체 조립 후 80N보다 크지 않으며, 로딩 후 윈도우가 100N보다 커서는 안 됩니다. 기술 설명
| 카테고리 |
개방식 창 |
고정 창 |
- 모양이 잡힌 고정식 창문 - 운전석 운전실 |
윈도우 - 블라인드 |
| 유리 구조 |
/ 단일 층/라미네이트 처리된 강화 유리 |
/ 단일 층/라미네이트 처리된 강화 유리 |
/ 단일 층/라미네이트 처리된 강화 유리 |
/ |
| 열기 모드 |
/ 회전 / 슬라이딩 |
/ |
/ |
사각형 잠금 장치 |
| 밀봉된 고무 스트립 |
고무 |
고무 |
고무 |
고무 |
| 프레임 재질 |
// 탄소강/스테인리스 강/알루미늄 합금 |
// 탄소강/스테인리스 강/알루미늄 합금 |
// 탄소강/스테인리스 강/알루미늄 합금 |
// 탄소강/스테인리스 강/알루미늄 합금 |
| 표면 처리 |
// 페인트/산화/모래 분사 |
// 페인트/산화/모래 분사 |
// 페인트/산화/모래 분사 |
// 페인트/산화/모래 분사 |
| 이그제큐티브 기준 |
TB/T 3107TB/T 3107 철도 객차 유닛 조합 윈도우 TB/T 3455 EMU 사이드 윈도우 |
3.사진 우리 소개 2019년에 설립된 Suzhou East Railway Company는 전 세계 철도 시장의 공급 및 설계 부품, 완전한 여객 운송 차량, 화물 운송 및 예비 부품 모두를 위해 설립되었습니다. 당사의 기술 엔지니어, 영업 직원 및 관리 팀은 철도 산업에서 다년간 축적한 풍부한 경험을 바탕으로 전 세계에 걸쳐 프로젝트를 진행하고 있습니다. 우리의 목표는 고객의 모든 요구 사항을 충족하여 문제 또는 지연 없이 최상의 제품, 프로젝트 관리, 유지 관리, 시스템 설계 및 통합을 가능한 최상의 가격으로 제공하는 것입니다. 우리는 중국 최고의 제조업체와 철도 제품 제조 분야의 다른 세계 리더들의 많은 제품을 제공합니다. 시간에 민감한 배송 및 절약과 함께 글로벌 배송 및 프로젝트 요구 사항이 주요 목표입니다. 우리는 전 세계 이 업계에서 고객의 성장과 제공을 지원할 수 있기를 기대합니다. 서비스 6.문의
감사를 받은 공급업체 
