철도 공학 기관차

• Customized: Customized
• Application: Engineering Locomotive
• Motive Power: 디젤
• 기능: 미니 / 엔지니어링
• 부착된 장비: 크레인/댐핑
• 게이지: 1,435/1,067mm
• 모델 번호.: locomotive
• 엔진: 디젤
• 운송 패키지: Bulk Carrier
• 사양: Railway standard
• 등록상표: East Railway
• 원산지: China
• 생산 능력: 500 Units Per Year

제품 설명

                  개요 East Railway는 다음과 같은 매개변수를 포함하나 이에 국한되지 않는 다양한 종류의 화물 운송차를 제공할 수 있습니다. 아래 목록에서 필요한 차량의 기본 성능 매개 변수와 일치하는 해당 매개 변수를 선택할 수 있습니다.

시리즈

액슬 하중/톤

게이지 범위

차체 소재

최대 속도 km/h

16

18

20

21.5

23

25

27.5입니다

30

32.5

35

40

1000

1067

1435

1520

1600

탄소강

스테인리스 스틸

알루미늄

혼합

맨 위 마차 열기

해당 없음

해당 없음

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

120

플랫 왜건

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

해당 없음

Y

해당 없음

160

지붕 있는 왜건

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

해당 없음

해당 없음

해당 없음

해당 없음

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

160

호퍼 왜건

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

해당 없음

해당 없음

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

해당 없음

Y

120

탱크 왜건

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

해당 없음

해당 없음

해당 없음

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

해당 없음

Y

120

특별한 왜건

해당 없음

해당 없음

해당 없음

해당 없음

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

Y

해당 없음

해당 없음

Y

100

허가, 추적 조건, 작동 환경(작동 조건) 등의 정보는 라인 사용 조건 및 현지 환경에 따라 수요 당사자가 제공합니다. 호퍼 왜건 호퍼 왜건은 커버된 차량과 커버되지 않은 차량의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 철도 호퍼 화차(wagon)는 지붕이 덮여 있고 냉재가 덮여 있지 않습니다. 야금 및 코킹(coking) 기업의 경우 호퍼 화차(wagons)는 코카 소화 차량, 고온 소결 광산 등 고온 물질을 적재하는 데 사용됩니다. 호퍼 중량 측정 차량은 생산 요구에 기반합니다. 호퍼 왜건 유형에 관계없이 차체가 수평에 대해 기울기 각도가 고정된 깔때기 판을 설정하게 되는 것이 일반적인 특징입니다. 그리고 하역 문은 자중력으로 물건을 하역하기 위해 차체의 아래쪽이나 측면에 배치되어 있습니다. ,.,,.,,. 호퍼왜건은 끝벽이 안쪽으로 기울어져 있는 철차 트럭이거나 끝에 큰 아크가 있는 것입니다. 차체에는 깔때기가 있습니다. 위에서 상품을 적재합니다. 언로드할 때 깔때기 바닥 도어는 수동 또는 공압 방출로 열립니다. 그 물건들은 그 자체 중력에 의해 자동으로 하역됩니다. 광석, 시멘트, 석탄 등의 대량 화물을 운송하는 데 주로 사용되며 철도 운송에 중요한 의미를 가집니다. , , , . 비포장용 호퍼 왜건, 지붕 있는 호퍼 왜건 외에도 곡물 호퍼 왜건 및 밸러스트 호퍼 왜건도 있습니다. 호퍼왜건은 여러 종류의 철도 화물 왜건 중 하나입니다. ,, .,,,, ,, .,,:,. 개방형 호퍼 왜건은 새 철도 라인을 깔거나 오래된 노선의 슬래그 정비를 위해 특별히 설계되었습니다. 차체는 측면 벽이 있는 강철 용접 구조물입니다. 한쪽 끝은 밀폐된 통제실이고 다른 쪽 끝에는 공기 저장 실린더, 보조 공기 실린더, 압력 방출 가스 챔버가 장착되어 있습니다. 중간은 깔때기형 본체이고, 아래쪽 프레임과 두 개의 보기 가운데 부분은 평평한 4링크 바닥 개구부 구조입니다. 차체는 측면 벽, 끝벽, UNDERFRAME의 세 부분으로 구성되어 있습니다. 깔때기는 바닥 선반의 빔 사이에 장착되어 트랙 내부와 외부로 석재 슬래그가 원활하게 흐릅니다. 기본 구조에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 단일 중앙 실 구조를 가진 원래 디자인이고 다른 하나는 비중앙 실 구조 디자인입니다. 차량이 전달하는 종방향 힘은 트랙션 빔에서 측면 빔으로 전달되고 깔때기의 두 엔드 파티션을 통해 측면 벽이 전달됩니다. 곡물 호퍼 왜건은 대량 식품 운송에 특히 사용됩니다. ,,,. 밸러스트 호퍼 왜건은 철도 슬래그 또는 작은 돌조각을 운송하는 데 사용되는 특수 철도 차량입니다. 화물은 중력으로 하역 하는 호퍼 차량입니다. 이 시스템은 언로딩 목적을 위해 하단 도어의 언로딩 메커니즘을 여는 공압 장치를 사용합니다. 기술 설명

기본 성능 매개 변수			기본 치수
파라미터	가치	표시	파라미터	가치	표시
적재 용량	100t	*	마차길이	17100mm	*
영점 조절 중량	≤ 30t	○	보기 베이스	13034mm	○
액슬 하중	32.5t	*	최대 마차다	4,670mm	*
볼륨 용량	145m3	*	최대 왜건 폭	3,260mm	*
최소 통과 반경/곡선	80m	*	() 레일까지의 로드 포트 높이(비어 있음)	약 4605mm	*
작동 속도	100km/h	*	() 레일까지의 언로드 포트 높이(비어 있음)	400mm	○
여유값	고객	*	(×로) 로딩 포트 크기(LxW)	1,3506mm × 700mm	*
트랙 게이지	1,600mm	*	(×로) 언로딩 포트 크기(LxW)	860mm × 810mm	*
			() 깔때기 보드 기울이기 각도	47	*
고객이 에 대해 제공하거나 확인합니다 ○ 고객이 지정할 또는 에astrail 에astrae공에서 정한 장군				38	*
			() 커플러 센터 라인 높이(빈 차량)	990mm ± 15mm	*
주요 부품 구성			설명	표준	표시
보기			승차 제어	중국 - TB/T	*
드래프트 기어 시스템			17	중국 - TB/T	○
브레이크 시스템			150	중국 - TB/T	○

3.사진 우리 소개          2019년에 설립된 Suzhou East Railway Company는 전 세계 철도 시장의 공급 및 설계 부품, 완전한 여객 운송 차량, 화물 운송 및 예비 부품 모두를 위해 설립되었습니다. 당사의 기술 엔지니어, 영업 직원 및 관리 팀은 철도 산업에서 다년간 축적한 풍부한 경험을 바탕으로 전 세계에 걸쳐 프로젝트를 진행하고 있습니다. 우리의 목표는 고객의 모든 요구 사항을 충족하여 문제 또는 지연 없이 최상의 제품, 프로젝트 관리, 유지 관리, 시스템 설계 및 통합을 가능한 최상의 가격으로 제공하는 것입니다. 우리는 중국 최고의 제조업체와 철도 제품 제조 분야의 다른 세계 리더들의 많은 제품을 제공합니다. 시간에 민감한 배송 및 절약과 함께 글로벌 배송 및 프로젝트 요구 사항이 주요 목표입니다. 우리는 전 세계 이 업계에서 고객의 성장과 제공을 지원할 수 있기를 기대합니다. 서비스 6.문의