비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
SHANGCHAI 엔진을 장착한 DT 산업용 디젤 생성 장치
| 엔진 속도 | 작업 유형 | 엔진 | 발전기 세트 | |
| R/min | kW | kW | kVA | |
| 1500 | 프라임 파워 | 782 | 700 | 875 |
| 대기 전원 | 860 | 780 | 975 | |
| 사양 | 연료 소비 | ||
| 엔진 모델 | SC33W1150D2 | 파워 | 켜짐/시간 |
| 엔진 유형 | 인라인, 4회 스트로크, 수랭식 | 25% | 60.4 |
| 밸브 4개, 터보 충전 | 50% | 105.1 | |
| 공랭식 인터냉각 | 75% | 151.6 | |
| 연소 유형 | 직접 주입 | 100% | 202.8 |
| 실린더 유형 | 드라이 라이너 | 110% | 225.2 |
| 실린더 수 | 6 | ||
| 보어 × 스트로크 | 180 × 215mm | ||
| 변위 | 32.8L | 연료 시스템 | |
| 압축비 | 15:1 | 분사 펌프 | 롱커우 P11 |
| 점화 순서 | 1-5-3-6-2-4 | 조절기 | 전기 유형 |
| 분사 타이밍 | 22° BTDC | 펌프 공급 | 기계적 유형 |
| 마른 무게 | 3,400kg | 사출 노즐 | 멀티 홀 유형 |
| 치수(L × W × H) | 2307 × 1371 × 1983 mm | 개방 압력 | 290kg/cm2 |
| 회전 | CCW는 플라이휠에서 볼 수 있습니다 | 연료 필터 | 완전 흐름, 카트리지 유형 |
| 플라이 휠 하우징 | SAE No. 0 | 사용된 연료 | 디젤 연료 오일 |
| 플라이 휠 | SAE No. 18 | ||
| 메커니즘 | 윤활 시스템 | ||
| 입력합니다 | 오버 헤드 밸브 | 루브 방법 | 완전 강제 압력 공급 유형 |
| 밸브 수 | 흡기 2, 실린더당 배기 2 | 오일 펌프 | 크랭크축에 의해 구동되는 기어 유형 |
| 밸브가 차가울 때 소라집니다 | 0.4mm 섭취 | 오일 필터 | 완전 흐름, 카트리지 유형 |
| 배기 0.45mm | 오일 팬 용량 | 높음/낮음 레벨 75L/50L | |
| 밸브 타이밍 | 각도 제한 | 앞면이 25° 아래로 내려갑니다 | |
| 열기 닫기 | 프론트 업35° | ||
| 흡기 밸브 | 58° BTDC 48° ABDC | 좌우 35° | |
| 배기 밸브 | 54° BBDC 48° ATDC | 루브 오일 | 작동 설명서를 참조하십시오 |
| 냉각 시스템 | 엔지니어링 데이터 | ||
| 냉각 방법 | 깨끗한 물이 강제로 순환합니다 | 냉각수에 대한 열 거부 | 78.6kcal/sec/1,500rpm |
| 물 용량 | 56L(엔진만 해당) | CAC에 대한 열 거부 | 49.1kcal/sec/1,500rpm |
| 엔진 폐열 | 2 × 40.2m3/min/1,500rpm | ||
| 워터 펌프 | 벨트로 구동되는 원심형 | 배기 가스 흐름 | 1,94.1m3/min/1,500rpm |
| 워터 펌프 용량 | 1,500R/min에서 1150L/min | 배기 가스 온도 | 690°C |
| 서모스탯 | 왁스 펠렛 유형 | 최대 허용 제한 | |
| 열기 온도 77°C | 흡기 시스템 | 3kPa 초기 / 6kPa 최종 | |
| 완전 개방 온도 90°C | 배기 시스템 | 최대 11kPa | |
| 냉각 팬 | 송풍기 유형, 플라스틱 | 인터쿨러 저항 제한 | 14kPa |
| 직경 1,371mm, 블레이드 8개 | |||
| 대기/공급 전력의 최대 냉각수 온도 | 전기 시스템 | ||
| 102/98ºC | 충전 발전기 | 28V × 54A | |
| 전압 조절기 | 내장형 IC 조절기 | ||
| 시동 모터 | 24V × 13kW | ||
| 배터리 전압 | 24V | ||
| 배터리 용량 | 200 AH | ||
발전기 기능
구조 피처:
브러시리스 여자, 4단계 회전 자기장, 낙하 방지 물체 보호망
IP21-23 NEMA 1 보호 수준
Class H 절연재 등급
IC 01 냉각 시스템
완전 주물 방습 랩
그룹 AC 익사이터, 로터리 정류기 유닛
고정자 권선은 에폭시 접착제로 덮여 있습니다
로터와 익사이터는 고온 폴리에스테르로 채워져 있습니다 오일 및 산 부식을 방지하는 접착제
로터 동적 밸런스가 BS5625 표준을 준수합니다
고급 그리스 밀봉 긴 수명 베어링
PMG 영구 자석 여자 시스템(옵션):
조파 특성을 개선하기 위해 2/3 피치의 낮은 리액턴스 그룹을 일치시킵니다 병렬 기능을 향상시킬 수 있습니다
익사이터는 엔진의 크랭크축과 주 엔진의 로터가 동축 장착되어 있으며, 이 로터는 서로 잘 맞닿아 있습니다
폴리에스터 바니시 3회 주입, 습기 방지, 내산, 내산 처리된 외부 커버, 항행 바니시 코팅
AVR 또는 DVR 자동 조절기, 자가 자극, 자가 조절
교류 발전기가 표준 충족:
BS4999, BS5000, BS5514
IEC60034
IEC34-1
VDE0530
NEMA MG-1.22
AS1359
제품 특징:
내부 진동 차단 일체형 구조, 경량, 간편한 사용 및 정비
뛰어난 성능을 가진 세계적으로 유명한 브랜드가 채택되었습니다
180/240/280 시리즈 고성능 수냉식 디젤 엔진 국내 기관차
세계적으로 유명한 Anvis, Marathon, Lleysenma, Stanford 브랜드 교류 발전기의 활용
신뢰할 수 있는 고급 통합 컨트롤 모듈을 채택합니다
세계적으로 잘 알려진 국내 전기 부품 브랜드를 에 채택합니다 장비의 높은 신뢰성을 보장합니다
뛰어난 동적 성능을 갖춘 전자식 속도 제어 시스템
회전 부품용 안전가드:
엔진의 움직이는 부품에 이물질이 걸리지 않도록 하여 장비의 작동이 더욱 안전해집니다.
디젤 필터:
엔진 연료 펌프로 들어가는 연료의 수분 및 불순물은 완전히 분리되고, 연료는 정화되고, 엔진의 연료 시스템에 포괄적인 관리 기능이 제공되며, 엔진의 서비스 수명이 연장되고, 엔진의 정비 비용이 절감됩니다.
댐핑 흡수기:
엔진 하단에 장착된 이 엔진은 발전기 세트의 진동 진폭을 효과적으로 줄이고, 발전기 세트의 작동 수명을 연장하며, 발전기 세트의 정비 비용을 줄이고, 발전기 세트의 작업을 보다 안정적으로 수행할 수 있습니다.
제너레이터 컨트롤러:
블루 백라이트 도트 디스플레이 LCD 화면과 최신 기술로 개발된 내장 컴퓨터 칩이 탑재된 GCS6410 장치 컨트롤러는 현재 출시된 모든 장치 컨트롤러의 기술적 기능을 갖추고 있을 뿐만 아니라 3개의 원격 통신 기능도 제공합니다.
공통 베이스 프레임:
고강도 지진 채널 강철 구조를 사용하여, 베이스 변수로 인한 진동 및 자체 중량으로 인한 장치 작동을 줄입니다. 이는 장치 베이스 설치 평면 수준이 그다지 좋지 않거나 장치를 자주 이동하더라도 베이스가 변형되지 않습니다. 이 고강도 구조로 장치의 전체 조립 품질을 극대화합니다.
생산 라인에 대한 완벽한 제안
요구 사항에 따라 적합한 기계 설계
필요한 기계 제작
서비스 검사, 포장, 업로드 및 배송
관련된 모든 보조 장비, 예비 부품 및 소모품 도구 제공
현장에서 기계를 설치하고 조정하며 작업을 교육하는 기술
모든 것이 잘 될 때까지 현장에서 시험 운영
고객이 필요한 경우 현장 기술 지원
판매 전 및 판매 후 24시간 온라인 서비스
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
