G2 시리즈 다이어프램 공기압축기의 특징:
소형 다이어프램 공기압축기:
구조: Z, L, P.D 유형
윤활: 시작
오일 종류: 오일 보충제
냉각 방법: 수냉식 또는 공냉식
유지 보수 최대 중량: 100kg
유지보수 최대 공간: 원은 1m 미만이어야 합니다
| |
모델 |
유량 |
흡입 압력 |
출구 압력 |
물 낭비 |
크랭크축의 속도 |
모터 출력 |
크기 |
기계 무게 |
| 아니요: |
|
Nm3/h |
MPa(G) |
MPa(G) |
l/h |
R/min |
kW |
LxWxH mm |
kg |
| 1 |
GL2 - 200/20/20 |
20 |
정상 압력 |
20 |
700 |
400 |
7.5 |
1700x850x1150 |
1100 |
| 2 |
GL1-5/200 |
40 |
정상 압력 |
1.3 |
700 |
400 |
7.5 |
1700x850x1150 |
1200 |
| 3 |
GL2-40/13-200 |
40 |
1.3 |
20 |
700 |
400 |
7.5 |
1700x850x1150 |
1000 |
| 4 |
GL2-25/1-160 |
25 |
0.1 |
16 |
1000 |
400 |
11 |
1700x850x1150 |
1100 |
| 5 |
GL2-40/4-160 |
40 |
0.4 |
16 |
1000 |
400 |
11 |
1700x850x1150 |
1050 |
| 6 |
GL2-50/7-160 |
50 |
0.7 |
16 |
1200 |
400 |
11 |
1700x850x1150 |
1000 |
| 7 |
GL2-40/7-320 |
40 |
0.7 |
32 |
1200 |
420 |
11 |
1700x850x1150 |
900 |
| 8 |
GL2-60/12-160 |
60 |
1.2 |
16 |
1000 |
360 |
11 |
1700x850x1150 |
900 |
| 9 |
GL2-40/13-400 |
40 |
1.3 |
40 |
1000 |
400 |
11 |
1700x850x1150 |
900 |
| 10 |
GL2-30/4-350 |
30 |
0.4 |
35 |
1000 |
420 |
11 |
1700x850x1150 |
900 |
| 11 |
GD2-60/30-400 |
60 |
3 |
40 |
1200 |
400 |
11 |
1700x850x1150 |
850 |
| 12 |
GL2 - 350/15 |
15 |
0 |
35 |
1500 |
400 |
18.5 |
1700x1200x1150 |
1500 |
| 13 |
GZ2-10/10-150 |
10 |
1 |
15 |
400 |
420 |
4 |
1400x850x1150 |
800 |
| 14 |
GZ2-15/13 |
15 |
정상 압력 |
1.3 |
400 |
400 |
4 |
1400x850x1150 |
800 |
| 15 |
GZ2-15/13-200 |
15 |
1.3 |
20 |
400 |
400 |
4 |
1400x850x1150 |
750 |
| 16 |
GZ2-40/4-30 |
40 |
0.4 |
3 |
400 |
400 |
4 |
1400x850x1150 |
800 |
| 17 |
GZ2-20/30-400 |
20 |
3 |
40 |
400 |
400 |
4 |
1400x850x1150 |
700 |
| 18 |
GZ2-12/160-1000 |
12 |
16 |
100 |
500 |
400 |
5.5 |
1400x850x1150 |
700 |
구조의 일반 정보
다이어프램 공기압축기는 주로 크랭크케이스, 커넥팅 로드, 크로스 헤드, 피스톤, 실린더 본체, 쿨러 및 파이프라인, 베이스 플레이트, 계기, 전기 모터 등. 압축기 구조는 실린더 본체 배열에 따라 L, Z, V, D의 4가지 유형으로 나뉩니다.
L형 다이어프램 공기압축기의 수직 및 수평 실린더는 L입니다(그림 참조).
Z형 다이어프램 공기압축기는 수직 실린더로만 구성되어 있으며 이 구조는 문자 "Z"와 같습니다. (그림을 참조하십시오.)
V형 다이어프램 공기압축기의 왼쪽 및 오른쪽 실린더는 V입니다(그림 참조).
D형 다이어프램 공기압축기는 균형잡힌 반대형 프레임이고 실린더 본체 번호는 2, 3 또는 4입니다. (그림을 참조하십시오. 4실린더 타입)
주요 기술 데이터
실린더
모든 실린더는 상부 플레이트, 다이어프램 및 실린더 본체 등으로 구성됩니다. 다이어프램(diaphragm)은 실린더 커버와 실린더 본체 사이에 고정됩니다. 실린더 커버와 실린더 바디에는 각각 오목한 홈이 접촉면에 빈 부분이 있습니다. 가스 실린더는 실린더 커버 오목형 리세스와 다이어프램 사이에 형성됩니다. 흡입 밸브와 배출 밸브가 상부 플레이트에 모두 장착되어 있습니다. 이 중 배출 밸브는 상부 플레이트의 중앙에 위치합니다. 실린더 본체에 고르게 위치한 작은 오일 구멍은 오일 실린더 내부의 오일 압력을 다이어프램에 전달합니다.
압력 조절 밸브
오일 실린더의 오일 압력은 밸브 스프링의 장력에 의해 조절됩니다. 오일 압력이 조절된 값보다 높은 경우, 조절 볼트를 시계 반대 방향으로 돌려 스프링 장력을 푸십시오. 그러나 오일 압력이 조절된 값보다 낮을 경우 조절 볼트를 시계 방향으로 돌려 스프링을 조이십시오. 오일 압력이 필요한 값을 충족하면 조절 볼트를 잠금 너트로 잠가야 합니다. 오일 실린더의 오일 압력은 항상 배출 압력보다 15-20% 더 높여야 합니다. 그러나 오일 및 가스 차압은 0.3MPa 미만이거나 1.5MPa보다 높지 않아야 합니다.
쿨러
쿨러 구조는 이중벽 파이프 유형입니다. 외부 파이프와 내부 파이프 사이의 원형 공간은 냉각수 통로이고 내부 파이프는 가스 통로입니다. 일반적으로 물 주입구 포트는 아래쪽에 있고 물 출구 포트는 위쪽에 있습니다. 냉각수 및 가스의 흐름 방향이 반대입니다.
오일 압력 측정 장치
오일 실린더 배출 압력의 측정 장치는 충격 방지 압력 게이지, 체크 밸브 및 언로딩 밸브로 구성됩니다. 압력 게이지의 케이스는 완전 방공이고 댐핑 액체로 채워져 있습니다. 게이지의 내부 장치는 액체에 잠겨 액체 감쇠의 점도를 통해 압력 게이지 손을 안정적으로 만듭니다. 언로딩 밸브는 게이지 아래에 장착되어 오일 파이프라인에서 남아 있는 공기를 배출하고 오일 압력 게이지를 언로드합니다. 또한 파이프라인을 통해 오일 실린더와 연결되는 체크 밸브는 언로딩 밸브 아래에 장착됩니다.
오일 파이프
오일 파이프는 윤활유 파이프와 오일 압력 고정 시스템으로 구성됩니다.
구동 장치의 윤활은 기어 오일 펌프 순환 압력 윤활을 채택합니다. 프레임 오일 탱크에 저장된 윤활유는 여과된 후 기어 오일 펌프로 들어가고 크랭크축 마찰면을 윤활하기 위해 기어 오일 펌프를 통해 크랭크축의 오일 구멍에 압입됩니다. 동시에 윤활유 중 일부가 연결 로드의 오일 구멍을 따라 크로스헤드 핀과 크로스셔드에 도달하여 마찰 표면을 윤활합니다. 기어 오일 펌프의 오일 압력은 0.3 ~ 0.5Mpa 사이로 유지되어야 하며, 크랭크축의 두 쪽 끝에 있는 베어링은 비산 윤활됩니다.
오일 압력 보안 시스템은 오일 보상 파이프, 압력 측정 파이프 및 오일 리턴 파이프로 구성됩니다. 오일 보상 펌프의 오일 출력은 오일 보상 파이프를 통해 압축기 실린더의 오일을 보충하고 과도한 오일은 압력 조절 밸브를 통해 크랭크케이스로 돌아갑니다.
가스 파이프
가스는 압축되기 위해 입구 포트를 통해 컴프레서로 들어가고 쿨러에 의해 냉각된 후 고객의 시스템으로 들어갑니다.
감사를 받은 공급업체 
