비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 콘크리트 펌프 트럭은 수온시설, 지하철, 다리, 대규모 토대, 고층 건물 및 기타 엔지니어링 프로젝트에 널리 사용됩니다. 최근 몇 년 동안 콘크리트 건설 기계를 펌핑하는 데 가장 적합한 모델이 되었습니다. 콘크리트 펌프 트럭은 건설, 다리 및 터널 공사 등에 주로 사용됩니다. 고층 건물, 고속도로, 오버패스 등 대형 콘크리트 프로젝트에서 콘크리트 운송에 사용됩니다.
| 섀시 |
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| 1 | 섀시 | SINNOTRUK HOWO 6X4 |
| 2 | 섀시 엔진 모델 | MC11.44-60 |
| 3 | 엔진 출력 | 440hp |
| 4 | 드라이브 유형 | 6 * 4 |
| 5 | 연료 종류 | 디젤 |
| 6 | 휠베이스 | 4600 + 1400 |
| 7 | 배기가스 배출 표준 | 국립 VI |
| 8 | 타이어 | 315/80R22.5, 12.00R20(10) |
| 붐 계통 |
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| 1 | 붐의 최대 수직 높이(M) | 52 |
| 2 | 붐 수평 분배 반경(M) | 47 |
| 3 | 분포 깊이(M) | 36.8 |
| 4 | 붐 암 번호 | 6개 섹션 |
| 10 | 각 암의 회전 각도 | 90°/180°/180°/235 °/220°/110° |
| 11 | 붐의 제어 모드 | 전기 비율 |
| 12 | 접이식 붐 유형 | RZ 유형 |
| 13 | 터릿 회전 각도 | 360° |
| 14 | 앞쪽 랜딩 다리의 스팬 거리 | 9650mm |
| 15 | 후방 랜딩 다리의 스팬 거리 | 1,0320mm |
| 16 | 앞쪽과 뒤쪽 랜딩 다리 사이의 세로 거리 | 9780 |
| 17 | 랜딩 다리 열기 모드 | X-R |
| 18 | 엔드 호스 길이(mm) | 3000 |
| 19 | 콘크리트 공급 파이프의 직경 | 125 |
| 전기 제어 시스템 |
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| 1 | 전원 공급 장치 | 24V |
| 2 | 작동 전압 | 24V |
| 3 | 컨트롤 모듈 | 독일 IFM |
| 4 | 릴레이 | Schneiders |
| 5 | 무선 조종기 | TECHWELL |
| 유압 계통 |
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| 1 | 유압 계통 유형 | 열기 유형 |
| 2 | 시스템 작동 압력 | 35MPa |
| 3 | 메인 유압 펌프 | PUSHI |
| 4 | 메인 유압 펌프 유형 | A11VO130 + A11VO130 (더블 A11VO190) |
| 5 | 주 유압 펌프 배기량 | 380/260/20 |
| 6 | 붐용 멀티웨이 밸브 | Norma |
| 7 | 붐 평형 밸브 | HAWE |
| 8 | 다리로 사용할 수 있는 탠덤 밸브 | 유아테스이케아 |
| 9 | 오일 리턴 필터 요소 | 독일 히작 |
| 12 | 유압 오일 탱크 용량 | 600 |
| 13 | 유압 오일 냉각 | 강제 공기 냉각 |
| 15 | PTO 박스 | NAUHUA |
| 16 | 오일 실린더용 유압 실 | 아메리칸 파커 |
| 치수 및 무게 |
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| 1 | 총 길이(mm) | 12500 |
| 2 | 총 너비(mm) | 2550 |
| 3 | 총 높이(mm) | 3960 |
| 4 | 총 무게(T) | 35t |
| 펌프 시스템 |
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| 1 | 최대 이론적인 콘크리트 납량(m³) | 153/180 |
| 2 | 콘크리트 밸브 | S 밸브 |
| 3 | 최대 콘크리트 압력 | 7.8년 12월 |
| 4 | 유압 스트로크 | 26년 19월 19일 |
| 5 | 콘크리트 실린더 보어/행정 | 2000년 2월 26일 |
| 6 | 호퍼 충전 높이 | 1450 |
| 7 | 콘크리트 호퍼 용량 | 0.7 |
| 8 | 콘크리트 슬럼프 | 160-220으로 표시됩니다 |
| 9 | 최대 집계 차원 | 40 |
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