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엔진의 "발화신경"인 스파크 플러그는 고순도의 알루미늄 세라믹 단열체를 사용하여 고전압을 격리하며 니켈 합금, 백금 또는 이리듐 전극이 장착되어 있습니다. 몇 밀리초 안에 공기를 뚫고 전기 스파크를 생성하여 연소실의 혼합물을 점화시킬 수 있습니다. 고강도 강철 셸은 전기 도금식 부식 방지 처리를 거쳤으며, 천 도 이상의 온도와 심한 진동을 견딜 수 있습니다. 원래 니켈 합금부터 경쟁사급 이중 이리듐에 이르기까지 다양한 재료는 다양한 작업 조건에 맞게 조정됩니다. 정밀한 갭 설계로 점화 효율을 보장하며 엔진 출력 및 연비를 위한 핵심 구성 요소입니다. 또한 탄소 배출 방지 코팅과 같은 기술을 통해 연소 효율을 지속적으로 최적화합니다.
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