수년 간 경주용 충격 흡수기를 만드는 데 있어 전문성을 갖춘 업계 최고의 DN 성능 쇼크 업소버를 통해 T의 잠재력을 극대화하십시오. T 소유자의 소중한 피드백을 바탕으로 꼼꼼하게 설계된 이 제품은 레이싱 기술을 원활하게 통합하여 탁월한 성능을 제공합니다. DN-CDC 전자 제어식 액티브 쇼크 업소버는 센서, 주행 조건 및 다이내믹 컨트롤 밸브의 특성에 따라 차량 섀시의 모션 댐핑 특성을 개선할 수 있습니다. 최적의 승마를 경험할 수 있는 동안 다중 모드 조정 + 액티브 조정은 차량의 능동적 안전을 향상시킵니다.
고속 응답 전자기 밸브 + 기계식 피스톤, 조절식 폭이 넓은 소프트 및 하드 레인지, 빠른 응답 속도 하이 레벨 칩, 멀티 지형 다이내믹 튜닝이 있는 ECU 차량의 안전 및 제어 기능을 크게 개선합니다.
외부 질소 탱크 설계로 발열량 속도가 빨라지고 성능이 향상됩니다 더 효율적인
50mm 피스톤은 복잡한 지형을 태클할 때 승마력 및 제어력을 크게 향상시킵니다.
2.2인치 대형 배럴 설계는 피스톤 밸브의 용량을 늘려 발열량과 내구성을 효과적으로 개선합니다
차체 높이를 자유롭게 조정할 수 있도록 배럴 외부에 여러 개의 스프링 홈이 있습니다. 특수 씰링 구조는 쇼크 업소버의 안정성을 높이고 특수 표면 처리는 부식 저항성이 더 우수하고 모래 및 돌에 의한 충격 저항이 더 우수합니다.
600만 회 피로 저항 테스트
운전 모드:
편안함: ECU는 기본 댐핑 강도를 잘 일치시킵니다. 소프트웨어 컨트롤 강도가 약합니다.
표준: ECU 데이터 폭이 중간 정도인 기본 댐핑 강도, 적절한 소프트웨어 제어 강도
스포츠: ECU가 더 강한 댐핑 강도를 설정하고, 소프트웨어가 더 강한 강도를 제어합니다.
사용자 정의: 댐핑 선택량의 상대 폭, 프로그램식 ECU "편안함", "표준", "스포츠" 또는 "액티브" 컨트롤 사이에서 소프트웨어 컨트롤 강도를 선택합니다.
감사를 받은 공급업체 
