650hp/1,800rpm 프랑스 바우두인 선박 인보드 디젤 엔진 6m33c650-18 판매

• After-sales Service: Global After Sales Service
• Warranty: One Year Warranty
• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• 모델 번호.: 6M33C650-18
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 12-Cylinder
• Type: External Combustion Engine
• 오일 소모량: 0.6 G/Kw.H
• 소음: 99 dB(a)
• 공회전 속도: 600r/min
• 색상: 파란색
• 인증서: CCS
• 운송 패키지: Wooden Case
• 사양: 1695 858 1385 (mm)
• 등록상표: weichai
• 원산지: China
• 세관코드: 8408100000
• 생산 능력: 10000PCS/Year

제품 설명

650HP/1800RPM 프랑스 바우두인 선박 인보드 디젤 엔진 6M33C650-18(판매용

매개 변수 테이블

입력합니다	4행정, 수랭식, 인라인/V형 터보차징 및 애프터쿨링	실린더 수	2012년 6월
보어 및 스트로크	150 × 185(mm)	변위	19.6L/39.2L
오일 소모량	≤ 0.8g/kW.h	소음	≤ 100dB(A)
최소 연료 소비율	190g/kW.h	공회전 속도	650 ± 30r/min
토크 예비력	20-30%	회전 (플라이휠을 마주보고 있음)	시계 반대 방향
크기(L × W × H)/순 중량	L6: 1870 × 1000 × 1400 (mm) / 2390kg   V12:2210 × 1418 × 1,554(mm) / 3,900kg

모델 포트폴리오 테이블

시리즈	모델	흡인	정격 출력   kW/PS	속도   R/min	연료 시스템	배기 가스 배출	전원 등급
6M33	6M33C550-15	TA	404/550	1500	기계식 펌프	IMO	P1
	6M33C600-18	TA	441/600	1800	기계식 펌프	IMO	P1
	6M33C650-18	TA	478/650	1800	기계식 펌프	IMO	P1
	6M33C700-18	TA	515/700	1800	기계식 펌프	IMO	P1
	6M33C750-18	TA	551/750	1800	기계식 펌프	IMO	P2
	6M33C750-18E211	TA	552/750	1800	HPCR	IMO	P1
	6M33C830-18E211	TA	610/830	1800	HPCR	IMO	P2
	6M33C912-19E211	TA	670/912	1900년	HPCR	IMO	P3
	6M33C1020-20E211	TA	750/1020	2000	HPCR	IMO	P4
12M33	12M33C1000-15	TA	735/1000	1500	기계식 펌프	IMO	P1
	12M33C1200-18	TA	882/1200	1800	기계식 펌프	IMO	P1
	12M33C1300-18	TA	956/1300	1800	기계식 펌프	IMO	P1
	12M33C1400-18	TA	1,400년 10월 29일	1800	기계식 펌프	IMO	P1
	12M33C1500-18	TA	1103/1500	1800	기계식 펌프	IMO	P2
	12M33C1400-18E211	TA	1,400년 10월 30일	1800	HPCR	IMO	P1
	12M33C1500-18E211	TA	1104/1500	1800	HPCR	IMO	P2
	12M33C1650-18E211	TA	1650년 12월 14일	1800	HPCR	IMO	P3
16M33	16M33C1750-16E211	TA	1750년 12월 12일	1600	HPCR	IMO	P1
	16M33C1850-16E211	TA	1850년 1월 1361	1600	HPCR	IMO	P2
	16M33C1950-18E211	TA	1950년 14월 34일	1800	HPCR	IMO	P1
	16M33C2100-18E211	TA	1545/2100	1800	HPCR	IMO	P2

참고: * 표시가 있는 제품의 배송일은 해당 제조업체의 답변을 따라야 합니다. 제품 매개 변수 및 모델 포트폴리오는 참조용으로만 제공됩니다. 배송 시간 및 어선 모델 포트폴리오에 대한 공식 정보는 관련 담당자에게 문의하십시오.  

제품 설명

안전하고 신뢰할 수 있습니다

• 주철 엔진 블록, 그리드 구조, 고강도 통합형 단조 강철 크랭크축
• 모든 해수 파이프는 주물 구리 또는 스테인리스강으로 제조되고 해수 펌프는 순수한 구리로 제작되어 내부식성이 더 뛰어납니다
• 모든 냉각 및 윤활 시스템에는 비상 인터페이스가 장착되어 있습니다
• 필터를 멈추지 않고 교체하십시오

강력한 파워

• 출력 범위가 넓고 토크 예비량이 20%를 초과합니다
• 디젤 엔진은 고속 및 저속 버전으로 나뉩니다. 저속 버전은 중간 및 낮은 속도에서 높은 토크 값을 가지는 반면, 고속 버전은 중간 및 높은 속도에서 높은 토크 값을 가지고 있어 엔진이 다양한 선박 유형에 더 잘 적응할 수 있습니다

경제적이고 연료 효율이 높습니다

• 다양한 작동 유형에 따라 고속 및 저속 디젤 엔진이 개발됩니다. 저속 디젤 엔진의 연료 소비율은 중간 및 낮은 속도에서 낮은 반면, 고속 디젤 엔진의 연료 소비율은 중간 및 높은 속도에서 낮습니다
• 연료 소비를 줄이는 맞춤형 설계

편안하고 환경 친화적

• 진동 아이솔레이터는 의 편안함을 개선하기 위해 장착됩니다 승무원 및 승객
• 배출량이 IMO 2 배기가스 배출 요구 사항을 충족합니다

강력한 실용성

• 사전 공급 오일 펌프에는 엔진 오일을 시동 및 배출하기 전에 엔진 오일을 사전 공급하는 기능이 있어 엔진 오일을 교환하기 편리합니다
• 오일 쿨러와 필터는 모듈식 설계를 채택했으며, 이 디자인은 소형 구조로 되어 있습니다
• 관찰 윈도우는 엔진 블록 측면에 있어 정비가 편리하며, 전체 엔진이 콤팩트하고 외관이 좋습니다
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