Marine 파나마 굄목은, 계류기구 배의 과정에서, 아주 중요한 계류기구 장비 그것 품는다 거대한 짐, 일반적으로 파나마 견인 굄목, 배 볼러드, 계류기구 갑판을이다 또는 배의 전부 배 계류기구 사용, 일반적인 활 및 선미를 위한 간성에 의하여 거치된 굄목은 볼러드 페어리드, 큰 양을 막는다. 바깥쪽으로 중간 단면도 위에 또는 볼러드의, 드물게 페어리드. 페어리드는 닫히기 때문에 비스듬한 굄목 추가 보험, 케이블 펄쩍 뛰지 않을 것이다 이다.
파나마 Towing Chock DIN 81915 D Type For Vessel의 추가 Details
파나마 바다 견인 Chock는 무쇠로 만들었다 또는 주철강 또는 스테인리스, 배 배를 위한 유도삭에 일반적으로 사용이다. 선내에 위치에 따르면, 열리는 유형으로 우리가 분할하고 JIS2005/2007/2030의 기준을%s 가진 유형 계류기구 견인 굄목, 대회, DIN81915, 스페인어, EU, GB, 콜럼븀 etc. 를 닫았다. 계류기구 굄목의 임명은 갑판 거치된 거치될 수 있다 또는 간성
우리의 표준 갑판 장비는 MSC 1175년과 같은 기업 규범에 및 OCIMF MEG 3 권고 및 쉼표 제조된다; Class 필요조건을%s 가진 수락을 디자인 승인과 기간 동안 필요 없이 수시로 지키기; 갑판 장비 기준의 범위는 IACS에 의해 2012에 있는 ISO에 의하여 위에서 언급된 규범 및 이것에 따르는 것이 디자이너를 위한 명세 프로세스를 간단하게 한다 것과 같이 받아들여졌다 간행했다
DIN 81915 D Type Towing Chock, Deyuan 해병 당 다양한 크기를 제안할 수 있고 요구했다시피 특징, 그림은 또한 또한, coz의, 유효하다 우리 일으킨다 굄목의 특정 유형을. 우리의 Ship 파나마 Towing Chock에 흥미있는 경우에, 저희에게 연락하게 자유롭게 느끼십시오.
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파나마 Towing Chock DIN 81915 D Type For Vessel의 기술적인 Parameters