항저우 어드밴스 해상 기어박스 T300 T300/1 J300 HC400 HCD400A
T300 선박 기관 |
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입력 속도 |
1000-2300r/min |
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4.73,4.95,6.032,6.649,7.039 |
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0.243kw/r/min |
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7.543,8.02 |
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0.221kw/r/min |
감소 비율 |
8.47 |
트랜잭션 용량 |
0.200kw/r/min |
제어 방식 |
공압식, 공압식 푸시-및-풀 방식의 유연한 샤프트 |
정격 스러스트 |
70KN 상하이 석재 디젤 엔진 |
중심 거리 |
355mm |
L × W × H |
772 × 980 × 1106mm |
순 중량 |
1120kg |
플라이휠 |
SAE18,16,14 |
벨 하우징 |
SAE0,1 |
T300/1 선박 기관 |
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입력 속도 |
1000-2300r/min |
감소 비율 |
8.94,9.45 |
트랜잭션 용량 |
0.196kw/r/min |
제어 방식 |
공압식, 공압식 푸시-및-풀 방식의 유연한 샤프트 |
정격 스러스트 |
70KN 상하이 석재 디젤 엔진 |
중심 거리 |
355mm |
L × W × H |
772 × 980 × 1106mm |
순 중량 |
1120kg |
플라이휠 |
SAE18,16,14 |
벨 하우징 |
SAE0,1 |
J300 선박 기관 |
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입력 속도 |
750-2500r/min |
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2.04,2.54,3.0,3.47 |
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0.280kw/r/min |
감소 비율 |
3.95 |
트랜잭션 용량 |
0.257kw/r/min |
제어 방식 |
공압식, 공압식 푸시-및-풀 방식의 유연한 샤프트 |
정격 스러스트 |
60KN 상하이 석재 디젤 엔진 |
중심 거리 |
264mm |
L × W × H |
786 × 930 × 864mm |
순 중량 |
740kg |
플라이휠 |
12V135,12V150, SAE18,16,14 |
벨 하우징 |
12V135,12V150, SAE0,1 |
HC400 선박용 기어박스 |
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입력 속도 |
1000-1800r/min |
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1.50,1.77,2.04,2.50,2.86,3.00,3.42 |
|
0.331kw/r/min |
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4.06 |
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0.279kW /r/min |
감소 비율 |
4.61,4.94 |
트랜잭션 용량 |
0.190kW /r/min |
제어 방식 |
공압식, 공압식 푸시-및-풀 방식의 유연한 샤프트 |
정격 스러스트 |
82KN 상하이 석재 디젤 엔진 |
중심 거리 |
264mm |
L × W × H |
641 × 950 × 890mm |
순 중량 |
820kg |
플라이휠 |
SAE18,16,14 |
벨 하우징 |
SAE0,1 |
HCD400A 선박용 기어박스 |
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입력 속도 |
1000-1800r/min |
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3.96,4.33,4.43,4.476,4.70,5.00 |
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0.331kw/r/min |
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5.53 |
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0.293kW /r/min |
감소 비율 |
5.70,5.89 |
트랜잭션 용량 |
0.272kw/r/min |
제어 방식 |
공압식, 공압식 푸시-및-풀 방식의 유연한 샤프트 |
정격 스러스트 |
82KN 상하이 석재 디젤 엔진 |
중심 거리 |
355mm |
L × W × H |
641 × 950 × 988mm |
순 중량 |
1,100kg |
플라이휠 |
SAE18,16,14 |
벨 하우징 |
SAE0,1 |
중국 최고의 브랜드
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