비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 Daly 리튬 이온 4s 60A BMS 보드/LiFePO4 PCB 60A 14.8v/18650 리튬 이온 PCM 60A 12.8V
모델: DL4S (3.7V 정격 리튬 이온 배터리가 3.2V 정격 LiFePO4에 맞지 않음)
일반 버전: 충전/방전을 위한 공용 포트1S~30S 리튬 전지의 모든 PCB를 서로 다른 전류의 맞춤형 제품으로 구성할 수 있습니다.
개요
DL4S12V10A/25/35A/45A/60A BMS는 4 시리즈 12V 배터리 팩에 사용됩니다
LiFepo4, LiMn2O4, Li-polymer 등 다양한 리튬 배터리를 위해 설계할 수 있습니다
주요 기능은 과충전 보호, 과방전 보호, 과전류 보호, 단락 보호, 온도 보호 등입니다
고객의 요청에 따라 다양한 크기와 구조로 PCM을 개발할 수 있습니다.
고품질 MOS 및 IC 수입으로 제조된 BMS 배터리 수명 주기를 길게 유지하십시오.
2.장점
일본 세이코 솔루션의 최고 품질(A 수준) 보호 집적 회로 IC를 사용하십시오.
강력한 부하, 일정한 방전 전류 10A/25/35A/45A/60A , 고전압 저항 사용, 낮은 내부
저항 전력 MOSFET 방열판은 냉각에 큰 도움이 됩니다.
IC 자체에는 전원 밸런싱 기능이 있습니다. 회로는 단순하고 신뢰할 수 있습니다.
각 셀의 일반적인 전압 감지 따라서 각 배터리가 과충전 또는 과방전되지 않습니다. 과전류 및 단락 방지
기능은 매우 안정적입니다. 부하 단락이 길면 PCB와 배터리에 영향을 주지 않습니다. 충전 및 방전 중 온도 보호.
매우 낮은 전력 소비. 전체 장치 소모량이 50uA 미만입니다.
PCB는 높은 부식 방지, 높은 방수, 높은 임피던스 ESD 정각 코팅을 사용합니다.
| 4S 16.8V | 세부 정보 | 사양 | ||||||
| 방전 | 최대 연속 방전 전류 | 10A | 15A | 25A | 35A | 45A | 60A | 80A |
| 최대 방전 전류 | 30A | 50A | 60A | 100A | 180A | 180A | 220A | |
| 과전류 보호 전류 | 30A | 50A | 60A | 100A | 180A | 180A | 220A | |
| 충전 | 충전 전압 | 16.8V | ||||||
| 충전 전류 | 10A | 15A | 25A | 35A | 45A | 60A | 80A | |
| 과충전 방지 | 과충전 감지 전압 | 4.25 ± 0.025V | ||||||
| 과충전 감지 지연 시간 | 0.5S | |||||||
| 충전기 분리 전압 초과 | 4.19 ± 0.05V | |||||||
| 셀 밸런싱 | 셀 밸런싱 감지 전압 | 4.18V | ||||||
| 셀 밸런싱 해제 전압 | 4.18V | |||||||
| 셀 밸런싱 전류 | 35 ± 5mA | |||||||
| 과방전 보호 | 과방전 감지 전압 | 2.8 ± 0.05V | ||||||
| 과방전 감지 지연 시간 | 0.5S | |||||||
| 과방전 해제 전압 | 3.0 ± 0.05V | |||||||
| 과전류 보호 | 과전류 감지 전압 | 150mV | ||||||
| 과전류 감지 지연 시간 | 9ms | |||||||
| 과전류 보호 조건 | 부하를 분리합니다 | |||||||
| 짧은 보호 | 감지 조건 | 외부 짧은 쿠킷 | ||||||
| 감지 지연 시간 | 250uS | |||||||
| 해제 조건 | 부하를 분리합니다 | |||||||
| 온도 보호 | 65ºC 또는 75ºC | |||||||
| 내부 저항 | MOSPET | 10mΩ 이하 | ||||||
FQA
1.공통 포트와 별도 포트는 무엇입니까? 차이점은 무엇입니까?
예를 들어, 13S48V16A BMS를 예로 들 수 있습니다. 공통 포트 16A는 충전 음극과 방전 음극이 동일한 포인트 엔드(우리의 P-)에 연결되어 있고 , 충전 음극과 방전 음극은 공통 연결 포트에 사용됩니다. 따라서 전류와 방전 전류는 같은 16A입니다. 별도의 포트는 충전 음극(C-)과 방전 음극(P-)에 의해 별도로 연결되어 있지만 , 충전 전류와 방전 전류는 서로 다릅니다. 방전 전류 16A, 충전 전류 8A.
2.밸런스 기능이란?
작동 원리와 기능은 다음과 같습니다. 한 셀 전압이 알람 전압에 달할 때(리튬 이온 최대 4.18V, 수명 PO4 최대 3.6V), 셀 밸런스가 작동하기 시작하면 저항이 35ma(균형 방전이 작동하기 시작하면 BMS가 약간의 열을 시작합니다. 정상적인 반사), 셀이 충전 및 방전 상태에 있으며 알람 전압(리튬 이온 4.18V, 수명 Po43.6V)에 도달하지 않은 다른 셀은 충전 상태에만 있고 방전 없이 있으며, 빠른 셀 전압이 알람 전압 (리튬 이온 4.25V, 수명 Po43.75V)에 도달할 때만 전원 보호 기능이 해제됩니다. 다른 모든 셀은 모두 충전이 중단됩니다. 이 과정을 통해 배터리 충전이 균형 있게 되고 배터리 전압이 균형 상태가 됩니다. 하지만 셀 전압 차이가 큰 범위에 있으면 균형이 잘 작동하지 않을 수 있습니다.
배터리 용량과 BMS 전류 사이의 관계
배터리 용량과 BMS 전류 사이에는 직접적인 관계가 없습니다. 용량이 커지면 배터리가 크게 사용되지 않고, 엔진이 강력하다면 BMS의 고전류를 선택해야 합니다. 즉, 배터리 용량에 의존하지는 않습니다.
어떤 종류의 충전기를 선택해야 합니까?
리튬 배터리는 특정 충전기를 선택해야 합니다. 리드산 배터리에는 충전기를 사용하지 마십시오. 리드산 충전기의 경우 고압 고장 방지 기능이 있는 MOS가 있을 수 있으며, BMS 과충전을 방지하지 못합니다. 배터리 수명 PO4 배터리 충전기 전압 = 배터리 문자열 No. X3.6V, 리튬 이온 배터리 충전기 전압 = 배터리 문자열 No. X4.2V
5.어떤 BMS를 선택해야 합니까?
예를 들어 10S36V를 예로 들어, 현재 선택한 BMS는 E-cle자전거 모터 전력과 컨트롤러의 전류 제한에 따라 사용됩니다. 예를 들어 350W 미만은 16A, below500W 미만은 25A, 800W 미만은 35A, 1000W 미만은 60A, 1200W 이상은 서비스 전문가에게 문의하여 도움을 요청하십시오. 1 인, 계속 전류는 컨트롤러의 현재 제한보다 커야 합니다.
BMS가 손상되었는지 여부
BMS가 손상되었는지 판단하려면 다음 단계를 수행하여 각 셀 전압이 전압계와 동일한지 테스트하십시오. 셀 전압 차이가 1.0V를 넘는 경우, 멀리 작동할 수 없다는 고장, 시동 범위에 전원 공급이 없음, 짧은 충전 시간, 이 모든 문제는 배터리 셀로 인해 발생합니다. BMS가 손상된 경우, 충전되지 않음, 방전 없음, 배터리 전압이 있는 동안 방전되지 않습니다.
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