도로 건설 도로의 경우 핫-DIP 갈바니드 가드레일 W-빔 충돌 장벽 조심해

• 인증: ASTM, ISO9001, CE, BV, SGS
• 표면 처리: 아연 도금
• 위치: 로드 사이드
• 자료: 강철
• 두께: 2.55mm, 2.75mm, 3mm, 4mm, 6mm 등
• 인증서: ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV
• 모델 번호.: DC-GR-194086
• 적용된 표준: AASHTO-M180, AS/NZS 3845:1999, BS en-1317
• 색상: 실버(파란색, 녹색 등 다른 색상 사용 가능)
• 운송 패키지: Standard Export Bundle or as Per Your Request
• 사양: 3200/3300/4000/4130/4300/4320 or as per request
• 등록상표: Wuhan Dachu
• 원산지: China
• 세관코드: 7308900000
• 생산 능력: 5000 Tons Per Month

제품 설명

교통 공학에서 고속도로 가드레일은 사람이 만든 도로 장애물(표지판 구조물, 배수구 입구, 공공시설 기둥) 또는 자연(나무, 바위)이 도로를 벗어나 가파른 제방을 내려가는 것을 방지하기 위해 마련되었습니다. 또는 도로를 벗어나 다가오는 차량(일반적으로 중간 장벽이라고 함)으로 진입합니다. 당분간 W-빔 가드레일은 충돌 장벽 시스템을 만드는 데 가장 널리 사용되는 선택입니다. W-빔 가드레일은 도로 물체와의 차량 충돌 위험을 방지하고 차량 전복 및 사상자 가능성을 줄이기 위해 비용 효율적입니다.

사양

보통 크기(mm)	3200/3300/4000/4130/4300/4320 × 306/310/312/380 × 80/82/83/85 ×  2.55/2.75/3/4 및 기타 크기
프로필	W-빔
베이스 재질	Q235B, Q345, Q345B, S355JR, HA350 및 HA300 또는 이에 상응하는 것
두께	2.55mm, 2.75mm, 3mm, 4mm, 6mm 또는 소비자의 요청에 따름
표면 처리	아연 도금 또는 분말코팅 처리된 핫 딥
갈바니징 두께	550g/m2 (80μ) 또는 610g/m2 (85μ) 또는 1100g/m2 (160μ) 또는 1200 g/m2 (170μ) 또는 요청에 따름
인증서	ISO9001, ISO14000, SGS, CE, BV
피처	뛰어난 내부식성, 높은 강도, 길고 내구성, 내충격성, 낮은 비용, 긴 수명, 높은 보안성, 환경 보호 등
기타	고객의 요구 사항 또는 도면에 따른 기타 특별 사양

W-빔 인기 응용 분야:
주차장 주간 도로, 고속도로 및 2차 도로의 W-빔
W-빔 고속도로 가드레일은 흔히 주간 도로, 도로 및 2차 도로에 설치되며 자연 및 인공 도로변 위험으로부터 오프로드 차량을 보호합니다

주차장
W-빔 주차장 가드레일은 주차장 차폐를 통해 전등, 건물, 도랑 등 차량 위험으로부터 매우 효과적으로 보호할 수 있습니다. 당사의 가드레일 끝 처리는 보행자 트래픽이 많은 지역에 이상적입니다

다리와 제방
W-빔 다리와 제방 가드레일은 다리 아래(강, 철도 트랙, 기타 도로 등)에서 인명 구조용 보호막을 제공합니다.

공원과 휴양지
가드레일은 제한된 공원 구역에 장벽을 설치하고 야생동물을 보호하며 절벽과 기타 잠재적으로 위험한 구역에 설치할 수도 있습니다.
 

우리는 아래와 같은 표준에 따라 고속도로 가드레일을 제조합니다.

A. JT/T 281-1995(고속도로 가드레일 - 중국용 골판형 강철 빔)

B. AASHTO-M180(고속도로 가드레일 - USA용 골판형 강철 빔)

C. AS/NZS 3845:1999(도로 안전 장벽 계통 - 호주/뉴질랜드)

D. BS EN-1317(도로 에어백 시스템 - 유럽)

E. RAL RG620(독일)

고객의 요구 사항에 따라 맞춤 제작합니다

생산 프로세스:  



 

골판형 가드레일 설치 단계:  

1단계. 현장 준비

2단계. 게시물 운전

3단계. W-빔 가드레일 패널 접합 및 가드레일 포스트에 스페이서 블록 고정

4단계. 포스트에 W-빔 가드레일 패널 연결

5단계. 2, 3, 4단계를 반복합니다

6단계. 설명(필요한 경우)


도로 충돌 장벽 설치 기준
다음 지침을 준수하여 장벽을 설치하십시오.
예비 작업
교통 상황에 맞춰 장착을 수행해야 하는 경우, 안전 규정에 따라 차량을 직접 운행하고 작업자를 차량으로부터 보호하기 위해 필요한 모든 도로 표지판을 설치해야 합니다. 도로 장벽을 구성하는 부품은 현재 안전 규정에 따라 차량에 장착된 크레인 또는 지게차를 사용하여 운송 차량에서 내릴 수 있습니다. 작업자들에게 안전화, 장갑, 보안경 및 필요한 경우 헬멧, 안전 하니스 등 현장으로 필요한 모든 장비를 제공해야 하며 현행 안전 규정에 따라 이러한 장비가 필요합니다.

설치 순서
조립 다이어그램은 올바른 장벽 장착에 대한 지침을 제공합니다. 이 지침을 완전히 완전히 따르십시오.
주요 단계:
1. 접지에서 전체 참조선을 따라 나며, 이 선은 극과 빔을 정렬하는 데 사용됩니다.
 교통 방향을 고려하여 추적된 선을 따라 빔을 배치합니다.
 3.포스트(도면에 따라 지정된 기둥)는 수직으로 들어올려져 에 심어야 합니다
 4.상단에 있는 구멍에는 1,080mm(또는 지정된) 깊이의 구멍이 2,000mm 또는 4,000mm 간격으로 있습니다. 일반적으로 더미 운전자가 사용됩니다. 이 단계에서는 해당 참고용 도서에 명시된 측정치와 공차에 따라 기둥의 정렬 및 수준, 기둥 간 거리, 기둥이 수직인지, 제방으로부터의 거리인지 점검하십시오.
 M16x50mm 볼트를 사용하여 스페이서를 업권에 조립합니다.
 바닥에 놓여진 빔을 M16x45 볼트로 스페이서에 부착하고 제공된 M16x35 볼트를 사용하여 빔에 부착합니다.
 7.보정된 공압 스크류드라이버를 사용하여 모든 너트와 볼트를 제자리에 고정하고 레벨과 정렬 상태를 점검합니다.
8. 설치는 항상 전문 기술자의 감독 하에 이루어져야 하며 최종 도면 및 현재 안전 규정을 완전히 준수해야 합니다.

장착 적합성 검사
장착을 담당하는 정비사는 최소한 조립 시작 전, 작업 중, 그리고 결론 시 필요한 모든 측정 기기를 사용하고 그 보유함으로써 다음 사항을 통제해야 합니다.
 설치 완료 후 최종 참조 도면 작성.
 2.장벽, 확장 조인트 및 끝의 최종 도면에 명시된 바에 따라 위쪽 빔 및 현재 가장자리의 폴 간격 및 높이
 최종 도면, 도로 배치 및 비법에 기초하여 설치 길이 및 정렬
 어셈블리 다이어그램에 설정된 토크 값에 따른 최종 커플링 볼트
 5.모든 관련 안전 규정을 준수하십시오.

FAQ
Q: 대량 주문 전에 샘플을 받을 수 있습니까? 어떻게 얻을 수 있을까요?
A: 샘플은 무료이지만, 화물은 고객에게 있습니다.
 
Q: 사용자 지정 스타일을 할 수 있습니까?
A: 네, 도면을 보내주시면 새 금형을 열어 고객의 요청에 따라 생산할 수 있습니다
 
Q: 이 소매 제품은 무엇입니까?
A: 미안하지만 도매 제품이다.
 
Q: 공장을 방문할 수 있을까요?
A: 물론이죠. 우리는 고객이 우리의 공장을 방문할 것을 권장합니다.
 
Q: 화물 품질을 어떻게 보장합니까?
A: 우선, 엄격한 품질 관리 시스템과 QC 팀이 고객의 요구 사항에 따라 제품을 제조하도록 하고 있습니다.
둘째, 고객이 보낸 고객 또는 검사자를 직접 초대하여 배송 전에 품질이 기준에 부합하는지 확인합니다.
마지막으로 ISO 인증서, BV 인증서, SGS 인증서 등을 갖춘 우수한 자격을 갖춘 회사입니다
 
Q: 왜 다쿠 교통 시설을 선택해야 할까요?
A: 우리는 거래 회사가 아닌 제조업체입니다. 생산 기반이 크고 연간 용량이 크기 때문에 매우 경쟁력 있는 가격으로 소규모 또는 대규모 충돌 장벽을 빠르게 공급할 수 있습니다. 당사의 전산 가드레일 제조 공정은 원래 가드레일 제조업체와 관계없이 기존 가드레일 시스템과 최대한 호환됩니다.



 

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