패키지 |
중립 포장 |
OEM |
31250-12250 |
제품 이름 |
자동 클러치 디스크 플레이트 |
사용자 정의 로고 |
사용 가능 |
자동차 모델 |
도요타 힐럭스 닛산 미쓰비시 파예로 다이아츠 테라오스 스즈키 마즈다 |
OEM |
31250-12250 |
배송 시간 |
7-10일 |
응용 프로그램 |
자동 클러치 시스템 |
제품 성능 및 이점:
다양한 클러치 디스크 클러치 커버 생산을 전문으로 하며 160mm~430mm 직경의 600개 이상의 모델을 점진적으로 개발했으며, 승용차, 상용차, 트랙터, 트럭, 지게차와 같은 다양한 차량을 포함합니다. 농차나 버스 등 모델. 차종에는 다양한 중국차, 미쓰비시, 이수즈, 히노 등 일본 모델이 포함된다. 현대, 대우 그리고 다른 한국 모델. 라다 및 기타 러시아 모델. 푸조, 르노, 후쿠앙, 메르세데스 벤츠, 타타, Volvo, Scania, Man, HOWO, Iveco, 폭스바겐 등
자동차 건식 클러치 디스크 테스트 표준에 따르면, 당사의 클러치 디스크 제품을 테스트하고 결과를 다음과 같이 표시했습니다.
1, 과속 테스트: 클러치 디스크 회전 속도를 250Centi°에서 8,000RPM으로 계속 가속하고 클러치 플레이트의 균열 및 손상 없이 5분간 속도를 유지하십시오.
2, 피로 테스트: 클러치 플레이트의 최대 토크가 기본 데이터의 75% 이하가 아니라 , 3.5X 106 재활용, 마찰 축축한 토크가 기본 데이터의 60% 이하가 아님
3, 온도 증가 테스트: 클러치 플레이트를 10회 시동하십시오. 평균 온도는 10도 미만입니다.
4, 다이내믹 마찰 토크 테스트: 클러치 디스크가 작업 표면과 결합한 후, 접촉 표면이 1500 RPM에서 80% 이상 되었을 때 마찰 디스크 미끄러짐을 마찰 표면 250Centi 정도로 세게 하면 클러치 디스크 장치의 동적 마찰 토크가 0.3NM/cm2 이하가 됩니다. 250Centi 수준의 동적 마찰 토크, 실내 온도에서 값의 70% 이하
5, 마찰 페이싱 마모도 테스트: 클러치 디스크 어셈블리가 작업면과 결합하고 1,500rpm에서 접촉 표면이 80% 이상, 클러치 플레이트를 1X104회 작동할 때 마찰 표면 마모율이 0.65mm를 넘지 않고 균열이 없고 버블이 없으며 리벳이 노출되지 않습니다.
치수 및 사양:
Q1. 자동차 부품 사업 분야에서 몇 년 동안 일하십니까?
A: 2009년부터 시작된 우리 회사는 자동차 부품 사업 분야에서 10년 정도 역사를 지니고 있습니다.
Q2. 귀사는 회사입니까, 아니면 공장을 거래합니까?
A: 우리는 무역 회사와 함께 공장입니다.
Q3. 귀사는 어떤 제품을 공급합니까?
브레이크 패드, 브레이크 슈, 브레이크 디스크
볼 조인트, 타이 로드 엔드, 랙 엔드, 컨트롤 암, 스태빌라이저 링크
피스톤, 슬리브, 실린더 헤드 개스킷, 피스톤 링, 엔진 베어링, 엔진 밸브 4. 유니버설 조인트,
삼각대
서스펜션 부싱, 스트럿 마운트, 엔진 마운팅 6. 클러치 디스크, 클러치 커버
유압 브레이크 클러치 부품 8.도어 핸들 9.필터:오일 필터 에어 필터 10. 베어링
Q4. 각 항목의 MOQ는 무엇입니까?
A: 재고가 있는 품목입니다. MOQ에 대한 제한이 없으며 MOQ는 일반적으로 200대의 PC를 사용할 수 있습니다.
문제5) 제품에 대한 보증을 해 주나요?
3 만 킬로미터.
문제6. 배송 시간은 어떻습니까?
A: 샘플 5-7일, 입금을 받은 후 일괄 상품의 경우 30일.
Q7: 브랜드 제품을 구입하면 어떤 서비스를 제공할 수 있습니까?
A:1. 유디스크, 시계, 옷, 컵, 컵 등, 포인트 교환 에 따라 선물을 받을 수 있습니다. 등
2 같은 시장 고객에게 구매하라고 권합니다
Q8: 품질 불만에 대해 무엇을 하시겠습니까?
A: 1. 24시간 내에 고객에게 응답하겠습니다.
2.0ur QC는 동일한 재고 항목을 다시 테스트합니다. RT가 품질 문제인지 확인되면 그에 상응하는 보상을 제공합니다.
Q9: 제품을 어떻게 제어합니까?
A: 1. 고급 equipment.professional 및 기술 인력이 있습니다
2.공장에서 배송 전 품질 검사용으로 검체를 받게 됩니다.