유형: | Concrete Nailer |
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용법: | Installing Window and Door |
작업 스타일: | Pneumatic |
에어 렌치 유형: | 펄스 공압 렌치 |
공압 드릴 범위: | 건설 기계 |
상표: | Kya |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
중국 KYA 공압 콘크리트 간수
PS26/38 에어 콘크리트 간장
PS26/38은 모피 스트립, 와이어 선반 설치, 강철 띠, 데크, 펜싱, 바닥입니다.
안정적이고 일관되게 높은 성능을 발휘하도록 설계되었습니다.
편안한 손잡이 덕분에 피로감이 줄어들고 제어력이 향상됩니다.
360° 조절식 배기구 덕분에 공기가 얼굴 밖으로 배출됩니다.
인체공학적으로 설계된 본체는 견고하고 편안하며 가벼운 공구를 사용하여 장시간 사용할 수 있습니다.
모델: | PS26/38 에어 콘크리트 간장 |
에어 공구 유형: | 항공 |
도구 치수: | 416mmx141mmx363mm |
순 공구 중량: |
3.3kg(7.27파운드) |
신체 재질: |
알루미늄 차체 |
작동 압력: | 80-120psi(5.5-8.3bar) |
부하 용량: | 250-400개의 손톱 |
체결부품 유형: | 0° 콘크리트 못 |
패스너 헤드 직경: | 6.4mm(0.130") |
고정 장치 생크 직경: | 2.6mm(0.102") |
체결부품 길이: | 1/2"(12mm) - 1-1/2"(38mm) |
0° 콘크리트 못
패스너 생크 직경: 0.114"(2.9mm) - 0.161"(4.10mm)
패스너 헤드 직경: 0.130" (6.4mm)
패스너 생크 직경: 0.102"(2.6mm)
고정 장치 길이: 1/2"(12mm) - 1-1/2"(38mm)
특징:
손쉬운 작동으로 더욱 강력해진 성능.
큰 부하 용량.
가스 또는 배터리가 필요하지 않습니다
강철 트랙을 콘크리트, 블록 또는 강철에 부착
합판을 콘크리트 또는 블록에 부착
선반 을 콘크리트, 블록 또는 강철에 부착
콘크리트 또는 블록에 고랑 스트립 부착
아닙니다 | 증상 | 문제 | 솔루션 | |
1 | 공기 누출 | 공구가 작동하지 않을 때 실린더 캡에서 공기가 누출됩니다 | 1.헤드 밸브 피스톤 씰 또는 O-링이 느슨함 | 헤드 밸브 피스톤 세트를 점검하고 교체하십시오 |
실린더 아래 O-링 또는 실린더 캡 개스킷이 마모되거나 손상되었습니다 캡 | O-링 또는 실린더 캡 개스킷을 점검하고 교체하십시오 실린더 캡 | |||
공구가 작동하지 않을 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 트리거 밸브의 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | ||
트리거 밸브 스템의 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | |||
트리거 밸브에 먼지가 있습니다 | 트리거 밸브를 점검하고 청소하십시오 | |||
공구가 작동 중일 때 실린더 캡에서 공기가 누출됩니다 | 헤드 밸브 피스톤 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | ||
실린더 캡 아래의 씰이 손상되었습니다 | 씰을 점검하고 교체하십시오 | |||
공구 작동 시 코에서 공기 누출 | 1.범퍼 마모 또는 손상 | 범퍼를 점검하고 교체하십시오 | ||
드라이버(피스톤 장치) 나사산이 헐거움 | 운전석(피스톤 유닛)를 점검하고 교환한다. | |||
공구가 작동 중일 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 트리거 밸브 헤드가 마모되거나 손상되었습니다 | 트리거 밸브 헤드를 점검하고 교체하십시오 | ||
헤드 밸브 피스톤 O-링이 손상되었습니다 | 헤드 밸브 피스톤 O-링을 점검하고 교체합니다 | |||
2 | 운전석(피스톤 유닛)를 올바른 위치로 완전히 되돌해제하지 못했습니다. | 1.드라이버(피스톤 장치)가 직선이 아니거나 드라이버 가이드(코)가 잘못 조립되었습니다. | 운전석(피스톤 장치)를 곧게 펴거나 운전석 가이드(코)와 잡지를 확인합니다 | |
2.마모 또는 손상된 노즐 | 노즐을 점검하고 교체하십시오 | |||
피스톤 O-링과 실린더 사이의 공간이 너무 좁습니다. | 실린더가 윤활이 적절한지 확인하거나 피스톤의 O-링을 교체합니다. | |||
3 | 약하게 그리고 더더그나하게 일합니다 | 피스톤 O-링이 마모되거나 손상되었습니다 | 피스톤 O-링을 점검하고 교체합니다 | |
2.헤드 밸브 피스톤 O-링을 윤활하지 않거나 너무 꽉 조일 경우 헤드 밸브 피스톤 O-링 | O-링 또는 에 2 또는 6방울의 오일을 떨어뜨립니다 헤드 밸브 피스톤 O-링을 교체합니다 | |||
노즐에 먼지가 있습니다 | 노즐을 점검하고 청소하십시오 | |||
4 | 도구가 자주 걸림 | 1.손상되거나 마모된 드라이버(피스톤 장치) | 운전석(피스톤 유닛)를 점검하고 교환한다. | |
2.손상되거나 마모된 드라이버 가이드(코즈) | 운전석 가이드(코즈) 점검 및 교체 | |||
드라이버 가이드 덮개가 구부러져 드라이버 가이드 사이의 공간이 확보되었습니다 커버와 운전기사는 너무 큽니다 | 드라이버 가이드 커버를 점검하고 교체하십시오 | |||
5 | 손톱은 촬영할 수 없습니다 | 1.드라이버(피스톤 장치)가 올바른 위치로 되돌아갈 수 없습니다. | 자세한 내용은 를 참조하십시오 1 증상 | |
드라이버 가이드(코즈)가 잡지와 잘 맞지 않습니다 | 운전석 가이드(코즈)와 매거진 사이의 위치를 점검하고 교정하십시오 | |||
3.마모 또는 손상된 손톱 누름봉 압축 스프링 | 손톱 누름봉 압축 스프링을 점검하고 교체하십시오 |
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