유형: | Stapler |
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용법: | Wire Lathing |
작업 스타일: | Pneumatic |
에어 렌치 유형: | 펄스 공압 렌치 |
공압 드릴 범위: | 건설 기계 |
상표: | Kya |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
중국 KYA 공압 크라운 스태플러
N5023 16 게이지 1 인치 중간 크라운 스태플러
의 5/8"-2"에서 넓은 1" 크라운 스태플을 사용합니다 길이
편안함과 컨트롤을 위한 가벼운 디자인.
퀵 릴리스 캠 잠금 장치는 노즈 어셈블리를 열어 걸린 스테이플을 치워 가동 중지 시간을 최소화합니다.
견고한 알루미늄 매거진은 큰 용량을 가지고 있습니다(최대 150개의 스테이플).
하루 종일 사용해도 적은 무게로 컴팩트한 디자인
실린더 밸브 점화 메커니즘은 빠른 응답을 제공합니다
가볍고 균형이 잘 잡혀 있어 기동성이 뛰어나고 사용자 피로가 적습니다.
모델: | N5023 16 게이지 1 인치 넓은 크라운 스태플러 |
에어 공구 유형: | 에어 스테이플러 |
도구 치수: | 360mm x 76mm x 254mm(14-1/4" x10" x3") |
순 공구 중량: | 2.42kg(5.34lbs) |
신체 재질: | 라미넘의 신체 |
작동 압력: | 70-120psi(5-8.3bar) |
부하 용량: | 150개의 스테이플 |
스테이플 유형: | 16 게이지 1 인치 넓은 크라운 스태플 |
스태플 생크 직경: | 0.063" x 0.055"(1.6mm x 1.4mm) |
스태플 크라운: | 25.2mm(1") |
스테이플 길이: | 16mm(5 / 8") - 50mm(2") |
16 게이지 1 인치 넓은 크라운 스태플
스태플 생크 직경: 0.063" x 0.055"(1.6mm x 1.4mm)
스태플 크라운: 25.2mm(1")
스테이플 길이: 16mm - 50mm(5 / 8")
특징:
편안한 고무 손잡이와 인체공학적 건 본체 디자인으로 작동이 간편합니다.
간편한 유지보수 작업을 위한 간단한 내부 구조.
알루미늄 매거진이 있는 Paslode 와이어 크라운.
걸린 용지를 빠르게 배출할 수 있는 용지 걸림 해결
보다 정밀한 플러시 및 카운터싱크 마무리를 위해 설계된 깊이 조정
와이어 선반
절연 피복
가구 산업.
내부 구조.
캐비닛,
포장.
아닙니다 | 증상 | 문제 | 솔루션 | |
1 | 공기 누출 | 공구가 작동하지 않을 때 실린더 캡에서 공기가 누출됩니다 | 1.헤드 밸브 피스톤 씰 또는 O-링이 느슨함 | 헤드 밸브 피스톤 세트를 점검하고 교체하십시오 |
실린더 아래 O-링 또는 실린더 캡 개스킷이 마모되거나 손상되었습니다 캡 | O-링 또는 실린더 캡 개스킷을 점검하고 교체하십시오 실린더 캡 | |||
공구가 작동하지 않을 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 트리거 밸브의 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | ||
트리거 밸브 스템의 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | |||
트리거 밸브에 먼지가 있습니다 | 트리거 밸브를 점검하고 청소하십시오 | |||
공구가 작동 중일 때 실린더 캡에서 공기가 누출됩니다 | 헤드 밸브 피스톤 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | ||
실린더 캡 아래의 씰이 손상되었습니다 | 씰을 점검하고 교체하십시오 | |||
공구 작동 시 코에서 공기 누출 | 1.범퍼 마모 또는 손상 | 범퍼를 점검하고 교체하십시오 | ||
드라이버(피스톤 장치) 나사산이 헐거움 | 운전석(피스톤 유닛)를 점검하고 교환한다. | |||
공구가 작동 중일 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 트리거 밸브 헤드가 마모되거나 손상되었습니다 | 트리거 밸브 헤드를 점검하고 교체하십시오 | ||
헤드 밸브 피스톤 O-링이 손상되었습니다 | 헤드 밸브 피스톤 O-링을 점검하고 교체합니다 | |||
2 | 운전석(피스톤 유닛)를 올바른 위치로 완전히 되돌해제하지 못했습니다. | 1.드라이버(피스톤 장치)가 직선이 아니거나 드라이버 가이드(코)가 잘못 조립되었습니다. | 운전석(피스톤 장치)를 곧게 펴거나 운전석 가이드(코)와 잡지를 확인합니다 | |
2.마모 또는 손상된 노즐 | 노즐을 점검하고 교체하십시오 | |||
피스톤 O-링과 실린더 사이의 공간이 너무 좁습니다. | 실린더가 윤활이 적절한지 확인하거나 피스톤의 O-링을 교체합니다. | |||
3 | 약하게 그리고 더더그나하게 일합니다 | 피스톤 O-링이 마모되거나 손상되었습니다 | 피스톤 O-링을 점검하고 교체합니다 | |
2.헤드 밸브 피스톤 O-링을 윤활하지 않거나 너무 꽉 조일 경우 헤드 밸브 피스톤 O-링 | O-링 또는 에 2 또는 6방울의 오일을 떨어뜨립니다 헤드 밸브 피스톤 O-링을 교체합니다 | |||
노즐에 먼지가 있습니다 | 노즐을 점검하고 청소하십시오 | |||
4 | 도구가 자주 걸림 | 1.손상되거나 마모된 드라이버(피스톤 장치) | 운전석(피스톤 유닛)를 점검하고 교환한다. | |
2.손상되거나 마모된 드라이버 가이드(코즈) | 운전석 가이드(코즈) 점검 및 교체 | |||
드라이버 가이드 덮개가 구부러져 드라이버 가이드 사이의 공간이 확보되었습니다 커버와 운전기사는 너무 큽니다 | 드라이버 가이드 커버를 점검하고 교체하십시오 | |||
5 | 손톱은 촬영할 수 없습니다 | 1.드라이버(피스톤 장치)가 올바른 위치로 되돌아갈 수 없습니다. | 자세한 내용은 를 참조하십시오 1 증상 | |
드라이버 가이드(코즈)가 잡지와 잘 맞지 않습니다 | 운전석 가이드(코즈)와 매거진 사이의 위치를 점검하고 교정하십시오 | |||
3.마모 또는 손상된 손톱 누름봉 압축 스프링 | 손톱 누름봉 압축 스프링을 점검하고 교체하십시오 |
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