비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 중국 KYA 공압 코일 사이딩 네일러
CN45 공압 코일 사이딩 네일러
CN45 코일 사이드일러는 사이딩, 펜싱 및 덱킹 용도로 사용하는 것이 좋습니다. 이 에어 간수는 시간이 지나면서 작업 현장의 폭력에 견딜 수 있도록 설계된 내구성 있는 구조를 갖추고 있습니다. 또한, 가벼운 디자인으로 암 피로가 최소화되어 생산성을 최적화합니다. 이 도구의 강력한 성능과 공구가 필요 없는 깊이 있는 드라이브는 1-2인치 드라이브를 플러시 하는 데 도움이 됩니다.
손톱을 표면에 밀어 넣을 수 있는 강력한 도구.
편의를 위해 조절 가능한 배기 포트.
가벼운 공구는 3.50lb만 가벼워 팔의 피로를 최소화합니다.
오래 사용할 수 있는 내구성 있는 구조.
| 모델: | CN45 공압 코일 사이딩 네일러 |
| 에어 공구 유형: | 항공 |
| 도구 치수: | 248mmx108mmx260mm(11-1/8" x4-1/4" x10-1/8") |
| 순 공구 중량: | 1.60kg(3.50lbs) |
| 신체 재질: | 알루미늄 차체 |
| 작동 압력: | 70-120psi(5-8.3bar) |
|
부하 용량: |
400개의 못(원뿔형 와이어 코일 못) |
| 손톱 200개(손톱으로 손톱이 한 부씩 인쇄됨) | |
|
체결부품 유형: |
15도 원뿔형 와이어 코일 못 |
| 15도 평면 플라스틱 시트로 손톱이 한 부씩 인쇄됨 | |
| 패스너 헤드 직경: | 0.138"(3.5mm) - 0.197"(5.0mm) |
| 고정 장치 생크 직경: | 0.063"(1.59mm) - 0.083"(2.1mm) |
| 체결부품 길이: | 25mm(1") - 50mm(2") |
| 고정 장치 생크 유형: | 매끈한 나사 링 |
15도 원뿔형 와이어 코일 못
머리 지름: 0.138"(3.5mm) - 0.197"(5.0mm)
샹크 직경: 0.063" (1.59mm) - 0.083" (2.1mm)
손톱 길이: 25mm - 50mm
샹크 유형: 평활화, 나사, 링
15도 평면 플라스틱 시트로 손톱이 한 부씩 인쇄됨
머리 지름: 0.138"(3.5mm) - 0.197"(5.0mm)
샹크 직경: 0.063" (1.59mm) - 0.083" (2.1mm)
손톱 길이: 25mm - 50mm
샹크 타입: 평활, 나사, 링,
강하고 가벼운 알루미늄 차체
편안한 착용감과 컨트롤을 위한 부드러운 손잡이
조절 가능한 배기 디퓨저가 있는 강력한 고성능 모터
원뿔형 와이어 용접 및 플라스틱 시트를 아무 조정 없이 한 부씩 구동
조절 가능한 점화 모드 및 깊이
바닥입니다
펜싱
벽 판자와 지붕 판화
석고 보드, 장식용 보드 및 기타 인테리어 보드를 고정시키십시오.
판매 후 서비스:
| 아닙니다 | 증상 | 문제 | 솔루션 | |
| 1 | 공기 누출 | 공구가 작동하지 않을 때 실린더 캡에서 공기가 누출됩니다 | 1.헤드 밸브 피스톤 씰 또는 O-링이 느슨함 | 헤드 밸브 피스톤 세트를 점검하고 교체하십시오 |
| 실린더 아래 O-링 또는 실린더 캡 개스킷이 마모되거나 손상되었습니다 캡 | O-링 또는 실린더 캡 개스킷을 점검하고 교체하십시오 실린더 캡 | |||
| 공구가 작동하지 않을 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 트리거 밸브의 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | ||
| 트리거 밸브 스템의 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | |||
| 트리거 밸브에 먼지가 있습니다 | 트리거 밸브를 점검하고 청소하십시오 | |||
| 공구가 작동 중일 때 실린더 캡에서 공기가 누출됩니다 | 헤드 밸브 피스톤 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | ||
| 실린더 캡 아래의 씰이 손상되었습니다 | 씰을 점검하고 교체하십시오 | |||
| 공구 작동 시 코에서 공기 누출 | 1.범퍼 마모 또는 손상 | 범퍼를 점검하고 교체하십시오 | ||
| 드라이버(피스톤 장치) 나사산이 헐거움 | 운전석(피스톤 유닛)를 점검하고 교환한다. | |||
| 공구가 작동 중일 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 트리거 밸브 헤드가 마모되거나 손상되었습니다 | 트리거 밸브 헤드를 점검하고 교체하십시오 | ||
| 헤드 밸브 피스톤 O-링이 손상되었습니다 | 헤드 밸브 피스톤 O-링을 점검하고 교체합니다 | |||
| 2 | 운전석(피스톤 유닛)를 올바른 위치로 완전히 되돌해제하지 못했습니다. | 1.드라이버(피스톤 장치)가 직선이 아니거나 드라이버 가이드(코)가 잘못 조립되었습니다. | 운전석(피스톤 장치)를 곧게 펴거나 운전석 가이드(코)와 잡지를 확인합니다 | |
| 2.마모 또는 손상된 노즐 | 노즐을 점검하고 교체하십시오 | |||
| 피스톤 O-링과 실린더 사이의 공간이 너무 좁습니다. | 실린더가 윤활이 적절한지 확인하거나 피스톤의 O-링을 교체합니다. | |||
| 3 | 약하게 그리고 더더그나하게 일합니다 | 피스톤 O-링이 마모되거나 손상되었습니다 | 피스톤 O-링을 점검하고 교체합니다 | |
| 2.헤드 밸브 피스톤 O-링을 윤활하지 않거나 너무 꽉 조일 경우 헤드 밸브 피스톤 O-링 | O-링 또는 에 2 또는 6방울의 오일을 떨어뜨립니다 헤드 밸브 피스톤 O-링을 교체합니다 | |||
| 노즐에 먼지가 있습니다 | 노즐을 점검하고 청소하십시오 | |||
| 4 | 도구가 자주 걸림 | 1.손상되거나 마모된 드라이버(피스톤 장치) | 운전석(피스톤 유닛)를 점검하고 교환한다. | |
| 2.손상되거나 마모된 드라이버 가이드(코즈) | 운전석 가이드(코즈) 점검 및 교체 | |||
| 드라이버 가이드 덮개가 구부러져 드라이버 가이드 사이의 공간이 확보되었습니다 커버와 운전기사는 너무 큽니다 | 드라이버 가이드 커버를 점검하고 교체하십시오 | |||
| 5 | 손톱은 촬영할 수 없습니다 | 1.드라이버(피스톤 장치)가 올바른 위치로 되돌아갈 수 없습니다. | 자세한 내용은 를 참조하십시오 1 증상 | |
| 드라이버 가이드(코즈)가 잡지와 잘 맞지 않습니다 | 운전석 가이드(코즈)와 매거진 사이의 위치를 점검하고 교정하십시오 | |||
| 3.마모 또는 손상된 손톱 누름봉 압축 스프링 | 손톱 누름봉 압축 스프링을 점검하고 교체하십시오 | |||
KYA를 선택해야 하는 이유
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
