유형: | Stapler |
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용법: | Furniture |
작업 스타일: | Pneumatic |
에어 렌치 유형: | 펄스 공압 렌치 |
공압 드릴 범위: | 건설 기계 |
상표: | Kya |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
중국 KYA 공압 크라운 스태플러
20 게이지 공압 좁은 크라운 스테이플러 422는 지붕을 고정하는 작업부터 커버 틈새를 고정하는 작업까지 다양한 가정 및 전문 작업에 적합합니다. 인체 공학적으로 설계된 본체와 360도 조절식 배기구가 있어 편안하게 사용할 수 있습니다.
편안한 패딩 처리된 그립과 가벼운 인체공학적 디자인으로 매일 장시간 사용할 수 있으며 피로감은 줄어듭니다.
얇은 뮤리 디자인, 작동 유연성 및 편리성 연장.
가벼운 무게
인체 공학적으로 설계된 본체
360° 조절식 배기
모델: | 20 게이지 공압 좁은 크라운 스테이플러 422 |
에어 공구 유형: | 에어 스테이플러 |
도구 치수: | 179mm x 59mm x 250mm |
순 공구 중량: | 1.20kg(2.64lbs) |
작동 압력: | 60-100psi(4-7bar) |
부하 용량: | 100 스태플 |
스테이플 유형: | 20 Guage 4J 시리즈 Fine Wire Staples |
스태플스 크라운: | 5.1mm(1 / 5") |
스태플 생크 직경: | 0.047"(1.20mm) x 0.024"(0.60mm) |
스테이플 길이: | 6mm(1/4")~22mm(7/8") |
20 Guage 4J 시리즈 Fine Wire Staples |
스태플 크라운: 5.1mm(1/5") |
스태플 생크 직경: 0.047"(1.20mm) x 0.024"(0.60mm) |
스테이플 길이: 1/4"(6mm)~7/8"(22mm) |
특징:
가볍고 균형이 잘 잡힌 디자인으로 작동이 쉽습니다.
전문적인 작업에 적합한 강화된 일체형 일체형 파워.
노즈 디자인으로 걸린 손톱을 쉽게 빼낼 수 있습니다.
다양한 자재에 플러시 또는 카운터싱크 드라이브를 위한 공구 없이 깊이 있는 드라이브 조정
견고한 클로 팁이 있어 마모를 줄이고 스탠드 앵글로 주행 시 미끄러짐을 방지합니다.
캐비닛.
커버 스프링 부착
모욕적인 피복.
아닙니다 | 증상 | 문제 | 솔루션 | |
1 | 공기 누출 | 공구가 작동하지 않을 때 실린더 캡에서 공기가 누출됩니다 | 1.헤드 밸브 피스톤 씰 또는 O-링이 느슨함 | 헤드 밸브 피스톤 세트를 점검하고 교체하십시오 |
실린더 아래 O-링 또는 실린더 캡 개스킷이 마모되거나 손상되었습니다 캡 | O-링 또는 실린더 캡 개스킷을 점검하고 교체하십시오 실린더 캡 | |||
공구가 작동하지 않을 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 트리거 밸브의 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | ||
트리거 밸브 스템의 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | |||
트리거 밸브에 먼지가 있습니다 | 트리거 밸브를 점검하고 청소하십시오 | |||
공구가 작동 중일 때 실린더 캡에서 공기가 누출됩니다 | 헤드 밸브 피스톤 O-링이 손상되었습니다 | O-링을 점검하고 교체합니다 | ||
실린더 캡 아래의 씰이 손상되었습니다 | 씰을 점검하고 교체하십시오 | |||
공구 작동 시 코에서 공기 누출 | 1.범퍼 마모 또는 손상 | 범퍼를 점검하고 교체하십시오 | ||
드라이버(피스톤 장치) 나사산이 헐거움 | 운전석(피스톤 유닛)를 점검하고 교환한다. | |||
공구가 작동 중일 때 트리거 영역에서 공기 누출 | 트리거 밸브 헤드가 마모되거나 손상되었습니다 | 트리거 밸브 헤드를 점검하고 교체하십시오 | ||
헤드 밸브 피스톤 O-링이 손상되었습니다 | 헤드 밸브 피스톤 O-링을 점검하고 교체합니다 | |||
2 | 운전석(피스톤 유닛)를 올바른 위치로 완전히 되돌해제하지 못했습니다. | 1.드라이버(피스톤 장치)가 직선이 아니거나 드라이버 가이드(코)가 잘못 조립되었습니다. | 운전석(피스톤 장치)를 곧게 펴거나 운전석 가이드(코)와 잡지를 확인합니다 | |
2.마모 또는 손상된 노즐 | 노즐을 점검하고 교체하십시오 | |||
피스톤 O-링과 실린더 사이의 공간이 너무 좁습니다. | 실린더가 윤활이 적절한지 확인하거나 피스톤의 O-링을 교체합니다. | |||
3 | 약하게 그리고 더더그나하게 일합니다 | 피스톤 O-링이 마모되거나 손상되었습니다 | 피스톤 O-링을 점검하고 교체합니다 | |
2.헤드 밸브 피스톤 O-링을 윤활하지 않거나 너무 꽉 조일 경우 헤드 밸브 피스톤 O-링 | O-링 또는 에 2 또는 6방울의 오일을 떨어뜨립니다 헤드 밸브 피스톤 O-링을 교체합니다 | |||
노즐에 먼지가 있습니다 | 노즐을 점검하고 청소하십시오 | |||
4 | 도구가 자주 걸림 | 1.손상되거나 마모된 드라이버(피스톤 장치) | 운전석(피스톤 유닛)를 점검하고 교환한다. | |
2.손상되거나 마모된 드라이버 가이드(코즈) | 운전석 가이드(코즈) 점검 및 교체 | |||
드라이버 가이드 덮개가 구부러져 드라이버 가이드 사이의 공간이 확보되었습니다 커버와 운전기사는 너무 큽니다 | 드라이버 가이드 커버를 점검하고 교체하십시오 | |||
5 | 손톱은 촬영할 수 없습니다 | 1.드라이버(피스톤 장치)가 올바른 위치로 되돌아갈 수 없습니다. | 자세한 내용은 를 참조하십시오 1 증상 | |
드라이버 가이드(코즈)가 잡지와 잘 맞지 않습니다 | 운전석 가이드(코즈)와 매거진 사이의 위치를 점검하고 교정하십시오 | |||
3.마모 또는 손상된 손톱 누름봉 압축 스프링 | 손톱 누름봉 압축 스프링을 점검하고 교체하십시오 |
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