비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 LG6150은 강력하고 강력한 고품질 엔진과 첨단 음유량 제어 유압 계통을 통해 최적의 출력 매칭 및 최소 코스탠드 성능을 보장합니다. LG6150은 건설 현장, 공장, 시영 엔지니어링 및 공원 물체 등의 요구를 충족하기 위해 흙이나 돌을 굴삭, 취급 및 마감하는 데 널리 사용됩니다. 선택사양인 파쇄 해머, 건물 철거, 노면 수리 및 암석 파쇄를 수행할 수 있습니다.
Cumm-ins Engine(컴밍스 엔진)
■오리지널 Cumm-ins의 높은 출력, 높은 토크 및 터보 충전 4기통 직접 분사 엔진은 높은 안정성과 내구성을 보장합니다. 압축 공기 위의 공기 인터쿨러 시스템은 연소 시 산소 함량을 크게 향상시킬 수 있습니다. 높은 분사 압력에서 중앙 연료 분사는 균일한 연료 분화를 허용하며, 정상적인 연소를 보장하고, 배기 가스 배출을 줄입니다. 또한 Euro IIIA 배기가스 배출 표준을 준수하는 엔진은 선택사양입니다.
필터링 시스템
♦ 고효율 이중 엘리먼트 에어 필터는 엔진 흡기의 품질을 보장합니다. 또한 에어 프리필터는 흡기구 위에서 거친 여과를 수행하여 높은 분진 농도 작업 조건에서 작동이 가능하게 하고 에어 필터의 유지보수 주기를 연장시킵니다. 오일/수분 분리기와 2단계 연료 필터는 엔진에 공급되는 연료의 품질을 보장하기 위해 연료를 여러 번 여과시킵니다.
유지 보수 및 서비스
■직접 분사 엔진의 손쉬운 정비로 정비 비용이 절감됩니다. 엔진의 글로벌 애프터서비스를 통해 글로벌 리소스를 공유할 수 있습니다. 이를 통해 서비스 효율을 높이고 고객의 걱정을 덜어주고 굴삭기의 출석을 보장합니다.
유지 관리 자동 알림
♦ 모니터는 정기 서비스를 지원하기 위해 설정된 간격으로 엔진 오일, 그리스 및 필터 엘리먼트를 교환하도록 운전자에게 주기적으로 알립니다.
버킷
■버킷 본체는 저합금과 높은 집단 소재로 만들어졌으며, 외부 구조는 강도 높고 내마모성이 강한 강철로 만들어져 전체 강화 버킷을 구성합니다. 이 굴삭기는 다양한 작업 요구를 충족하기 위해 다양한 버킷 선택사양을 제공합니다.
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| 사양 | LG6150 | ||
| 엔진 | 모델 | Com-INS 4BTA3.9-C | Com-ins QSB4.5 |
| 정격 출력 | 86kW (117hp)/2,200rpm | 90kW /2,200rpm | |
| 최대 토크 | 424Nm /1,600rpm | 4,89Nm /1,500rpm | |
| 보어 × 스트로크 | 102mm × 120mm | 107mm × 124mm | |
| 변위 | 3.9L | 4.5L | |
| 코멘트 | 2,300m 고도에서 정격 출력을 유지합니다. | ||
| 작동 중량 | 요약 |
작동 중량: 14000kg 작동 중량에는 4600의 중량이 포함됩니다 MM 표준 붐, 2,500mm 표준 암, 0.56m3 표준 버킷, |
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500mm 트랙 슈즈, 윤활유 , 냉각수, 디젤 오일 탱크 가득 참 및 REST 표준 구성 단위를 사용합니다. |
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| 지면 압력 | 45kPa | ||
| 유체 용량 | 연료 탱크 | 270L | |
| 냉각 시스템 | 23L | ||
| 엔진 오일 | 14L | ||
| 스윙 구동 장치 | 1.8L | ||
| 주행 기어 | 2.5 L | ||
| 유압 오일 탱크 | 159L | ||
| 스윙 메커니즘 | 요약 |
고토오크 플런저 모터 및 2단 유성기어 리듀서 드라이브 Brakeinside 로딩 모터는 에 의해 적용됩니다 |
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스프링 및 유압 장치에 의해 해제 자동 제동은 입니다 스윙 제어 레버가 NEUTRAL (중립) 위치에 있을 때 사용할 수 있습니다. |
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| 스윙 속도 | 11.9rpm | ||
| 여행 드라이브 | 요약 |
통합형 2단 플런저 유압 모터 및 리듀서 드라이브, 모터 및 유압 파이프라인을 배열합니다 |
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에 의한 손상을 방지하기 위해 트랙 프레임 내부 T 그는 거친 노면. 모터 내부는 와 함께 제공됩니다 |
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를 보장하기 위한 서비스 브레이크 및 충격 흡수 밸브 부드럽게 작동 및 정지 , 안정적인 제동 |
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| 타블링 속도 | 3.34 -5.5km /h | ||
| 등판 능력 | 35°(70%) | ||
| MaximumTraction | 113kN | ||
| 이동 메커니즘 | 표준 트랙 슈 폭 | 500mm | |
| 트랙 슈 수 | 43 (각 측면) | ||
| 자동차 롤러 수 | 2 (각 측면) | ||
| 트랙 롤러 수 | 7 (각 측면) | ||
---------------------------------------------------------------------------------- 세부 사진 ----------------------------------------------------------------------------------
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