비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 • Stage II 배기가스 배출 규정을 준수하는 강력한 엔진
• 냉각 시스템은 -40ºC ~ +50ºC 주변 조건을 충족합니다
• 첨단 동력 변환 (6F/3R) 변속기
• 차동제한장치가 있는 안정적이고 내구성이 뛰어난 3섹션 차축
• 전방 프레임에 있는 편안한 운전실이 뛰어난 시야와 기능을 제공합니다 손쉬운 작동
• 흐름을 효율적으로 분할하여 하강하는 세계 최고 수준의 가변 피스톤 펌프 전력 소비량
• 비례식 압력 보상 유압장치는 원활한 작동과 효율 증가를 제공합니다
• 전기 유압식 제어장치 중앙 시프트 핀 및 블레이드 링키지는 세계적 수준의 블레이드를 제공합니다 도달 거리 및 빠른 위치 설정
• 생산성 향상을 위해 최적화된 블레이드 곡률 및 스로트 간극
• 독특한 전방 차축 설계로 최적의 휠 기울어짐 및 장비 제공 이동성
• 고객의 특정 작업 요구 사항을 충족하는 다양한 어탯치먼트
높은 생산성: 부하 감지 유압 계통이 일관적이고 정밀한 블레이드 움직임을 제공합니다
• 높은 안정성: 프레임이 설계된 견인바는 모든 블레이드 위치에서 이 모터 그레이더 강도를 제공합니다
• 편안함: 레버에 대한 노력이 적은 세계 최고 수준의 산업 제어 레이아웃으로 운전자 피로 감소
| 엔진 모델 | 4BTAA3.9-C125 |
| 배기가스 배출 표준 | 유로 II |
| 정격 출력 | 93kW |
| 정격 속도 | 2,200rpm |
| 최대 토크 | 480N.m |
| 치수 | 6810 × 2280 × 3,310mm |
| 프론트 및 리어 액슬의 휠베이스 | 5000mm |
| 총 무게 | 8390kg |
| 블레이드 크기 | 3050 × 600mm |
| 블레이드 기울기 각도 | 56° |
| 날개의 회전 각도 | 360° |
| 블레이드의 최대 인양 높이 | 460mm |
| 기어 수 | 전진 5단 기어, 후진 5단 기어 |
| 전진 기어의 최대 속도 | 30km/h |
| 후진 기어의 최대 속도 | 30km/h |
| 프론트 휠 스티어링 각도 | 왼쪽 45°, 오른쪽 45° |
| 프론트 휠의 틸트 각도 | 왼쪽 17°, 오른쪽 17° |
| 굴절식 스티어링 각도 | 왼쪽 22°, 오른쪽 22° |
| 프론트 액슬 스윙 각도 | 15°, 15° 아래로 |
| 최소 회전 반경 | 6.2m |
| 타이어 모델 - 프론트 휠 | 13.0-24 16PR |
| 타이어 모델 - 리어 휠 | 20.5-25 16PR |
| 유압 시스템 용량 | 150L |
| 연료 탱크 용량 | 150L |
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감사를 받은 공급업체 
