794AC 광산용 트럭(가격 대비 성능 및 가격 대비 판매

• 판매 후 서비스: Provided
• 보증: 1 Year
• 투과형: 자동적 인
• 힘: 가솔린
• 부하 용량: 75t
• 배출 표준: 유로 2
• 모델 번호.: 794AC
• 드라이브 휠: 6 × 4
• 엔진 용량: > 8L
• 좌석: ≤ 5
• 마력: 451 - 500HP
• 타이어 인증: ISO
• 타이어 디자인: 관이없는
• 덤프 유형: 전면 드는 스타일
• 조건: 새로운
• 원점 위치: 산둥
• 스티어링: 왼쪽
• 구동 휠 유형: 6 * 4
• 실린더: 6
• 엔진 브랜드: wd615.69,371유로 ii
• 연료 종류: 디젤
• 화물 탱크 길이: 6.2-8m
• 총 차량 중량: 30t 이상
• 프론트 액슬: 남성 9.5t
• 리어 액슬: 남자 16t
• 기어 박스: 10jsd180+qh50
• 운송 패키지: Nude Picking
• 사양: 8.5*2.6*3.45M
• 등록상표: Cruking
• 원산지: China
• 생산 능력: 1000units/Year

제품 설명

 

 

제품 설명

프론트 리프터

펌프, 밸브 장치, 콤팩트한 통합 구조, 간소화된 파이프라인, 루프 압력 손실 감소, 특허 받은 기술이 적용된 공기 제어 역회전 밸브 계통은 안정적인 후진 동작과 완전한 안전 기능을 제공합니다.

 

전체 보기
넓은 시야의 파노라마 전경

짧은 기관차 구조의 맹사각지역은 유사한 제품보다 2m 더 짧았습니다. 완벽한 백미러 배치로 보다 안전한 작업이 가능합니다.
스티어링 메커니즘 및 서스펜션 시스템
강화 굴절식 베어링은 조향 및 범핑 작업 시 차량의 안정성을 보장합니다.
유압 계통
첨단 유압 매칭 기술로, 오일 온도가 유사 제품보다 5ºC 낮습니다. 종속적 기능 모듈은 서로 간섭하지 않습니다.
4.스티어링 메커니즘
업계 수준보다 우수한 대형 스티어링 각도 설계

강력한 이동성, 운영 효율성 대폭 향상
서스펜션 시스템
특허 받은 기술이 적용된 서스펜션 실린더, 진동 가속의 근본 평균 제곱 값은 유사한 가정용 제품에 비해 20% 낮습니다.

McPherson 독립형 서스펜션은 업계에서 전통적인 서스펜션 실린더의 횡력으로 인한 편심 마모를 효과적으로 방지하고, 서스펜션 실린더의 수명을 연장하고, 타이어 마모를 줄일 수 있습니다.

 

상세 사진

 

 

제품 매개변수

      
 

총 출력	1,193kW
정미 출력	1,125kW
배기 가스 등급	연료 최적화
보어	170mm
획	215mm
변위	58.56l
공칭 정격 탑재하중(33.00R51 타이어)	139t
정격 총 장비 중량(33.00R51 타이어)	2,4,976kg
공칭 정격 탑재하중(36.00R51 타이어)	142t
정격 총 장비 중량(36.00R51 타이어)	2,55826kg
섀시 중량(33.00R51 타이어)	8,4731kg
섀시 중량(36.00R51 타이어)	8,7631kg
신체 체중	2,6208kg
연료 탱크	1552l
디젤 배기 장치 용액 탱크	136 l
냉각 계통	379l
크랭크케이스	204l
프론트 휠 - 각각	30l
차동 - 최종 드라이브	527l
조향 탱크	110L
조향 계통 - 탱크 포함	170l
브레이크/호이스트 탱크	511l
브레이크 호이스트 계통 - 탱크 포함	606l
토크 컨버터 - 변속기 시스템 - 섬프 포함	175l

     

회사 프로필