비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 1.기동성 및 견고한 드라이브
• 4륜 구동 및 4륜 조향 섀시,
• 완전 유압식 조향 계통,
• 다양한 조향 모드, 전방 휠 조향, 4륜 조향 및 크랩 조향, 짧은 차량 길이 및 작은 회전 반경으로 좁은 작업 현장에서 크레인의 기동성과 유연성을 극대화합니다
2.뛰어난 오프로드 기능
• 지상고가 크고 출발/접근 각도가 뛰어나 오프로드 주행 능력이 뛰어납니다.
3.등판 능력 강함
• 전자 제어식 엔진, 자동 변속기 및 조향 가능한 드라이브 axlex는 안정적인 출력을 제공합니다.
• 급격한 도로 저항의 조건에서도 엔진이 작동할 수도 있습니다.
• 4륜 구동, 유압 서스펜션 및 특수 타이어가 차량의 주행 성능을 최대로 최적화하여 도로 및 작업 현장의 나쁜 작업에 적합합니다.
4.픽업 및 운반 작업
• 거친 지형 크레인은 부하를 선택하고 운반할 수 있어 작업 효율이 크게 개선됩니다.
• 크레인은 좁은 작업 현장에서 아웃리거 빔을 확장하지 않고도 "타이어" 리프트를 수행할 수 있습니다.
• 단거리 이동 시 탁월한 픽업 및 운반 능력을 통해 사용자에게 매우 편리한 서비스를 제공합니다.
단일 운전실 설계
• 대형 채광창이 있는 단일 운전실 설계로 넓은 시야를 제공합니다.
• 모든 유형의 그림에 에어 쿠션 시트 슈트를 장착하면 운전자 또는 운전자의 피로를 덜어주고 작업 효율이 개선됩니다.
• 크레인은 에어컨 시스템이 장착되어 있어 일기 작업에 적합합니다.
• 디지털 디스플레이 및 키보드 장치, 고급 데이터 버스 기술, 오류 검사, 음향 및 음향 알람이 작동의 안전과 효율성을 보장합니다.
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입력합니다 |
SER. 아닙니다 |
항목 |
단위 |
가치 |
|---|---|---|---|---|
|
작업 성능 |
1 |
최대 정격 인양 중량 × 작업 반경 |
kg.m |
35000 × 3.0 |
|
2 |
기본 붐의 최대 인양 모멘트 |
kN.m |
1344 |
|
|
3 |
가장 긴 붐의 최대 인양 순간 |
kN.m |
870 |
|
|
4 |
가장 긴 붐의 최대 인양 높이 |
M |
31 |
|
|
5 |
지브 최대 인양 높이 |
M |
46 |
|
|
치수 |
6 |
윤곽선 크기(L × W × H) |
mm |
11935 × 2980 × 3600 |
|
7 |
아웃리거 간 거리(세로 x 가로) |
mm |
6810 × 6800 |
|
|
8 |
메인 붐 길이( 완전히 수축됨 - 완전히 확장됨) |
mm |
9800-31000 |
|
|
9 |
지브 길이( 완전히 수축됨 - 완전히 확장됨) |
mm |
9088~15028 |
|
|
10 |
높은 메인 붐 각도 |
° |
-378 |
|
|
11 |
스윙 범위 |
|
360° 연속 |
|
|
작동 속도 |
12 |
메인 윈치의 드럼에서 최대 단일 로프의 속도 |
m/min |
150 |
|
13 |
붐 연장 시간 |
S |
70 |
|
|
14 |
붐 수축 시간 |
S |
75 |
|
|
15 |
붐이 올라감 |
S |
46 |
|
|
16 |
붐 하강 시간 |
S |
47 |
|
|
17 |
스윙 속도 |
R/min |
0 ~ 2.5 |
|
|
유압 계통 |
18 |
정격 작동 압력 |
MPa |
27 |
|
19 |
정격 작동 흐름 |
l/min |
400 |
|
|
20 |
유압 오일 탱크 용량 |
L |
600 |
|
|
질량 |
21 |
차량 연석 질량을 완료합니다 |
kg |
32000 |
|
22 |
프론트 액슬 하중 |
kg |
15030 |
|
|
23 |
리어 액슬 하중 |
kg |
16970 |
|
|
여행 |
24 |
최대 주행 속도(전진 /후진) |
km/h |
15년 38월 |
|
25 |
휠베이스 |
mm |
3820 |
|
|
26 |
트레드(프론트/리어) |
mm |
2444 |
|
|
27 |
최대 등판 능력 |
% |
57 |
|
|
28 |
최소 회전 반경( 차체 외측 모서리) |
M |
6.5 |
|
|
|
29 |
최소 회전 반경(2륜) |
M |
11.25 |
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