예를 들어 기존 강철 트럭 본체 COSCO와 비교할 때 무게가 202kg인 10.6피트 알루미늄 트럭 트레이를 꺼냅니다
알루미늄 트럭 본체의 장점은 다음과 같습니다.
* 45%~50% 체중 감소
* 서비스 수명은 5~10년입니다
* 6,000리터의 연료 소비 절감
* 15톤 이산화탄소 배출 감소
100% 재활용 가능
* 연간 3,000달러 규모의 운영 비용 절감 (연간 100,000km에 기초함)
상세 이미지
포장 및 배송
포장 세부 정보: 각 프로파일에 대해 포장된 플라스틱 시트 프로파일의 표면을 보호하기 위해 에 감싼 뗏목 용지
번들.
배송 세부 정보: 지급받은 후 25-30일(영업일 기준)
포장 부서
우리의 인증
시험 및 검사:
믿을 수 있는 품질(ISO9001:2015 및 TS16949:2016 인증).
모든 것을 사내에서 수행하므로 툴링 및 부품 모두에 대해 짧은 리드 타임으로 경쟁력 있는 가격을 제공합니다.
효과적이고 강력한 기술 지원과 탁월한 영업 서비스
충분한 생산 용량(65%만 점유)
효율적인 커뮤니케이션(48시간 견적 소요 시간)
RoHS 테스트 준수.
회사 소개
우리는 2005년부터 알루미늄 트레이 본체를 제조해 왔습니다. 코스코 트레이 시체는 지난 10년 동안 호주, 영국 및 태국으로 수출되었습니다. 성숙한 처리 기술, 맞춤형 서비스, 높은 품질은 이 분야에서 좋은 평판을 얻고 있습니다.
툴링 워크샵
압출 워크샵
산화 처리 워크샵
가공 워크샵
조립 워크샵
FAQ
Q: 견적을 제공하기 위해 필요한 것은 무엇입니까?
A: 필요한 디자인, 치수, 수량을 알려주세요. 그런 다음 24시간 내에 최고의 가격을 인용합니다.
Q: MOQ는 무엇인가요?
A:30 20피트 컨테이너의 트레이 본체를 설정합니다. 대량 주문 생산 전에 샘플을 수락할 수 있습니다.
Q: 코스코 알루미늄 트레이 본체는 어떤 픽업 모델에 적합합니까?
A: 코스코 알루미늄 트레이 본체는 어떤 종류의 픽업 모델에도 적합할 수 있습니다. 포드 레인저, 포드 팔콘, 이수즈 로데오, 이수즈 D-max, 닛산 나바라 D22, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Holden Colardo 등. 트레이 본체는 메인 채널 및 장착 시스템을 통해 픽업 섀시에 연결됩니다.
Q: 트레이 본체 조립 지침을 제공할 수 있습니까?
A: 예. 어셈블리 지침을 사용하면 어셈블리 효율성을 높이고 비용을 절감할 수 있습니다.
Q: 생산 주기는?
A: 제품 차원, 기술 요구 사항 및 수량에 따라 많이 다릅니다. 보통 20-25일
Q: 어떤 종류의 지불 조건을 수락하십니까?
a.: T/T, L/C 및 기타 사항에 대해 논의할 수 있습니다.
Q: 회사를 방문하지 않고도 제 제품이 어떻게 진행되는지 알 수 있습니까?
A: 자세한 제품 일정을 제공하고, 기계 가공 진행 상황을 보여주는 디지털 사진과 비디오를 통해 주간 보고서를 보내드릴 것입니다.
Q: 품질이 떨어지는 상품을 만들 경우, 환불해 주시겠습니까?
A: 네, 그렇습니다. 100% 만족을 위해 도면이나 샘플에 따라 제품을 엄격하게 제작합니다. 그리고 실제로 우리는 품질이 떨어지는 제품을 할 기회를 얻지 않을 것입니다. 지난 18년간 결함 불만이 없습니다. 우리는 좋은 품질의 정신을 유지하는 것을 자랑스러워 합니다.
저희 전문 팀이 지식과 경험을 제공합니다 비용을 절감하고 탑재하중을 최대화해야 합니다
작업 트럭의 다기능성 우리의 성숙한 처리 기술, 맞춤형 서비스, 그리고 높은 품질은 우리를 좋게 해 주었습니다
이 분야의 평판.
파트너 또는 에이전트로서 귀하 와 협력할 수 있기를 기대합니다. 자세한 내용은 당사에 문의하십시오.