구조: | 모바일 |
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용법: | 고액 분리, 오일의 불순물, 오일 - 물 분리기, 석유 및 가스 분리, Air Compressor |
유형: | 보도 필터 |
기계 원리: | 압력 여과 |
공연: | 효율적인 여과 |
부품 번호: | 21114040 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
Hitachi 교체용 21114040 스크류 공기 압축기 예비 부품 오일 분리기
스크류 공기 압축기 오일 막힘 고장의 일반적인 원인:
스크류 공기 압축기의 주변 환경 스크류 공기 압축기의 주변 환경에는 부식성 가스가 있습니다. 예를 들어 황화물이 더 얇고 세척제가 있는 경우 공기 중에 휘발될 수 있습니다. 기계 자체의 높은 온도는 오일의 산화 속도를 높입니다. 이러한 가스가 스크류 공기 압축기 시스템으로 들어가면 엔진 오일에 화학 반응이 발생하여 탄소 침전물과 슬러지 등이 발생합니다. 불순물 중 일부는 오일 순환 시스템으로 유입되어 오일 필터에 의해 차단됩니다. 불순물의 다른 부분은 오일-가스 혼합물과 함께 오일로 올라갑니다. 가스가 오일을 통과할 때 이러한 불순물은 오일 필터 용지에 남아 필터 구멍을 막고 오일의 저항을 증가시켜 오일을 짧은 시간 내에 교체해야 합니다.
2.검증된 공기 필터, 오일 필터 및 엔진 오일을 사용하지 않습니다. 하나 이상의 오일이 존재합니다. 여과 정확도가 낮은 에어 필터는 공기 중의 일부 먼지 입자가 차단되지 않도록 하며, 스크류 공기 압축기 시스템으로 직접 유입되고, 오일 필터 및 오일 구성품 부하가 너무 커서 막힘이 발생합니다. 스크류 공기 압축기 시스템으로 유입되는 불순물과 오일 산화물, 마모된 금속 입자 등. 오일 필터의 필터 정확성이 불량하여 인터셉트된 오일 필터 층의 일부, 불순물의 또 다른 부분은 오일로 올라가고 분리 후 오일의 필터 층에 남아 있어 오일이 조기에 제거되도록 기계에서 계속 남아 있습니다. 막힘: 산화 저항이 불량한 엔진 오일은 사용 시간이 짧더라도 사용하지 마십시오. 그러면 탄소 침전물과 젤리가 생성되어 오일이 차단됩니다.
공기 필터와 메인 엔진의 공기 흡입구 사이의 파이프라인에 누출이 있습니다. 누출의 일반적인 원인은 공기 필터가 제대로 설치되지 않았거나, 공기 필터 어셈블리의 접촉 영역이 고르지 않거나, 공기 필터와 어셈블리 사이의 접촉면에 먼지가 부착되어 있어 누출이 발생하고, 공기 필터 또는 공기 필터 어셈블리가 파열되는 것입니다
오일 필터 재료의 과도한 습기는 필터 물질이 부풀고 수축하여 오일의 효과적인 분리 영역을 감소시켜 오일의 저항이 증가하고 오일이 조기에 막히는 결과를 초래합니다
FAI Filtri DCC-150155-0J | Hitachi 21114040 | Hitachi 36112500 | Noitech NS 016910 |
소트라 다 1294 | So트라 다 1169 |
제품 이름 | 오일 분리기 |
제품 번호 | 36214040 |
사용 |
Hitachi 컴프레서 |
브랜드 | 칭다오 FUTAI |
재질 | 불러온 재질 |
MOQ | PC 1대 |
배송 시간 | 3-5일 |
패키지 | 고객 요청 승인 |
여과 효율 | 99.99% |
사양 | 표준 |
보증 | 3000시간~4000시간 |
조건 | 새로운 |
치수 | 표준 |
팁:
부품 번호의 일부일 뿐이고, 많은 오일 분리기 필터 P/N은 나열되지 않으며, 다른 많은 공기 압축기 브랜드의 교체 필터도 있습니다.
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