CompAir와 Gardner Denver OEM A93220380 Shaft Seal.R 42X 72X17 샤프트 슬리브는 씰링 시스템의 일부이며, 주된 역할은 스핀들의 마모를 방지하는 것입니다(샤프트 슬리브를 교환하면 샤프트를 교체하는 것보다 시간과 비용이 절약됩니다). 샤프트 슬리브가 아니라면 정적 쌍의 기계적 씰이 스핀들을 직접 마모시킵니다. 긴 런에 스핀들 손상이 발생할 수 있음).
| 제품 이름 |
샤프트 씰 |
| 제품 번호 |
A93220380 |
| 디자인 |
Compair/Gardner Denver |
| 브랜드 |
칭다오 FUTAI |
| 재질 |
엄격한 공기 압축기 부품 기술 표준 구현 |
| MOQ |
PC 1대 |
| 배송 시간 |
10-15일 |
| 조건 |
새로운 |
단일 립 씰의 특성 가압 매체로 우수한 밀봉 성능 건식 및 윤활 작업에 적합합니다 또한 소프트 샤프트에도 적합합니다 1616562580 PTFE 오일 패킹 아트라스콥코 스크류 압축기 수리 부품 오일 씰 더블 립 로터리 씰 공기 압축기에 사용되는 1616601100 PTFE 밀봉 샤프트 오일 씰 1616601200 공기 압축기 PTFE 립스 오일 씰 로터리 샤프트 씰 공기 압축기에 사용되는 1616601100 PTFE 밀봉 샤프트 오일 씰 가스 ATLAR 1616-5623-00 스테인리스 스틸 기계식 씰 PTFE 로터리 오일 탬록용 실 1616562500 PTFE 카본 립 씰 스테인리스 스틸 오일 씰 Atlas 스크류 공기 압축기 1614950600 PTFE 로터리 실 에어 컴프레서 샤프트 씰 스크류 콤푸레셔 오일 씰 1614942900 공기용 PTFE 스테인리스 스틸 로터리 샤프트 오일 씰 컴프레서 공기 압축기에 사용되는 OS-G3214 CARLOCK PTFE 샤프트 오일 씰 싱글 립 씰 1616-6024-00 CCW Atlas COP PTFE PTFE 스테인레스 스틸 회전식 입술 오일 씰 에어 컴프레서 샤프트 오일 씰 OS-G3210 립 씰 아트라스콥코 PTFE 로터리 샤프트 씰 립 독일 공기 압축기용 씰 1614950600 PTFE 오일 패킹 스크류 압축기 오일 씰 펌프 샤프트 씰
고압 액체의 펌프 누출을 방지하고 공기가 펌프 안으로 들어가지 못하게 합니다. 펌프 내 샤프트 실 위치가 크지 않지만 그러나 펌프의 정상적인 작동은 샤프트 씰과 밀접한 관련이 있습니다. 샤프트 씰이 잘못 선택되면 잦은 정비가 필요할 뿐 아니라 다량의 액체 누출이 전달됩니다. 화재, 폭발 및 중독 사고로 인해 가연성, 폭발성 및 독성 액체가 누출되어 발생할 수 있으므로 이러한 결과는 상상할 수 없습니다. 따라서 펌프의 안전한 작동을 위해 샤프트 씰 구조를 합리적으로 선택해야 합니다. 1.실린더에서 외계의 기압으로 인해 샤프트와 실린더 사이의 반경 방향 간극을 따라 실린더나 실린더 외부 공기에서 스팀이 발생하여 작업 매체의 손실을 초래하고 작동 환경이 악화됩니다. 샤프트 넥을 가열하거나 증기를 베어링 챔버로 만들어 오일 품질 저하를 유발하고 공기와 진공으로 누출되어 추출 부하가 증가하며, 이 경우 장비의 효율이 감소하며, 이 끝단의 실린더를 통과하는 로터에는 씰이 장착됩니다. 이 씰을 샤프트 엔드 씰이라고 합니다. 고압 샤프트 씰은 실린더에서 증기가 누출되는 것을 방지하기 위해 사용되며, 저압 샤프트 씰은 실린더로 공기가 누출되는 것을 방지하기 위해 사용됩니다. 증기 터빈 작동은 샤프트 단부 에서 대기로 증기 누출의 일부가 되어 작동 중형과 열이 손실되지만, 증기 누출 조정이 너무 클 경우 터빈 제너레이터 작동 환경에도 영향을 미칩니다. 이 경우 샤프트 씰 온도 근처의 베어링이 상승하거나 베어링 오일을 공급합니다. 따라서 모든 종류의 장치에서 샤프트 씰 히터를 설정하여 스팀 터빈 샤프트 씰 누출을 되찾을 수 있습니다 실린더의 증기와 스템 누출을 밖으로 방지하고, 터빈실 환경의 오염과 윤활유 품질을 확인합니다. 장치를 정상적으로 작동하는 동안 고온 증기가 터빈 축을 통해 흘러 가열됩니다. 따라서 베어링에 과열이 발생합니다. 실린더에서 공기가 실린더로 빠져나가지 못하게 하는 진공 부분입니다. 유닛을 시작할 때 콘덴서의 진공 효과와 진공 정도를 확인하십시오. 씰과 스템 누출을 복구하여 작동 매체 및 에너지 손실을 줄이십시오. 4.증기 터빈 브레이크 차단 및 콘덴서는 고온 상태 종료 프로세스 동안 진공을 유지해야 합니다. 증기 터빈으로 공기가 누출되지 않도록 하고, 증기 터빈 내부 냉각을 가속화함으로써 샤프트를 구부립니다.
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