| After-sales Service: | Avalibale |
|---|---|
| Warranty: | Yes |
| Advantages of Mining Dump Truck: | Superior Performance Carrying Capacity Reliable Fo |
| High Handling Efficiency: | Thick Material, Strong Impact Resistance |
| Mobility, Good Through Sex: | Small Turning Radius, Flexibility, Vehicle Failure |
| Reliable Braking Performance: | The Front and Rear Are Equipped with Widened Brake |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 폭파 광산의 장점은 다음과 같습니다.
파워가 크고, 효과는 대단하다.
발파 비용은 비교적 낮습니다.
발파 공사 공정은 비교적 간단하며 작업 효율이 높습니다.
유화 폭발성 혼합 적재 차량:
지상 작업장은 차량에 수단계, 오일 위상 및 감작 물질 등을 적재하고 발파 현장에서 폭발물을 혼합하는 동안 총구를 적재합니다. 이 차량의 유화, 혼합 및 감작은 물 캐논 구멍에 적합한 차량에서 수행됩니다.
대형 ANFO 필드 혼합 차량: 다기능 혼합 차량이며, 동일한 차량은 복합 에멀젼 폭발성, 입상 ANFO 및 대형 ANFO 폭발성이 가능합니다.
다운홀 에멀젼 폭발성 혼합 트럭: 지하 광산 발파 작업과 고속도로, 철도, 수온실 및 기타 챔버 발파 작업에 적합합니다.
지상 기지국: 주로 수질 준비 시스템, 오일 단계 준비 시스템, 감작 물질 준비 시스템, 질산암모늄 과립식 공급 시스템, 라텍스 매트릭스 준비 시스템 등으로 구성되어 있습니다. 
| 모델 | ET3 |
| 연료 종류 | 디젤 |
| 운전 모드 | 측면 주행, 이중 본체 광산 운전실 |
| 정격 부하 용량 | 3,000kg |
| 디젤 엔진 모델 | 유네이 4102 |
| 출력(kW) | 88kW(120hp) |
| 변속기 | 145륜구동 , |
| 전방 차축 | SWT2059 |
| 후방 차축 | S195 |
| 리프 스프링 | SLW-1 |
| 등산 능력(중부하) | 14° 이상의 등산 능력(높은 하중) |
| 최소 회전 반경(mm) | 안쪽 모서리 회전 반경: 8300mm |
| 브레이크 시스템 | 완전 밀폐형 다중 디스크 스프링 브레이크 시스템 |
| 스티어링 | 유압 조향 |
| 전체 치수(mm) | 전체 치수: 길이 5,700mm x 폭 1,800mm x 높이 2,150mm |
| 본체 크기(mm) | 상자 크기: 길이 3000 mm x 폭 1800 mm x 높이 1700 mm |
| 휠베이스(mm) | 휠베이스: 1,745mm |
| 축 거리(mm) | 축 거리: 2,500mm |
| 타이어 |
프론트 타이어: 825-16 강철 와이어 |
| 리어 타이어: 825-16 강철 와이어 | |
| 총 중량(kg) | 총 무게: 4700 + 130kg |
이 차량은 지뢰에서 지하로 발파 장비를 운송하기 위해 특별히 설계 및 제조되었습니다.
소음이 적고 효율이 높은 유명한 브랜드 엔진을 갖추고 있습니다.
이 차량은 주행 및 주차 모두에 완전 밀폐형 습식 유압 브레이크 시스템을 사용합니다.
차량 전체가 충돌과 충격에 강하며 취급하기 쉬우며 사용 수명이 깁니다.
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감사를 받은 공급업체 
