비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
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| SINNOTRUK HOVA 4x2 터미널 트랙터 트럭 LHD/RHD | |
| 모델 | ZZ5371VDKC28102 |
| 객실 | D12, 한쪽방석, 싱글 침대, 에어컨 |
| 엔진 | MC07.26-30, 260hp, 유로 III |
| 변속기 | Allision 3500, 자동 |
| 프론트 액슬 | STR, 1300kg 적재 용량 |
| 리어 액슬 | ST16, 23,000kg 적재 용량 |
| 스티어링 | BOS-ch 브랜드, 유압 지원 |
| 타이어 | 12R22.5, 7개(스페어 타이어 1개 포함) |
| 오일 탱크 | 400L |
| 킹핀 | 90# 50 hydraylic Tipping을 선택 사항으로 사용합니다 |
| 전체 치수 | 6950 * 2550 * 3,200mm |
| 색상 | 옵션 |
| 엔진 | Make: SINNOTRUK | ||
| 엔진 모델: WD615.62, EURO II 배기가스 배출 표준 | |||
| 4행정 직접 분사 디젤 엔진, 수랭, 터보 충전 및 인터쿨링 기능이 있는 6기통 인라인 엔진 | |||
| 최대 출력: 2,200r /min에서 266hp(196kW | |||
| 최대 토크: 1100 /1100~1600 | |||
| 배기량: 9.726L | |||
| 압축비 : 17:1 | |||
| 특정 연료 소비: 195g /kWh | |||
| 클러치 | 다른 사람의 도움을 받아 유압식으로 작동하는, 9mm 다이어프램 스프링 클러치 | ||
| 변속기 | Allison 3500 4 포워드 및 1 리버스 | ||
| 비율: 4.593 2.257 1.535 1.0; R4.999 | |||
| 전방 차축 | 모델: HW7 | ||
| 리어 액슬 | 모델: STR 비율: 10.77 | ||
| 섀시 | 프레임: 350 × 80 × 10 (mm)단면이 있는 평행 사다리형 프레임, 335 × 85 × 10 (mm)단면이 있는 서브프레임 | ||
| 프론트 서스펜션: 수직 반타원형 리프 스프링, 텔레스코픽 쇼크 업소버 | |||
| 리어 서스펜션: 견고한 서스펜션 | |||
| 연료 탱크: 230L | |||
| 스티어링 | 모델: Eaton, 동력 보조 기능이 있는 유압 조향 | ||
| 조향 펌프 압력 : 12.5Mpa | |||
| 브레이크 | 브레이크: 공기 건조기가 있는 WABCO 브레이크 | ||
| 트레일러 브레이크: 이중 파이프 압축 공기 브레이크 | |||
| 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 | |||
| 주차 브레이크 : (핸드 브레이크) 스프링 에너지, 리어 휠에서 작동 중인 압축 공기 | |||
| 휠 및 타이어 | 림: 8.5-20 | ||
| 타이어 공기압 (kPa): 700 ± 10 | |||
| 타이어: 11.00-20 | |||
| 운전석 운전실 | D10R, 개선된 단측성 운전실, 에어컨 , 60 도 전방 회전 | ||
| 전기 장치 | 작동 전압: 24V, 음극 접지 | ||
| 시동장치: 24V, 7.5kW | |||
| 교류 발전기: 28V, 1500W | |||
| 배터리: 12V, 165Ah | |||
| 치수 mm 단위 |
휠 베이스 | 3200 | 참조 사진 |
| 프론트 휠 트랙 | 2046 | ||
| 리어 휠 트랙 | 1850 | ||
| 프론트/리어 오버행 | 1350/630 | ||
| 접근 각도 (0) | 23 | ||
| 이탈각 (0) | 75 | ||
| 전체 길이 | 5180 | ||
| 전체 폭 | 2495 | ||
| 전체 높이 | 3100 | ||
| 무게 kg 단위 |
죽은 무게 | 6900 | |
| 최대 적재 용량 | 30000 | ||
| 전체 품질 트레일러 | 70000 | ||
| 프론트 액슬 적재 용량 | 13000 | ||
| 리어 액슬 적재 용량 | 30000 | ||
| 성능 | 최고 주행 속도 (km/h) | 39 | |
| 최대 등판 능력 (%) | 20 | ||
| 최소 지상고 (후방 차축)(mm) | 298 | ||
| 최소 회전 반경 (m) | 6 | ||
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