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| SINNOTRUK HOWO N 8X4 덤프 트럭 LHD/RHD | |
| 모델 | ZZ3317V386JB1 |
| 객실 | H77L, 긴 객실, 싱글 슬리퍼, 에어컨 포함 |
| 엔진 | WP12.400E201, 400hp, EURO II |
| 변속기 | HW19710, 수동, 10 F 및 2 R |
| 프론트 액슬 | VGD9500, 9,500kg 적재 용량 |
| 리어 액슬 | HC16, 2 * 16000kg 적재 용량 |
| 스티어링 | BOS-ch 브랜드, 유압 지원 |
| 타이어 | 12.00R20, 11개(스페어 타이어 1개 포함) |
| 오일 탱크 | 300L |
| 차체 사양 | 7500 * 2300 * 1500mm, 하단 8mm, 측면 6mm, 차체 아래 인양 유압 인양 시스템 직사각형 화물 상자. |
| 전체 치수 | 1,550 * 2,55050 * 3,500mm |
| 색상 | 옵션 |
| SINNOTRUK HOWO 덤프 트럭 | |
| 섀시 모델 | ZZ3257N3847B1(좌측/우측 핸들 차량 옵션) |
| 운전 유형 | 4x2 6x4 8X4 4X4 6X6 8x8 |
| 엔진 | 모델: WD615.47, EURO 2, 371hp 수냉, 터보 충전 및 인터쿨링 기능이 있는 6기통 인라인 배기량: 9.726 L 371HP/ 340HP/ 340HP/ 380HP/ 400HP/ 430HP, EURO II/ V |
| 클러치 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치, 직경 430mm, 유압 작동(공기 지원 |
| 변속 장치 | SINOTRUK 브랜드, 수동 작동, HW19710, 10 전진 및 2 후진, 동력 인출 장치(PTO) 포함 |
| 프론트 액슬 | VGD95 9500kg (드럼 브레이크 시스템 포함 |
| 리어 액슬 | HC16, 2X16000kg, 2단계 감소(중앙 + 허브), 주조 차축 하우징, 비율: 5.73 |
| 서스펜션 | 프론트 서스펜션: 10개 리프 스프링에 유압식 텔레스코픽 이중 작용 충격 흡수기 및 스태빌라이저 장착 |
| 리어 서스펜션: 보기 스프링과 스태빌라이저 포함 12개 리프 스프링 | |
| 스티어링 시스템 | 유명한 브랜드의 파워 스티어링(ZF8118 모델), 유압 스티어링(동력 보조 장치 포함 |
| 브레이크 시스템 |
프론트 드럼 리어 드럼 브레이크, 4회로 보호 밸브 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 주차 브레이크(비상 브레이크): 리어 휠에서 작동하는 스프링 에너지, 압축 공기 보조 브레이크(옵션): 엔진 배기 브레이크(EVB), ABS(앤티로크 브레이킹 시스템), 자동 브레이크 갭 조정 암 |
| 타이어 | 12.00R20(12.00-20, 315/80R22.5 옵션), 스페어 타이어 1개 포함 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 300 |
| 죽은 무게 | 12020/8630 |
| 총 장비 중량(kg) | 25000 |
| 정격 하중 중량(kg) | 12850; 12640 선택 사항 |
| 전체 치수 (LxWxH) (mm) |
8650x2550x3500 |
| 휠베이스(mm) | 3800 + 1350 |
| 최소 지상고 (mm) | 314 |
| 접근/출발 각도(°) | 19 / (27 / 65) |
| 등판 능력(%) | 50 이상 |
| 최소 회전 직경(m) | 15 |
| 화물 본체 크기(LxWxH)(mm) | 5600x2300x1500 옵션 |
| 화물 본체 체적(m3) | 19 옵션 |
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