효율성 향상을 위한 고품질 G4nc 현대 엔진 롱 블록 완전히 새로운 브랜드로서 뜨거운 테스트를 통해

• After-sales Service: 12month
• Warranty: 12month
• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: High Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• 모델 번호.: G4LC
• Piston Movement: Rotary
• Fuel: Gasoline
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: V
• Number of Cylinders: 8-Cylinder
• Type: Electric Motor
• 엔진 모터: CFNA
• 브랜드: VW
• 지불: LC/tt
• 운송 패키지: Wooden Packing
• 사양: CFNA
• 등록상표: tosen
• 원산지: China
• 생산 능력: 50000

제품 설명

2.0리터 현대G4NC 엔진은 2011년 현대 i40 2.0 GDI를 기반으로 처음 출시되었으며 유럽 및 미국 자동차 시장에서 널리 채택되었습니다. 이 동력 장치는 독점적인 직접 연료 분사 시스템이 있다는 것을 통해 구분됩니다.

2011년에는 Nu 제품군의 일부로 2.0L GDI 직접 주입 엔진이 도입되었습니다. 직접 연료 분사 시스템 외에도 라인의 다른 유닛과 다르지 않습니다. 주철 라이너 및 개방형 냉각 재킷, 유압 보정기가 장착된 알루미늄 16밸브 헤드, 두 축의 위상 시프터, 타이밍 체인 드라이브 및 형상 변경 시스템 VIS가 있는 플라스틱 흡기 매니폴드가 있는 유사한 알루미늄 블록이 있습니다.

생산 공정 중에 이 엔진은 다른 직렬 엔진과 마찬가지로 두 번 이상 개선되었습니다. 첫째, 분리기가 냉각 재킷에 설치된 다음 블록의 오일 노즐입니다.

Nu 제품군에는  G4NB,  G4NA, G4NC,  G4ND,  G4NE,  G4NH,  G4NG,  G4NL,  G4NN

엔진이 장착된 위치:

• 2013-2016년 현대아이30 2(GD)
• 2011-2018년 현대 i40 1(VF)
• 2013-2015년 현대ix35 1(LM)
• 현대투손 3(TL)(2015-2020년)
• 2013-2018년 기아 카렌 4(RP)
• 2012-2018년 기아 세라토 3(yd)
• 2014년~2015년 기아 스포티지 3(SL), 2015년~2020년 스포츠4에 선정됨.

사양

생산 연도	2011년 이후
변위, cc	1999년
연료 시스템	직접 주입
전원 출력, HP	150-177
토크 출력, Nm	192-213
실린더 블록	알루미늄 R4
블록 헤드	알루미늄 16v
실린더 보어, mm	81
피스톤 행정, mm	97
압축비	11.5
피처	비스
유압 리프터	네
타이밍 구동	체인
위상 레귤레이터	네
터보차징	아닙니다
권장 엔진 오일	5W-20, 5W-30
엔진 오일 용량, 리터	4.6(5.8리터 팰릿 포함 버전)
연료 종류	가솔린
유로 기준	5유로 6유로
연료 소비량, L/100km(현대 i40 2014의 경우) 도시 고속도로 - 결합	10.6 6.1 7.8
엔진 수명, km	300 000 이하
중량, kg