실내 및 실외 일반 리프트 갠트리 크레인

• 인증: RoHS 준수, ISO9001
• 조건: 새로운
• 최대 리프팅 무게: 150~200톤
• 최대 리프팅 높이: 5-60m or on Request
• 운영 형태: 에어 작동 + 접지 작업
• 유형: 조선 갠트리 크레인
• 모델 번호.: ME100t-54m
• 주요 대들보 양식: 더블 거더
• 운송 패키지: Wooden Package
• 사양: stainless
• 등록상표: CNTHHI
• 원산지: Wuxi, Jiangsu
• 세관코드: 84261930
• 생산 능력: 1500sets/Month

제품 설명

60m
주요 기술 매개변수

인양 출력		1# 트롤리 50/10t	2# troly50t
인양 중량		100T
작업 등급		A5
스팬		54m
높이 올리기		레일 위 20m/레일 아래 5m
작동 속도 메커니즘	메인 호이스팅	6.2m/min	6.2m/min
	보조 승강	13.2m/min	/
	트롤리 여행	31.6m/min	31.6m/min
	카트 여행	25.3m/min
설치된 용량		243KW
최대 작동 풍속		20m/s
최대 풍속이 작동하지 않습니다		55M/s
작업 시 최대 휠 압력		200KN
주행 중인 휠 수		32
크레인 트랙		트롤리 P50	카트 QU80
전원 공급 장치		AC380V 50Hz
크레인 무게		약 360t

참고:
기존 성숙된 기술 매개변수의 성능에 대한 위의 매개변수는 참조용으로만 사용됩니다. 사용자의 요구 사항에 따라 제품을 설계하고 제조할 수 있습니다. 고객이 선택할 수 있는 크레인은 다양한 파생 모델이 있습니다.



스케치 도면:



부품

a. 갠트리 구조

DPT의 갠트리 구조는 이중 상자 메인 기더, 프레임 플렉시블 레그, 프레임 또는 I 프레임 강체 레그 및 스프링 베어링 조인트로 구성됩니다. 주 기더는 고강도 저합금강 Q345의 일반적인 용접 구조이며, yild strength 345Mpa(GB/T1591-2006 참조)입니다. Q345는 고강도 저합금강 구조물을 따라 도형될 때 명백한 이점이 있는 크레인 구조물에 널리 사용됩니다. 스프링 베어링 조인트는 메인 기더와 유연한 다리를 연결합니다. 메인 기더는 레일이 비틀리지 않도록 네오프렌 베어링을 자유롭게 확장할 수 있습니다.

 

B. 트롤리

트롤리는 트롤리 구조, 호이스팅 메커니즘, 트롤리 이동 메커니즘 및 안전 시스템으로 구성되어 있습니다. 트롤리 구조는 탄산 강도 235Mpa 또는 Q345의 탄소구조용 강철 Q235의 용접 구조입니다. 트롤리 이동 거리를 제한하기 위해 리미트 스위치가 트롤리에 장착되었습니다. 크래시가 발생할 때 손상을 방지하기 위해 완충액이 트롤리 양쪽 끝에 장착되었습니다.

 

C. 인양 메커니즘

DPT의 호이스팅 메커니즘은 주파수 변환 모터, 커플링, 브레이크, 리듀서, 드럼 커플링, 드럼 및 와이어 로프 시스템으로 구성됩니다. 이 모터는 Jamusi 또는 Dalian의 주파수 변환 모터를 자주 사용합니다. 브레이크는 중국 최고의 Jingu 또는      Huawu 브랜드를 사용합니다. 리듀서는 경화 기어 감속기입니다. 드럼은 Q345 강철을 사용하며 직경 비율이 18보다 큽니다. 이 와이어 렌오에는 18x7 구조의 난통 또는 구이저우 호노페가 사용되고 인장 강도는 1670Mpa 입니다. 풀리는 열압연 풀리 또는 직경 비율이 20 이상인 용접 풀리입니다. 호이스팅 메커니즘은 과부하 스위치와 과속 보호 스위치로 설정되었다.

 

D. 트롤리 이동 시스템

DPT의 트롤리 이동 시스템은 모터, 커플링, 브레이크, 중공 샤프트 리듀서 및 보기로 구성됩니다. 버퍼는 트롤리 양쪽 끝에 장착되어 있습니다. 리미트 스위치는 하차를 방지하기 위해 트롤리 한쪽에 장착됩니다. 휠 블록은 항상 직각 베어링 박스 또는 분할 베어링 박스입니다. 직각 베어링 박스는 널리 칭찬된 전통적인 유형입니다. 분할 베어링 박스는 고급 설계 유형이며 쉽게 조립하고 정비할 수 있습니다. ZG50SiMn으로 주조 및 가공된 휠 휠에는 이중 휠 림이 있습니다. 휠 림은 트롤리 이동 시 벗어날 수 있는 충분한 강도를 가지고 있습니다.

 

E. 갠트리 이동 메커니즘

DPT의 갠트리 이동 메커니즘은 가짜 및 트라이어드 reducers. Commonly 로 구성됩니다. 구동 가이는 모든 가짜의 절반입니다. 구속된 보기에 장착된 트라이어드 리듀서. 공회전 보기에는 휠 클램프 또는 방풍 슈즈가 장착되어 있습니다. 선택사양 레일 클램프는 휠 클램프 대신 실 빔 아래에 장착됩니다. 이 모든 안전 장치는 혈모그래프(anemograph)와 연동됩니다. 엔드 보기에서는 레일에서 예상치 못한 블록을 삭제할 수 있는 레일이 더 명확합니다. 또한, 거친 운전을 방지하기 위해 엔드 보기에 리카스 휠이 장착됩니다. 끝 보기에 장착된 번개 신발은 지상으로 번개 동력을 공급합니다.

Q1: 문의 시 어떤 정보를 제공해야 합니까?      
A: 질문해 주셔서 감사합니다. 더 많은 정보를 제공할수록 더 정확한 솔루션을 제공할 수 있습니다! 리프트 용량, 스팬, 리프트 높이, 전원 또는 기타 특별 행사 정보와 같은 정보를 제공해 주시면 감사하겠습니다.        
Q2: 제품을 맞춤화 하고 있습니까?      
A: 예, 작동 조건이 다르기 때문에 모든 제품은 세부 요구 사항에 따라 맞춤형으로 제공됩니다! 리프트 용량, 스팬, 리프트 높이, 전원 및 기타 특별 광고에 대한 자세한 정보를 제공해 주시면 매우 빠른 견적을 드리겠습니다!      
Q3: 크레인을 어떻게 설치할 수 있습니까?      
A: 선임 엔지니어가 설치 가이드 서비스와 교육을 제공할 수 있습니다. 게다가, 우리의 최고의 판매는 당신의 국가를 방문할 수 있습니다.        
Q4: 중요한 리프팅 공구를 제공할 수 있습니까?      
A: 리프트 슬링 벨트, 리프트 클램프, 그랩, 자석 등 모든 리프트 도구를 제공할 수 있습니다         특별 행사!        
Q5: 지불 조건은 어떻게 됩니까?      
A: T/T와 L/C를 가시에서 받아들입니다.