점화 모드: | 전기 점화 |
---|---|
속도: | 속도 |
냉각 실린더: | 물 - 냉각 |
흡입 압력 임펄스: | 자연 흡기 |
피스톤 운동: | 왕복 |
연료: | 디젤, Diesel Engine |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
정격 출력/속도(kW/r/min): 2100rpm 기준 132kw
413/513/1013/1015/2012 시리즈 디젤 엔진 차량 | |||||
엔진 모델 | 정격 출력/속도(kW/r/min) | 최대 토크/속도(Nm/r/min) | 변위 (L) | 흡인 | 배기 가스 배출 |
BF4M1013-16E3 | 117/2300 | 580/1400 | 4.764L | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 3 |
BF4M1013-18E3 | 132/2300 | 700월 1400일 | 4.764L | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 3 |
BF4M1013-19E3 | 2300년 14월 | 700월 1400일 | 4.764L | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 3 |
BF4M2012-12 | 2500년 9월 | 410/1500 | 4.040L | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1013-24E3 | 177/2300 | 850/1400 | 7.146L | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 3 |
BF6M1013-26E3 | 192/2300 | 950/1400 | 7.146L | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 3 |
BF6M1013-28E3 | 206/2300 | 1, 400년 50월 | 7.146L | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 3 |
BF6M1013-30E3 | 220/2300 | 1, 400년 1100/14 | 7.146L | 터보차징 및 애프터쿨링 | 유로 3 |
BF6M1015 | 214년/2100 | 1473/1300 | 11.906L | 터보차저 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1015/C | 214년/2100 | 1473/1300 | 11.906L | 터보차저 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1015C/P | 261/2100 | 2050년 1790년 | 11.906L | 터보 차저 및 애프터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF8M1015C/P | 348/2100 | 1, 200/1300 | 15.874L | 터보 차저 및 애프터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF8M1015C/P | 348/2100 | 2350/2730 | 15.874L | 터보 차저 및 애프터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
F8L413F | 4/2500년 17월 | 1, 200/1300 | 12.763L | 자연 | 유로 1 / 유로 2 |
F8L413F | 4/2500년 17월 | 817/1500 | 12.763L | 자연 | 유로 1 / 유로 2 |
BF8L413F | 222/2500 | 1, 65050년 1월 | 12.763L | 터보차저 | 유로 1 / 유로 2 |
F10L413F | 235/2500 | 1020/1500 | 15.953L | 자연 | 유로 1 / 유로 2 |
F12L413F | 282/2500 | 1, 500-1, 226 | 19.144L | 자연 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6L513 | 177/2300 | 905/1500 | 9.572L | 터보차저 | 유로 1 / 유로 2 |
BF8L513 | 235/2300 | 905/1500 | 12.763L | 터보차저 | 유로 1 / 유로 2 |
BF8L513C | 265/2100 | 1506/1300 | 13.738L | 터보 차저 및 애프터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF10L513 | 2300년 4월 29일 | 1, 460년/1, 500 | 19.953L | 터보차저 | 유로 1 / 유로 2 |
BF12L513 | 353/2300 | 1755년/1500 | 19.144L | 터보차저 | 유로 1 / 유로 2 |
BF12L513C | 386/2300 | 1900년/1500년 | 19.144L | 터보 차저 및 애프터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF12L513CP | 441/2300 | 2, 200/1400 | 19.144L | 터보 차저 및 애프터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1015C | 214년/2100 | 1265/1300 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1015C | 240년/2100년 | 1300-1420 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1015C | 2100년 9월 27일 | 1, 30000-1649년 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1015C | 300명/2100명 | 1773/1300 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1015C | 331/2100 | 2040/1300 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1015CP | 330년/2100년 | 2040/1300 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
TCD2015V06 | 2100년 250월 | 1, 300년 5월 15일 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
TCD2015V06 | 2, 100 3월 27일 | 1800/1300 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
TCD2015V06 | 300명/2100명 | 2005/1300 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
TCD2015V06 | 330년/2100년 | 1996/1300 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
TCD2015V06 | 350~360/2100 | 2080/1300 | 11.906 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
BF4M2012-14 | 103/2500 | 530/1500 | 4.03 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF4M1013-16 | 117/2300 | 580/1400 | 4.764 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF4M1013-18 | 132/2300 | 650명/1400명 | 4.764 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M2012-16 | 2011년 11월 | 590/1500 | 6.06 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M2012-18 | 2/2500 | 1500년 650/1500 | 6.06 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M2012-22 | 162/2500 | 770/1500 | 6.06 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1013-22 | 162/2500 | 770/1400 | 7.146 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1013-24 | 177/2300 | 850/1400 | 7.146 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1013-26 | 192/2300 | 1400년 1000월 | 7.146 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF6M1013-28 | 206/2300 | 1, 400년 50월 | 7.146 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 1 / 유로 2 |
BF4M2012-12E3 | 2500년 9월 | 410/1500 | 4.03 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
BF4M2012-14E3 | 103/2500 | 530/1500 | 4.03 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
BF4M2012-16E3 | 2011년 11월 | 590/1500 | 4.03 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
BF4M1013-18E3 | 132/2300 | 650명/1400명 | 4.764 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
BF4M1013-19E3 | 2300년 14월 | 700월 1400일 | 4.764 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
BF6M2012-16E3 | 2011년 11월 | 590/1500 | 6.06 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
BF6M2012-18E3 | 2/2500 | 1500년 650/1500 | 6.06 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
BF6M2012-21E3 | 155/2300 | 1500년 75월 | 6.06 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
BF6M2012-23E3 | 170/2500 | 850/1500 | 6.06 | 터보차저 및 인터쿨링 | 유로 3 |
1) Cummins B 시리즈 엔진의 경우 , C 시리즈 엔진, L 시리즈 엔진, N 시리즈 엔진, M 시리즈 엔진, K 시리즈 엔진, IsDe 시리즈 엔진, IsMe 시리즈 엔진, Cummins DCEC IsFe 시리즈 엔진용 차량
2) Cummins B 시리즈 엔진의 경우, C 시리즈 엔진, L 시리즈 엔진, N 시리즈 엔진, M 시리즈 엔진, 엔지니어링 기계용 K 시리즈 엔진
3) Cummins B 시리즈 엔진의 경우, C 시리즈 엔진, L 시리즈 엔진, N 시리즈 엔진, M 시리즈 엔진, 발전기 세트용 K 시리즈 엔진
4) Cummins B 시리즈 엔진의 경우, C 시리즈 엔진, L 시리즈 엔진, N 시리즈 엔진, K 시리즈 엔진, 해양
Lovol 1004, 1006 시리즈 엔진, Lovol Phaser 시리즈 엔진
Iveco Softim 8140 시리즈 엔진, F1C 엔진
7) Deutz 912, 913 시리즈 엔진용, Deutz 413, 513 시리즈 엔진, Deutz 1013, 1015, 2012 시리즈 엔진
8) Foton Isuzu 4JB1 시리즈 엔진
MESSAYFERGUSON 트랙터 부품
10) Cummins, Lovol, Iveco, Deutz, Isuzu용 디젤 엔진 부품 Cat 및 기타
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