커스터마이징: | 사용 가능 |
---|---|
점화 모드: | 압축 점화 |
속도: | 속도 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
엔진 모델 | 정격 출력/속도(kW/r/min) | 변위 (L) | 흡인 | 배기 가스 배출 | |
F2L912 | 1500년 14월 | 1800년 17월 | 1.88 | 자연스러운 섭취 | |
F3L912 | 1500년 1월 24일 | 1800년 29월 | 2.828 | 자연스러운 섭취 | |
F3L913 | 1500년 25월 | 1800년 31월 | 3.064 | 자연스러운 섭취 | |
F4L912 | 1500/32로 | 1800년 38월 | 3.77 | 자연스러운 섭취 | |
F4L912T | 1500년 1월 41일 | 1800년 48월 | 3.77 | 자연스러운 섭취 | |
F4L913 | 1500년 34월 | 1800년 4월 | 4.086 | 자연스러운 섭취 | |
BF4L913 | 1500년 47월 | 55/1800 | 4.086 | 자연스러운 섭취 | |
F6L912 | 1500년 48월 | 1800년 6월 60일 | 5.655 | 자연스러운 섭취 | |
F6L912T | 1500년 1월 6일 | 72/1800 | 5.655 | 자연스러운 섭취 | |
F6L913 | 1500년 1월 5일 | 65/1800 | 6.128 | 자연스러운 섭취 | |
BF6L913 | 1500/74에 있습니다 | 1800년 8월 8일 | 6.128 | 자연스러운 섭취 | |
BF6L913C | 1500년 8월 | 105/1800 | 6.128 | 자연스러운 섭취 | |
F8L413F | 1, 500-117년 | 1, 3/1800 | 12.763 | 자연스러운 섭취 | |
F10L413F | 147/1500 | 171/1800 | 15.953 | 자연스러운 섭취 | |
BF8L513 | 147/1500 | 171/1800 | 12.763 | 터보차징 | |
BF8L513C | 1500년 4월 17일 | 202/1800 | 12.763 | 터보차징 인터쿨링 | |
F12L413F | 176/1500 | 206/1800 | 19.144 | 자연스러운 섭취 | |
BF6M1015 | 1500/05 | 211/1800 | 11.906 | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
BF6M1015C | 250/1500 | 271/1800 | 11.906 | 터보차징 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
BF6M1015CP | 303/1500 | 320/1800 | 11.906 | 터보차징 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
BF8M1015C | 33/1500 | 362/1800 | 15.874 | 터보차징 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
BF8M1015CP | 399/1500 | 426월 1800일 | 15.874 | 터보차징 인터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
BF4M2012 | 1500년 1월 5일 | 1800년 6월 60일 | 4.03 | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
BF4M2012C | 1500년 4월 64일 | 75/1800 | 4.03 | 애프터쿨링 | Tier 1/Tier 2 |
BF4M1013E | 71/1500입니다 | 81/1800 | 4.764 | 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
BF4M1013EC | 92/1500 | 100/1800 | 4.764 | 애프터쿨링 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
BF4M1013FC | 1, 500/1, 06개 | 1800년 1월 16일 | 4.764 | 애프터쿨링 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
BF6M1013EC | 1, 500-1, 9/13 | 1800년 8월 14일 | 7.146 | 애프터쿨링 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
BF6M1013FCG2 | 1500년 1월 15일 | 1, 800-169개 | 7.146 | 애프터쿨링 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |
BF6M1013FCG3 | 166/1500 | 186/1800 | 7.146 | 애프터쿨링 터보차징 | Tier 1/Tier 2 |