NPT 스위블 커플링이 있는 3/4" 브레이크어웨이 호스(0.3m
(가솔린/디젤/ 에탄올 가솔린 이송)
가솔린, 디젤, E10, B20, E55 등 다양한 유형의 연료에 사용할 수 있습니다. E85
이 가솔린 호스는 오존 저항이 뛰어나고 , 특정 부피가 낮은 팽창이며 , 마찰 저항이 우수합니다.
호스 색상: 검은색, 빨간색, 녹색, 파란색, 노란색
호스 구조: 부드러운 가솔린/ 디젤 저항 NBR 내부 튜브.
브레이디드 강철 와이어 보강재
부드러운 가솔린/ 디젤 저항성 NBR 외부 튜브
호스는 우수함: 호스는 매우 부드럽고 유연하며 가볍습니다.
호스 용도: 가솔린, 디젤, E10, B20, E55 등 다양한 종류의 연료에 사용 E85
가솔린 차량 충전, 디젤 엔진 트럭 등에 사용됩니다.
항목 코드 |
안쪽 지름 |
바깥 지름 |
작동 압력 |
파열 압력 |
길이 |
측정 |
무게 |
/ |
인치 |
mm |
mm |
바 |
psi |
바 |
psi |
M |
CBM /롤 |
kg/m |
HPR-1 |
5 / 8'' |
15.9 |
25.4 ± 0.5 |
30 |
435 |
120 |
1740 |
50 |
0.07 |
0.57 |
HPR-2 |
3/4'' |
19 |
29 ± 0.5 |
30 |
435 |
120 |
1740 |
50 |
0.08 |
0.65 |
HPR-3 |
1'' |
25 |
36 ± 0.5 |
30 |
435 |
120 |
1740 |
50 |
0.124 |
0.82 |
연료 디스펜서 호스를 정상적으로 교체할 수 없는 이유 유압 호스(예: SAE
100R1)?
연료 디스펜서 호스: |
일반 유압 호스: |
NBR 내용: 42% |
NBR 내용: 33% |
내부 고무: 두껍습니다 |
내부 고무: 얇음 |
더 유연합니다 |
덜 유연합니다 |
NBR 함량이 높고, 내부 튜브가 두껍고, 특수 포름식 연료 디스펜서 호스가 가솔린을 혼합한 휘발유/알코올에 강력하게 저항합니다.
일반 유압 호스는 석유 베이스 유압 유체에 사용되며, 가솔린/알코올 혼합 가솔린에는 적합하지 않습니다.
고객이 일반 유압 호스를 사용하여 연료 디스펜서 호스를 교체하고 서비스 스테이션에서 사용하는 경우 수명이 크게 단축됩니다.
Paishun 가솔린 호스의 장점:
PAISHUN 가솔린 디스펜서 가솔린 파이프 호스는 최신 기술로 제조되었습니다.
파이프는 가솔린 및 디젤 및 기타 석유 연료용으로 특별히 사용됩니다.
PAISHUN 가솔린 파이프는 금속 파이프 또는 에 비해 많은 이점을 가지고 있습니다 기타 유사 제품
뛰어난 유연성, 높은 내구성, 마모 없음, 손쉬운 설치, 다른 유형의 파이프에 비해 합리적인 비용
이중 레이어 PAISHUN 가솔린 도관은 내부 및 외부 층 구조로 되어 있어 2개의 연속 층으로 보호되기 때문에 오일이 누출되거나 녹지 않도록 합니다.
응용 프로그램
PAISHUN 팀:
앨리스 장:
우리의 슬로건: 호스에 대한 열정, 당신을 위한 열정!
FAQ
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- Alice Jiang에게 문의하십시오
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