비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 품목 이름 | 에어백 부풀리는 장치 |
| 로고로 | 그렇습니다 |
| 차는 만든다 | JASD-05 |
| 제품 크기 | φ80×H35mm |
| MOQ | 5 PCS 각 유형 |
| 색깔 | 그림으로 |
| 물자 | 알루미늄 |
| 배달 시간 | 5-10 일은 후에 지불금을 받는다 |
| 지불 기간 | 서부 동맹 PayPal 돈 그램 T/T |
| 선적 | DHL, EMS, UPS, 에 의하여 ARAMEX, 육로로 또는 러시아에 공기 |
| 패킹 | 중립 패킹. -- 1개의 platic 부대. 그리고 판지 |
에어백 부풀리는 장치 기본적인 묘사:
에어백 부풀리는 장치는 에어백 시스템의 많은 분대의 한개이다. 에어백의 주요 목적은 충돌의 직후 전송자의 전진 운동을 가능한한 골고루 감속하기 위한 것이다. 차에 있는 사용을%s 에어백을 적응시키는 초기 노력에 있는 큰 도전의 한개는 그들의 고가 및 압축 기체를 저장하고 풀어 놓기에서 포함된 기술적인 어려움이었다. 이 어려움은 차에 있는 가스의 고압을 차의 일생 도중 유지하고, 상해 초래 없이 부대의 빠른 믿을 수 있는 확장을 일으키는 가스 저장을%s 충분한 룸 제공 포함했다. 이 필요조건은 에어백을 팽창시키기 위하여 질소 가스를 일으킬 화학 반응에 근거를 둔 에어백 디자인을 개발하는 필요를 건의했다. 첫번째 자동 에어백은 1970 년대에서 채택했다 원본 추진제를 발전했다. 이 에어백 인플레 시스템은 질산칼륨 (KNO3)로 나트륨 질소 가스를 일으키기 위하여 아지드 (NaN3)를 반작용했다. 질소 가스의 최신 돌풍은 에어백을 팽창시켰다. 나트륨 아지드가 극단적으로 유독하기 때문에, 이 화학제품은 능률에 찬성하여 1990 년대 도중 넓게, 비교적 싸고, 보다 적게 유독한 대안 단계적으로 제거되었다. 양자택일 발사 화약은 아지드 (예를들면 tetrazoles, triazoles 및 그들의 소금) 이외에, nitroguanidine, 단계 안정된 질산암모늄 (NH4NO3) 또는 다른 nonmetallic 산화제 및 질소 부유한 연료의 예를 들면, 조합을 통합할 수 있다.
크래쉬가 느껴질 때, 통제 단위는 부풀리는 장치에 전기 신호를 보낸다. 화학 반응은 모듈 덮개를 통해서 배치하는 그것이 원인이 되는 에어백을 채우기 위하여 1 차적으로 질소 가스를 생성하는 점화기에 의해 개시된다. 크래쉬에서 포함된 차량, 에어백의 급속한 속도 변경 때문에 차량 내부 명중에서 그(것)들을 보호해서 점령자 상해의 리스크를 줄이기 위하여 급속하게 팽창시켜야 한다. 크래쉬의 시작부터, 전체 배치 프로세스는 대략 50 밀리세컨드 - (대략 200 밀리세컨드) 순간 보다는 빨리이다. 부대에 있는 작은 구멍은 가스가 이산하는 것을 허용해, 점령자에 대한 충격의 힘을 흡수한
다중 단계 부풀리는 장치:
에어백 인플레 결과로 상해를 감소시키기 위하여는, 선진 기술 부풀리는 장치는 기능에 인플레 압력을 바꾸도록 발육되었다. 이것은 배치의 힘이 크래쉬의 강렬에 기초를 둔 통제, 점령자의 크기, 및 차량에 있는 그들의 위치를 돕는다. 이 부풀리는 장치는 이중 시작자를 가진 2개의 약실로 이루어져 있다. 따라서, 시작자의 발사 것 또는 둘 다에 의하여, 인플레의 힘은 통제될 수 있다
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
