제품 설명
동적 로드 밸런싱
동적 부하 분산 EV 충전기는 시스템의 전체 에너지 균형을 유지하는 장치입니다. 에너지 잔액은 충전 전력과 충전 전류에 의해 결정됩니다. 동적 부하 분산 EV 충전기의 충전 전력은 이 충전기의 흐르는 전류에 의해 결정됩니다. 충전 용량을 현재 수요에 맞춰 조정하여 에너지를 절약합니다.
복잡한 상황에서 많은 EV 충전기가 동시에 충전되는 경우 EV 충전기가 그리드에서 많은 양의 에너지를 소비할 수 있습니다. 이렇게 갑자기 전원이 공급되면 전력 공급망에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 동적 부하 분산 EV 충전기는 이 문제를 처리할 수 있습니다. 여러 EV 충전기에서 그리드의 부하를 균등하게 분산시키고 과부하로 인한 손상으로부터 전원 그리드를 보호할 수 있습니다.
동적 부하 분산 EV 충전기는 전원 그리드의 과부하를 감지하고 그에 따라 작동을 조정할 수 있습니다. 그러면 EV 충전기의 충전을 제어하여 에너지 절약을 실현할 수 있습니다.
다이내믹 로드 밸런싱 EV 충전기는 차량의 충전 전압을 모니터링할 수 있으므로 차량이 완전히 충전되었을 때 전력을 절약할 수 있습니다. 그리드 부하를 스캔하고 에너지를 절약할 수 있습니다.
펜 장애 감지
대부분의 영국 가족은 PME 시스템(보호 다중 접지)으로 연결되어 있으며, 접지 배선은 여러 지점에서 접지된 중성 도체에 연결된 주 공급 지점으로 연결됩니다. 이러한 시스템은 성능 저하 또는 부식으로 인해 업스트림 연결이 끊어지는 경우 감전 위험이 증가할 수 있는 드문 결함(중립 고장)을 일으킬 가능성이 있습니다.
펜 결함 감지: 사용자 쪽 끝(위 그림 참조)에 접지되지 않은 TN-C-S 시스템의 경우, 라인 고장으로 인해 펜이 가방으로 차단되고 펜 라인의 뒤쪽 끝이 반복되지 않고 접지에 있는 경우 그리고 분배 박스 RCD가 현재 제대로 작동하지 않고 있으며 보호 접지 PE의 전압은 소방 라인 L의 전압과 같습니다
이 보호 장치가 장착되지 않은 경우 EV의 셸입니다 충전 중에는 과 동일한 전압으로 충전됩니다 소방선 L
전압 EV 충전기 이외의 다른 제품이 없는 경우 누전 전류가 30mA를 초과하므로 작업자가 스스로 해제할 수 없습니다. 이는 안전 상의 위험입니다. 다른 가전 제품이라도 누전 전류가 100mA를 쉽게 초과할 수 있으므로 매우 치명적입니다.
감사를 받은 공급업체 
