• 48V 750W/1000W BBS03 8fun 모터 Ebike 중앙 모터 변환 장비
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48V 750W/1000W BBS03 8fun 모터 Ebike 중앙 모터 변환 장비

유형: 변환 키트
제품 이름: bbs03/bbshd 변환 키트
모터: 브러시리스 기어 모터
전압: 48V
파워: 1000W, 750W
컨트롤러: 지능형 브러시리스 내장 컨트롤러

공급 업체에 문의

골드 멤버 이후 2013

비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체

평가: 4.5/5
제조사/공장 & 무역 회사

기본 정보

모델 번호.
MMG320
표시
C965/C961
RPM
160-115명
최대 토크
160Nm
하단 브래킷
68mm/100mm/110mm/120mm
체인 휠
46t
운송 패키지
Standard Package
사양
CE approved
등록상표
Bafang
원산지
Jiangsu China
세관코드
8711600010
생산 능력
1000 PCS/Month

제품 설명

공급자 bafang 1000w bbs03/bbshd MMG320.750/1000 중앙 엔진 또는 모터 변환 장비 전기 산 지방질 자전거
BAFANG BBS-HD (MM G32) 중앙 모터 장비 통합 속도 센서로, 시스템을 시작할 때 이 BBS-HD (MM G32)에는 중대한 폭발성 힘으로 68mm, 100mm, 110mm 및 120mm 밑바닥 부류와 호환이 되는, 모터를 있다 750W와 1000W의 정격 출력, 1:21.9의 감소 비율 및 160 N.m의 최대 토크가, 제공할 것이다 라이더에게 중앙 몬다. 높게 강한 및 능률, 이 BBS-HD (MM G32) 중앙 모터는 매우 승차 기쁨을 강화하고 수송이 자전거를 탄다 뿐 아니라 도전을 사랑하는 라이더의 마음에 드는 것인 산악 자전거와 모래 자전거를 위해 적당하다. 이 BBS-HD (MM G32) 중앙 모터는 까맣다
   정격 출력   1000W
  명목상 전압   48V
  건축   설치된 모터
  RPM   160-115
  최대 토크   160 N.m
  효율성   85%
  센서   속도 센서; 홀 센서
  IP 부호   IP 65
  밑바닥 부류   68mm/100mm/110mm/120mm
  사슬 바퀴   46T
이 중앙 모터 장비는 다음을 포함한다: 1* 중앙 모터: 선택권을%s 750w/1000w 선택권을%s 1* C965 LCD 디스플레이 C961/dpc-14/850c/dpc-18 전시 1*thumb 조절 1*speed 센서 1* 사슬 바퀴 2*cranks 2* 브레이크 레버 다른 견과 및 철사 접촉 Susan Lu 전화: 86-18262988663      포장 및 납품 포장 세부사항: 전기 자전거의 표준 패키지 배달 시간: 지불 후에 7-15days 우리의 회사 CNEBIKES에 우리는 전용이다 전기 자전거의 필드에 있는 결합한 경험의 많은 년으로 팀을 만들십시오. 우리의 제품라인은 전기 자전거를 위한 각종 전기 자전거, 전기 자전거 변환 장비 및 상대적인 부속을 포함한다.  우리는 Changzhou 시, Jiangsu, 중국에서 있다.  우리는 고속 열차로 상해에서 다만 1 시간 있다.  우리 공장은 CE에 의해, SGS, CCC, EEC와 다른 관련 증명서 증명된다. 우리의 제품은 믿을 수 있고다 튼튼하다. 우리는 유럽, 미국, 캐나다, 동남 아시아, 호주 및 다른 많은 국가에 수출한다. CNEBIKES에 우리는 항상 좋은 customerservice 및 논리적인 서비스에 세심한 관심을 지불한다 FAQ: Q: 전기 자전거 변환 장비는 무엇인가? A: 장비는 모터와 건전지 팩에 의해 전력에 표준 자전거 (수동 페달 힘)를 변형시키기 위하여 디자인된다.  Q: 변환 장비는 나의 자전거를 적합할 것인가? A: 변환은 자전거의 90%를 적합하기 위하여 디자인되고, 확실하기 위하여 자전거 포크 (자전거에 바퀴를 붙이는 2개의 금속 피스)를 검사할 수 있다. 뒷 바퀴를 위해 앞 바퀴를 위해 적어도 100mm 및 135mm를 필요로 할 것이다 Q: 나의 자전거 대회가 기준, 어떻게 나 할 수 있는 경우에 앞 바퀴 또는 뒷 바퀴 모터를 설치하는 것을 선택하는가 위하여? A:  정면 허브 장비는 맞물림 또는 derailers.에 관하여 고민할기 필요없기 때문에 일반적으로 설치하기 뒷 바퀴 장비 보다는 매우 쉽다 탈 때, 라이더는 쉽게 앞 바퀴를 보고 바퀴 회전시키기와 같은 문제에 빨리 반응할 수 있다 후륜 구동 언덕을%s 중대하 경사하는 더 나은 견인의 이점이 있다. 그리고 후방 프레임 탈락이 일반적으로 정면 포크 탈락 보다는 더 강하기 때문에, 뒷 바퀴는 추가 토크 및 증가한 힘을 취급할 수 있다.    Q: 그것은 얼마나 빨리 갈 것인가? A: 속도는 EU를 다른 국가 규칙에 따라 모터 힘, 관제사 및 건전지 spec.에 의해, 우리 제공한다 25km/h를 결정되고 AU 시장은 다른 시장을%s, 30km/h를 제공한다 Q: 얼마나 나는 1개의 책임에 가서 좋은가? 이것은 사용법에 따라서 변화한다, 명세는 건전지 성과 및 생활에 영향을 미칠 것이다. 그리고 주로 건전지의 700charges. 보다는 더 많은 것의 주기 생활을 보내십시오 Q: 나는 모터를 지원하기 위하여 pedal 하는가? A: 유효한 최빈값, 조절 관제사 및 페달 지원의 2개의 종류가 있다 조절 관제사 방법 힘과 속도를 통제하기 위하여 조절을 사용한다. 시작하기 위하여는, 단순히 그것을 속도를 유지하도록 가속하고 붙드도록 조절을 뒤트십시오 일단 pedaling 시작하면 페달 지원 방법은, 토크 센서 운동을 픽업하고 타는 동안 힘은 이음새가 없 통합한다. 다만 pedal 가십시오. 일단 브레이크를 이용하거나 pedaling 종료하면, 힘은 군대를 해산하고 (가볍게) 페달 원조를 재가동하기 위하여 다시 pedal 필요가 있다 Q: 얼마나 건전지를 재충전하기 위하여 걸리는가? A: 일반적으로 4-6 시간이 소요된다 Q. 나는 언제 건전지를 재충전해야 하는가? A. 건전지는 각 탐 후에 비용이 부과될 수 있다. 우리는 건전지 평지를 달리고 그것에게 가득 차있는 책임을 준다 각 20 책임 추천한다 Q: 나는 어떻게 나의 건전지를 저장해야 하는가? A: 차가운 건조한 장소, 에 있는 상점 그것을 저장하기 전에 완전히 건전지를 비용을 부과해야 한다 Q: 나는 어떻게 최고 건전지 성과 및 범위를 얻어서 좋은가? A: 아래쪽으로 가고 있는 동안 자전거가 움직인 후에 모터를, 언덕을 오르는 위하여 주로 사용하고는 모터를, 사용하지 않는 모터를 가동하는 동안 모터 켜져 있는 Pedal  

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