• 48V 1000W 전기 자전거 LCD 장비
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48V 1000W 전기 자전거 LCD 장비

유형: 변환 키트
제품 이름: 전기 자전거 키트
파워: 1000W
배터리 전압: 48V
배터리 전압: 48V
충전 시간: 6-8시간

공급 업체에 문의

골드 멤버 이후 2013

비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체

평가: 4.5/5
제조사/공장 & 무역 회사

기본 정보

모델 번호.
HHBT
배터리 유형
리튬 이온 배터리
휠 크기
12" 14" 16" 18" 20" 24" 26" 28" 700c
모터
브러시리스 허브 모터
인증
CE
최대 속도
41-60km/h
운송 패키지
Standard Carton for Export
사양
CE FOR MOTOR AND CE FOR LITHIUM BATTERY
등록상표
CNEBIKES
원산지
Changzhou, Jiangsu, China. \
세관코드
8714
생산 능력
5000 Set/Month

제품 설명

48V 1000W 선택권을%s LCD를 가진 전기 자전거 장비 최신 특징: Doule 벽 고성능 알루미늄 합금 변죽 빨리 연결하거든 차단은 각 모터에 있을 수 있다! 새로운 쉬운 방수 연결관을 유효하다 연결한다! 선택 LED 또는 LCD kingmeter 포장 내용: 1개의 X 48V 1000W는 바퀴/디스크 허브 모터를 Hand-Built 1개의 X 무브러시 모터 interlligent 관제사 브레이크 레버가 1개의 X에 의하여 한 쌍이 된다 1개의 X 엄지 조절 또는 강선전도 조절 (선택) 1개의 X LED 헤드라이트 1개의 X LCD 미터 1개의 X 48V 20ah 리튬 이온 건전지 1개의 X 건전지 전송 부대 1권의 X 임명 오너의 설명서 선택 1개의 X 디스크 브레이크 (선택) 1개의 X 방수 연결관 및 철사 부속품: 1개의 X 보편적인 토크암 - 선택 스테인리스 1개의 X 7 속도는 자유롭게 행동한다 (후방만) 6개의 X 플라스틱 Zip 동점 2점의 X C 세탁기 - 스테인리스 (정면 전용) CNEBIKES-KIT는확실하다 "완료한다 전기 자전거 Lcd 장비 "를 리튬 이온 e 자전거 건전지 팩을%s 가진 이 완전한 전기 자전거 변환 장비 시스템은 e 자전거 둘 다 초심자와 경험이 많던 전기 자전거 라이더를 안전, 힘, 편익 및 신뢰도 제안한다 수송과 운동에 관해서, 전기 자전거를 치는 것은 단단하다. 유럽과 그리고 도로가 혼잡하게 되는지 가스가 비싼 아시아에서는, 당연히 그 전기 자전거 판매는 폭등하고 있다. 그러나 지금 요한 자전거를 저장하고 경이로운 DIY 전기 자전거이기 위하여 우리의 e 자전거 변환 장비를 가진 자전거를 사용할 수 있다. 쉽고, 차갑고 충분한 uticze 자신의 자전거이다 각 CNEBIKE-KIT 허브 모터 바퀴는 e 자전거 변환 장비를 위한 허브 모터를 가진 경험 건물 바퀴를 가진 직업적인 바퀴 건축업자에 의해 hand-built 각 바퀴는 건물 프로세스 도중 시험된 긴장이다. 이것은 새로운 CNEBIKE-KIT 바퀴가 상자에서 확실하고, 둥글고 완벽할 것이라는 점을 확인한다 CNEBIKES는 변환 시스템 제안을 전기 잡종 자전거로 전통적인 자전거 변환을%s 최고 가치 그리고 질 완료한다
BLDC 모터 48v 1000w 48v 20ah 리튬 건전지를 가진 전기 자전거 lcd 장비   
품목 이름 48V 1000W EBIKE 장비 
1 48v1000w 독일 유형 모터 정면 또는 후방
2 1개의 x 알루미늄 합금 두 배에 의하여 벽으로 막히는 변죽 
3 36x 스포크
4 2개의 x 강선전도 조절 또는 엄지 조절 
5 2개의 x 브레이크 레버
6 1개의 x 48V 1000W 관제사
7 1 x 우선권
8 1명의 x 임명 사용자 Manul
9 1개의 x 감기 관
10 좋은 & Safty 포장 
우리의 서비스 1. 제품의 적당한 결정 및 선택할 것을 돕는 전화 또는 전자 우편에 의하여 자유로운 상담. 2. 우리는 필요를 위한 맞은 제품을 건의할 수 있는 전문가가 있다 3. 판매 전후에 우리의 클라이언트와의 좋은 접촉에서 유지하십시오 5. 우리는 우리의 모터를 2 년 보증, 우리의 리튬 건전지를 위한 1 년 보증 및 우리의 다른 제품을%s 6 달을 제공한다 6. 우리의 제품에 향상시키는 것을 돕는 의견과 아이디어를 요구하는 속행 접촉 7. OEM 제조 & 주문을 받아서 만들어진 서비스: 제품, 포장… 저희에게 필요를 말하십시오, 그 후에 우리는 ebikes의 약간 적당한 변경 또는 당신을%s 포장을 해서 좋다 포장 및 납품 포장 세부사항: 전기 자전거의 표준 패키지 배달 시간: 지불 후에 7-15days 우리의 회사 CNEBIKES에 우리는 전용이다 전기 자전거의 필드에 있는 결합한 경험의 많은 년으로 팀을 만들십시오. 우리의 제품라인은 전기 자전거를 위한 각종 전기 자전거, 전기 자전거 변환 장비 및 상대적인 부속을 포함한다. 우리는 Changzhou 시, Jiangsu, 중국에서 있다.  우리는 고속 열차로 상해에서 다만 1 시간 있다. 우리 공장은 CE에 의해, SGS, CCC, EEC와 다른 관련 증명서 증명된다. 우리의 제품은 믿을 수 있고다 튼튼하다. 우리는 유럽, 미국, 캐나다, 동남 아시아, 호주 및 다른 많은 국가에 수출한다. CNEBIKES에 우리는 항상 좋은 customerservice 및 논리적인 서비스에 세심한 관심을 지불한다 FAQ: Q: 전기 자전거 변환 장비는 무엇인가? A: 장비는 모터와 건전지 팩에 의해 전력에 표준 자전거 (수동 페달 힘)를 변형시키기 위하여 디자인된다.  Q: 변환 장비는 나의 자전거를 적합할 것인가? A: 변환은 자전거의 90%를 적합하기 위하여 디자인되고, 확실하기 위하여 자전거 포크 (자전거에 바퀴를 붙이는 2개의 금속 피스)를 검사할 수 있다. 뒷 바퀴를 위해 앞 바퀴를 위해 적어도 100mm 및 135mm를 필요로 할 것이다 Q: 나의 자전거 대회가 기준, 어떻게 나 할 수 있는 경우에 앞 바퀴 또는 뒷 바퀴 모터를 설치하는 것을 선택하는가 위하여? A:  정면 허브 장비는 맞물림 또는 derailers.에 관하여 고민할기 필요없기 때문에 일반적으로 설치하기 뒷 바퀴 장비 보다는 매우 쉽다 탈 때, 라이더는 쉽게 앞 바퀴를 보고 바퀴 회전시키기와 같은 문제에 빨리 반응할 수 있다 후륜 구동 언덕을%s 중대하 경사하는 더 나은 견인의 이점이 있다. 그리고 후방 프레임 탈락이 일반적으로 정면 포크 탈락 보다는 더 강하기 때문에, 뒷 바퀴는 추가 토크 및 증가한 힘을 취급할 수 있다.    Q: 그것은 얼마나 빨리 갈 것인가? A: 속도는 EU를 다른 국가 규칙에 따라 모터 힘, 관제사 및 건전지 spec.에 의해, 우리 제공한다 25km/h를 결정되고 AU 시장은 다른 시장을%s, 30km/h를 제공한다 Q: 얼마나 나는 1개의 책임에 가서 좋은가? 이것은 사용법에 따라서 변화한다, 명세는 건전지 성과 및 생활에 영향을 미칠 것이다. 그리고 주로 건전지의 700charges. 보다는 더 많은 것의 주기 생활을 보내십시오 Q: 나는 모터를 지원하기 위하여 pedal 하는가? A: 유효한 최빈값, 조절 관제사 및 페달 지원의 2개의 종류가 있다 조절 관제사 방법 힘과 속도를 통제하기 위하여 조절을 사용한다. 시작하기 위하여는, 단순히 그것을 속도를 유지하도록 가속하고 붙드도록 조절을 뒤트십시오 일단 pedaling 시작하면 페달 지원 방법은, 토크 센서 운동을 픽업하고 타는 동안 힘은 이음새가 없 통합한다. 다만 pedal 가십시오. 일단 브레이크를 이용하거나 pedaling 종료하면, 힘은 군대를 해산하고 (가볍게) 페달 원조를 재가동하기 위하여 다시 pedal 필요가 있다 Q: 얼마나 건전지를 재충전하기 위하여 걸리는가? A: 일반적으로 4-6 시간이 소요된다 Q. 나는 언제 건전지를 재충전해야 하는가? A. 건전지는 각 탐 후에 비용이 부과될 수 있다. 우리는 건전지 평지를 달리고 그것에게 가득 차있는 책임을 준다 각 20 책임 추천한다 Q: 나는 어떻게 나의 건전지를 저장해야 하는가? A: 차가운 건조한 장소, 에 있는 상점 그것을 저장하기 전에 완전히 건전지를 비용을 부과해야 한다 Q: 나는 어떻게 최고 건전지 성과 및 범위를 얻어서 좋은가? A: 아래쪽으로 가고 있는 동안 자전거가 움직인 후에 모터를, 언덕을 오르는 위하여 주로 사용하고는 모터를, 사용하지 않는 모터를 가동하는 동안 모터 켜져 있는 Pedal 접촉  

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