비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 항목 | 단위 | 파라미터 | ||
| 차량 | 동펑 항공기 주유 트럭 | |||
| 전체 치수 | mm | 6900 × 2200 × 2900 | ||
| 탱크 치수 | mm | 3700x2100x1450 | ||
| 믹서 볼륨 | m3 | 8.5 | ||
| GVW | kg | 11495 | ||
| 연석 중량 | 4995 | |||
| 적재 중량 | 6305 | |||
| 휠 베이스 | mm | 3800 | ||
| 접근/이탈 각도 | ° | 23년 19월 19일 | ||
| 차축 적재 | kg | 4360/7135 | ||
| 트레이스 | mm | 1603월 1640 | ||
| 최대 속도 | km/h | 90 | ||
| 타이어 사양 | 8.25R20 / 7 단위 | 액슬 수 | 2 | |
| 승객 | 3 | 스프링 수량 | 10월 8일 | |
| 엔진 | 제조업체 | 동펑차오양차오카이파워컴퍼니 LTD | ||
| 모델 | CY4102-E3C | |||
| 배기가스/kW | 3856ml/88Kw, 120hp | |||
| 놓쳐서는 안 됩니다 | EU 3 | |||
| 변속기 | 6F/1R | 전기 계통 | 24V | |
| 공기 상태 | 네 | CD, 라디오, MP3 | ||
| 표준 구성 | 탱크는 스테인레스강으로 제조되었습니다. 유럽 표준 탱크 입, 전도성 와이어 릴, 특수 오일 펌프, 안티 스파이크 프로브 및 소켓, 잠수함 밸브, 플로트 수준 게이지, 펌프 타코미터, 펌프 흡입구 진공 게이지(인수), 펌프 배출구 압력 게이지(인수), 펌프 배출구 샘플 채취 밸브, 여과된 샘플 채취 밸브, 필터 분리기 하수 샘플 채취 밸브, 샘플 채취 밸브 결합 리타더, 샘플러 샘플링 및 회수 오일 드럼, Yc-12 차동 압력 게이지, 폐쇄 회로 시각적 투명 샘플러, 높은 액체 수준 알람, 낮은 수준 알람(스위치 포함), 압력 조절 릴리프 밸브, HYJ-63X 조인트 밸브, 80WGF-60/10 필터 분리기, 요추 유량계, 릴 및 건 프론트 디스크 브레이크가 있는 섀시, 속도 제한 장치, ABS | |||
동펑 돌리카 재급유 트럭의 특수 기능에 대한 간략한 설명: 1. 동펑 돌리카 재급유 트럭의 탱크 본체: 탱크 재질은 알루미늄 마그네슘 합금 5083, 경량, 대량의 부식 방지 및 오염으로 제작되어 오일 품질이 보장됩니다. 있습니다. 동펑 돌리카 재급유 트럭의 연료 펌프: 러시아식 알루미늄 합금 원심 펌프, 릴의 재급유 유량: 80 또는 300L/min, 파이프라인 펌핑 유량: 700L/min, 운전 압력: 0.25MPa 3, 동펑돌리카 항공기 연료트럭 유량계: 0.2 정확도, 직경 50 웨이스트 휠 유량계. 4. 동펑 돌리 항공기 주유 트럭의 필터 분리기: 정격 유량 400L/min, 정격 작동 압력 1.0MPa, 최대 허용 압력 차이 0.15MPa, API 1581 제3판의 요구 사항에 따라 5. 동펑 돌리카 재급유 트럭의 중력식 재급유 릴: 자동 재설정 릴, 재급유 호스 직경 25 또는 38mm, 길이 15m 6. 동펑 돌리카 재급유 트럭의 수위 게이지: 탱크 안의 스테인레스강 플로트와 탱크 왼쪽의 10인치 알루미늄 합금 다이얼은 탱크의 현재 액체 양을 명확하게 관찰할 수 있습니다. 동펑 돌리 항공기 주유 차량의 운영 체제: 독립 통제실의 중앙 집중식 제어, 펌프 흡입구 진공 게이지, 펌프 압력 게이지, 오일 펌프 회전 속도계, 필터 차동 압력 게이지 등이 기기 표시에 포함됩니다. 스위치 밸브 작동에는 전원 메인 스위치, 조명 스위치, 비상 정지 스위치, 오일 펌프 조정 손잡이, 연료 공급 밸브, 순환 필터 밸브, 샘플 채취 밸브, 해저 밸브 제어 조합 스위치 등 8. 동펑 돌리 항공기 주유 차량의 성능 설명: (1) 차량 탱크의 연료통을 비틀어 필터링 및 미터링 후 제어실 릴 호스의 중력 주유 건을 통해 항공기 연료 탱크 또는 기타 중력에 주입합니다. 오일 수령 장비 (2) 펌프 오일 필터링: 차량의 오일 탱크 또는 외부 파이프라인에 있는 연료가 여과된 후 펌프 오일 출구 조인트를 통해 오일 탱크 또는 기타 오일 수신 장비로 돌아가 볼 필터링 기능을 실현합니다. (3) 오일 탱크 로딩 오일은 오일 탱크 하단에 오일을 넣기 위해 조인트 밸브의 외부 파이프를 연결하는 데 사용됩니다. 그렇지 않을 경우 오일 펌프 기능을 오일 펌프에 의해 실현할 수 있습니다. PCV 인라인 압력 컨트롤 밸브, 벤투리 튜브, 원격 자기 제어 스위치(일반적으로 Dedeman이라고 하는 데먼맨) 및 기타 관련 액세서리를 포함한 옵션 압력 재급유 시스템
동펑 돌리 자동차 주유 차량의 특징: 1. 항공기 주유 차량의 탱크와 파이프라인은 모두 알루미늄 합금으로 제작됩니다. 연료 탱크에는 불순물과 수분을 필터링하여 오일의 청결을 보장하는 고성능 필터 분리기가 장착되어 있습니다. 2, 주유 중 안전을 보장하기 위해 엔진 비상 정지 장치, 정전기 방지 장치, 방폭 장치, 조명 장치, 소화기, 등 3. 안전 연동 장치를 완성하여 오작동을 방지하고 항공기와 오일 창고 시설을 보장합니다. 4. 이 장비에는 정밀도가 높고 유속이 높은 계량기, 연료 공급 중 실시간 모니터링 및 빠른 연료 공급이 장착되어 있습니다. 5. 항공기 연료 트럭은 환경 보호 요구 사항을 충족하며, 안전하고, 아름답고, 인간화된 설계로 다양한 작업을 할 수 있습니다. 전체 차량은 섀시 시스템, 오일 탱크 시스템, 연료 공급 컨트롤 시스템, 전자식 유압 컨트롤 시스템, 연동 보호 시스템 등으로 구성되어 있습니다. 이 시스템에는 펌프 오일, 압력 조절, 정제 및 계량 기능이 있습니다. 헬리콥터를 위해 빠르고 안전하게 독립적으로 완료할 수 있습니다. 재급유 특수 차량 Suizhou Lishen Special Purpose Vehicle Co., Ltd. 에서 생산하는 항공기 연료 트럭은 잘 알려진 국내 섀시에 의해 개조되었습니다. 탱크 본체는 알루미늄 합금이나 스테인리스강으로 제조됩니다. 펌프 시스템, 연료 공급 시스템 및 독립 탱커가 구비되어 있습니다. 이 구조는 합리적이고 사용하기 쉽습니다. 탱크 내 연료는 여과하고 계량할 수 있으며, 중력 재급유 릴 호스를 통해 항공기 연료 탱크 또는 기타 오일 장비에 주입할 수 있습니다. 오일 트럭의 뒷부분에는 항공 연료를 위한 특수 조인트가 장착되어 있어 오일을 적재하기 편리하며 직원이 편리하게 이용할 수 있습니다. 탱크의 사다리
알루미늄 합금 탱크가 있는 항공기 연료 트럭의 장점: 1. 가벼운 무게, 큰 용량, 높은 경제적 효율성. 2, 내부식성, 오일 오염 없음, 청결 상태 높음 긴 사용 수명과 높은 재활용 가치 4, 전기 전도성과 신장, 높은 보안
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