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| 10톤 Sinotruck Howo 4x2 Rotator Recovery 분파선 견인 트럭 판매 | |||
| 차량 브랜드 | CLW | 섀시 브랜드 | Sinotuk HOWO |
| 전체 치수 | 8860 × 2500 × 2980(mm) | 휠 베이스 | 5, 800(mm) |
| 총 중량 | 1, 5795(kg) | 큐브 무게 | 13790(kg) |
| 프론트/리어 액슬 적재 용량 | 5600/10195 | 타이어 | 10.00R20, 10.00 - 20, 275/80R22.5 |
| 변속 장치 | 8단 전진 및 후진 기어 | 스티어링 | 파워 스티어링, 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링 |
| 엔진 출력 | 139(kW) | 배기가스 배출 표준 | 유로 III |
| 정격 미달 용량 | 19000(kg) | 최대 언더풀 용량 | 40000(kg) |
| 최대 언더호이스트의 유용한 길이 | 3, 100(mm) | 최대 인양 용량 | 20000 |
| 윈치 등급 풀 용량 | 2 * 10000(kg) | 강철 길이 | 40(m) |
| MOQ | 1세트 | 보증 | 2년 |
난파선을 도로 난파선이라고 하며, 트레일러, 도로 구조 차량 및 견인 트럭이라고도 합니다. 인양, 당기기 및 인양하기 견인력과 같은 다양한 기능을 갖추고 있습니다. 난파기는 주로 도로 고장 차량과 도심 불법 차량에 사용됩니다. 구조 및 기타 서비스.
난파선을 도로 난파선이라고 하며, 트레일러, 도로 구조 차량 및 견인 트럭이라고도 합니다. 인양, 당기기 및 인양하기 견인력과 같은 다양한 기능을 갖추고 있습니다. 난파기는 주로 도로 고장 차량과 도심 불법 차량에 사용됩니다. 구조 및 기타 서비스. 난파된 차량은 주로 견인 및 스플라이싱 유형, 견인 및 분리 유형, 일대일, 평면 1-2형, 다목적 난파기, 유압식 자동 클램핑 유형 등으로 구분됩니다.
용량 사업부
가볍고, 중간, 무겁습니다. 경차 난파선들은 경차, 미니 버스, 그리고 자동차들입니다. 중대형 난파선에는 중대형 트럭, 대형 및 중형 버스, 초대형 난파선이 있습니다. 자동차 및 초고강도 세미 트레일러 시리즈
난파기 섀시: 주로 동펑샤오보왕(1인구조차), 둥펑돌리카 난파선, 장화이 난파선, 이수쥐 평형구조차, 동펑 153 1인구조차, 건평 대형 난파선, 동펑톈롱 등 8대의 대형 구조차 뒤
특정 목적
난파자는 도로 구조 장비가 장착된 특수 차량입니다. 특히 고등급 도로에서 자동차가 도로를 주행할 때 결함과 사고는 불가피합니다. 난파선의 과제는 고장 난 차량이나 사고 차량을 적시에 현장에서 끌어내어 원활한 도로 흐름을 보장하는 것입니다. 따라서 도로 난파선을 도로 구조 차량으로도 알려져 있습니다. 고등급 도로 및 사용 중인 차량이 증가함에 따라 난파선도 발전했습니다.
난파기 사용: 주로 도로 고장 차량, 도심 불법 차량 및 긴급 구조용으로 사용됩니다.
재질
난파선의 팔과 붐은 모두 고강도 강철로 만들어져 구부러져 있습니다. 이산화탄소 자동 보호 용접은 용접 부위 두 개, 용접 부위 한 개, 작은 변형, 고정밀, 고강도 용접 검사만 수행할 수 있으며 초음파 용접으로 테스트됩니다. 난파선 용접은 이산화탄소 보호 용접 및 아르곤 아크 용접을 사용합니다. 용접 길이가 300mm를 넘고, 자동 솔기를 사용하여 용접 표면을 부드럽고 아름답게 만듭니다.
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