비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 항목 | 단위 | 파라미터 | |
| 차량 | Howo 아스팔트 유통업체 | ||
| 전체 치수 | mm | 8335x2480x3050 | |
| 탱크 치수 | mm | 3750/2350/1550/ellipse | |
| GVW | kg | appro × 18570 | |
| 연석 중량 | appro × 8720 | ||
| 페이로드 | appro × 9700 | ||
| 휠 베이스 | mm | 4600 | |
| F/R 트랙 베이스 | 1860년 20월 20일 | ||
| 접근/이탈 각도 | ° | 2013년 19월 19일 | |
| 서스펜션 | mm | 140/24 | |
| 최대 속도 | km/h | 100 | |
| 차축 부하 | kg | 7000/16000 | |
| 드라이브 시스템 | 4x2 | 강철 | 전력, 시노 |
| 타이어 사양 | 12.00 - 22.5/7 단위 | 액슬 수 | 2 |
| 엔진 모델 | 제조업체 | 중국 국립 중부하 트럭 그룹 Co., Ltd | |
| / | WD615.87 | ||
| 배기가스/kW | 9726ml/213Kw, 290Hp | ||
| 입력합니다 | HW15710 변속기 | ||
| 비고 | 운전실 내 제어, 전자 제어장치 | ||
| 항목 | 설명 | 지능형 국내 구성 |
| 역청 펌프 | 모델 | QGB950(중국에서 높은 점성, 제조됨) |
| 변위 (m³/시) | 80 | |
| 유압 계통 | 원산지 국가 | 중국 |
| 유압 모터 모델 | 05-130-BD31 | |
| Proporer Valve Model(포지셔너 밸브 모델 | EFBG-03-160-HF(대만) | |
| 원산지 | 유시, 산시성 | |
| 라디에이터 브랜드 | 리성 | |
| 분사기 | 스프레이 재료 | 뜨거운 아스팔트, 뜨겁게 개조된 아스팔트, 절인 아스팔트, 유화 아스팔트, 고무로 개조된 아스팔트 |
| 분사 폭 (m) | 4.5-6 | |
| 분무용량(kg/m³) | 0.3 ~ 3.5 | |
| 지능형 분무 노즐 수 | 48 | |
| 버너 | 모델 | G20(원산지 이탈리아) (200, 000kcal/h) |
| 열 오일 펌프 | 모델 | 40-25-160(중국에서 제작) |
| 가솔린 엔진 | 출력(kW) | 5.5(중국에서 제작) |
| 제어 모드 | 컴퓨터 컨트롤(독일 지멘스 CLW-48-01), 컨트롤 유닛 | |
| 가열 모드 | 열유에 의한 자가 가열 | |
지능형 아스팔트 유통업체 트럭은 아스팔트 노면의 건설 및 경화에 사용하도록 특별히 설계된 장비로서 고온 액체 아스팔트 운송 및 유통, 유화 아스팔트, 변형 아스팔트 등 작업에 널리 사용됩니다.
아스팔트 펌프의 작동은 유압 계통에 의해 제어되고 변속기는 안정적이어서 안전하고 안정적인 작동이 가능합니다. 실제 구조에 따라 후방분무 바 또는 휴대용 스프레이 바를 통해 아스팔트를 고르게 분사할 수 있습니다. 리어 스프레이 바를 통한 분무는 컴퓨터에 의해 자동으로 제어됩니다. 스프레이 속도는 컴퓨터로 제어되고 정확합니다. 아스팔트 펌프와 배관은 가열 및 열 절연을 위해 열 전달 오일을 사용합니다. 파이프 및 노즐은 막히지 않도록 압축 공기로 플러시됩니다. 최대 분무 폭은 최대 6m 이며 분무 작동은 높은 효율과 편리하며 안전하고 안정적인 서비스 동작입니다.
1. Siemens control sysem은 전형적인 제어 prcision(오류 ≤ 1%)을 포팅했습니다.
2. 제어 시스템의 높은 지능, 이탈리아에서 수입된 버너
속도 측정을 위한 수입산 트럭 부품 및 수입된 7인치 풀컬러 저항트롤링 패널.
전면 및 후면 제어 플랫폼, 작업 시 대체 사용.
녹 방지와 부식 방지를 위한 고급 설계 및 제작
특징
성능 특징: 아스팔트 자가 흐름 방출, 펌프 압력 방출, 펌프 및 캐닝, 현장 운반 등의 기능을 제공합니다. 열 보존, 대용량 운반, 뛰어난 적응성
전체 차량 구조의 회전 반경이 작습니다. 탱크 본체의 단면적이 둥글고, 부피가 크고, 무게 중심이 낮고, 구조가 작습니다.
아스팔트 탱크에는 난방 시스템과 수입용 디젤 버너가 장착되어 있습니다. 연소 품질이 좋고 오염이 없습니다.
아스팔트 펌프와 밸브를 가열하고 가열하는 데 고유한 열 전달 오일 계통이 사용됩니다. 유압 계통이 아스팔트 펌프와 열 전달 오일 펌프를 구동하므로 구동력이 안정적이고 작동이 편리합니다.
4 다기능 펌프 계통, 안정적인 변속기, 작동이 용이하고 아스팔트 운송의 다양한 요구를 충족할 수 있습니다. 액체 수준 표시장치 및 완전 경보 시스템을 통해 탱크의 아스팔트 수준을 손쉽게 제어할 수 있습니다.
5, 자가 흐름 방출: 오일 저장 탱크가 아스팔트 운반 차량보다 낮을 경우 유량으로 직접 배출할 수 있습니다.
압력 방출: 오일 저장 탱크가 아스팔트 운반 차량보다 높으면 압력에 의해 펌핑됩니다.
자동 펌프 작동: 외부 펌프 없이 열 탱크 또는 오일 저장 탱크의 아스팔트를 자체 오일 배출 파이프를 통해 차량으로 흡입할 수 있습니다.
내부 순환: 아스팔트 가열 공정 중에 아스팔트의 가열 품질을 개선하기 위해 내부 순환을 수행할 수 있습니다.
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