비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 차량 이름 | 공장에서 공급받은 동펑 6x4 20톤 유압 후크 암 쓰레기 트럭은 뒷다리 지지대--SCS5252ZXX2 | |
| 브랜드 | 동펑 | |
| 엔진 출력 및 변속기 | 엔진 모델 | B210-33EGR |
| 엔진 브랜드 | 동펑 Cummins 디젤 엔진 회사, Ltd | |
| 연료 종류 | 디젤 | |
| 변위/ 출력 | 5900ml/ 155kw, 210hp | |
| 엔진 유형 | 터보차징 내부 냉각, 6기통 인라인, 수랭식 | |
| 정격 속도 | 2, 500rpm | |
| 최대 토크 | 700N. M | |
| 최대 토크(Nm/rpm) | 1, 500rpm | |
| 방출 스탠드 | 유럽 III | |
| 연료 탱크 용량(L) | 350 | |
| 변속기 모델 | 8JS105 | |
| 속도, | 8단 전진, 1단 후진 | |
| 섀시 | 섀시 유형 | DFD1252GJ |
| 치수(LxWxH) | 9500x 2480 x 2880 | |
| 섀시 중량(kg) | 6800 | |
| 휠베이스(mm) | 4350 + 1300 | |
| 드라이브 유형 | 6x4 | |
| 액슬 수 | 3 | |
| 운전실 시트 | 3 + 1 정박장 | |
| 최고 속도(km/h) | 85 | |
| 타이어 | 10.00-20 16PR | |
| 타이어 번호 | 10 + 1 예비 | |
| 트랙 폭 F/R(mm) | 1940/1860/1860 | |
| 섀시 하중(kg) | 7000/ 18000 | |
| 프론트/리어 서스펜션 | 1250/2600입니다 | |
| Appr/DEP Angle(°) | 2015년 32월 | |
| 서비스 브레이크 | 압축 공기 브레이크 | |
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지, 리어 휠에서 작동하는 압축 공기 | |
| 공기 상태 | 선택 가능 | |
| 무게 및 치수 (밴 박스 포함) | 총 장비 중량(kg) | 25000 |
| 연석 중량(kg) | 11800 | |
| 정격 중량/ 부하(kg) | 13070 | |
| 휠베이스(mm) | 4350 + 1300 | |
| 프론트/리어 서스펜션 | 1, 500-1, 050/1500 | |
| Appr/DEP Angle(°) | 2012년 32월 | |
| 지상고(mm) | > = 220 | |
| 전체 치수(mm) | 8400 × 2500 × 3200 | |
| (길이 × 폭 × 높이) | ||
| 상부 구조물 - 암 롤 | 후크 암 | Q235B 고품질 카본 스토로 제조되었습니다 |
| 유압 오일 실린더 | 2세트, 유압 오일 실린더 | |
| 당기기 및 인양 강도(T) | 20 | |
| 시스템 작동 압력(MPa) | 27.5입니다 | |
| 레일 너비(mm) | ≥ 1, 060mm | |
| 후킹 시간(초) | ≤ 75 | |
| 방전 시간(초) | ≤ 75 | |
| 자체 언로딩 각도(°) | ≥ 49 | |
| 일치하는 빈/컨테이너 볼륨 | 20m3 | |
| 컨테이너 잠금 장치 | 유압 잠금 장치 | |
| 컨트롤러 | 전자 제어식(수동 | |
| 생산 리드 타임 | 25-35일 | |
| 비고 | 에어컨 미장착 시 미화 250/세트를 추가 충전해야 합니다. 2. 더 큰 전력을 공급하려면 280HP(Wechai Diesel Engine)의 1세트 섀시가 있어야 하며 이 가격은 그대로 유지할 수 있지만 1세트만 있으면 됩니다. 인양 용량을 25톤으로 충분 해야 하는 경우, USD1320/세트를 충전에 해야 합니다. 스페어 타이어, 유압 텔레스코픽 잭, 휠 브레이스 및 기타 공구가 포함된 파워 스티어링 및 클러치 | |
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