인증: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA |
---|---|
배출 표준: | 유로 3 |
투과형: | 매뉴얼 |
견인 톤수: | 5T |
연료: | 디젤 |
지지력: | 빛 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
견인 트럭, 이름은 도로 난파선이며 , 난파선 트럭, 견인 트럭 난파선, 난파선 견인 트럭 등으로 불립니다. ISUZU Foton 4x2 5Ton Deck Rollback Truck 중고 견인 트럭.
견인 트럭은 섀시, 인양 장비, 트럭 견인 후크, 견인 트럭 윈치, 견인 트럭 휠 리프트, 유압 계통, 전기 제어 계통, 트럭 본체 및 툴 상자로 구성됩니다.
견인 트럭은 주로 고속도로 및 도시 도로 장애물 청소에 사용되는 다른 특수 기능을 상승, 리프트, 채취 및 사용할 수 있습니다.
플랫 베드 견인 트럭이라고 부르는 두 개의 견인 난파커 트럭 한 대도 사고 차량 2세트, 상부 후방 견인 및 주로 차량 3톤 내에서 사용됩니다.
3 톤에서 5톤에 이르는 리프트 장비, 바인딩 벨트, 보조 휠, J 형 후크, 윈치, 전자 램프, 20M 강철 와이어, 메가폰 등 장착
트럭 사양 | ||
운전 유형 | 4 * 2 | |
최고 속도(km/h) | 103 | |
전체 치수(mm) | 7305x2380x2250 | |
작업 중인 질량(kg) | 4800 | |
GVW(kg) | 7300 | |
휠베이스(mm) | 3815 | |
F/R 트랙 베이스(mm) | 1504/1522 | |
F/R 오버행(mm) | 1015/2475 | |
접근/출발 천사 | 2012년 16월 | |
타이어 | 7.00-16 | |
클러치 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치 | |
스티어링 | 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링 | |
기어 박스 | MSB 5단 기어 박스 | |
다리 | 프론트 액슬 | 2.5T |
리어 액슬 | 4.8T | |
Enging(Enging) | 모델 | 4KH1-TCG40 |
말 힘 | 120hp | |
변위 | 2999L | |
브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 압축 공기 브레이크 |
주차 브레이크 | 스프링 에너지 | |
전기 시스템 | 24V | |
상체 사양 | ||
리어 리프트에서 유압 언더 | ||
최대 인양 중량(kg) | 3000 | |
최대 정격 견인 중량(kg) | 5000 | |
붐의 최대 유효 길이(mm) | 1700 | |
붐 연장 주행 (mm) | 1340 | |
유압 윈치 및 강철 케이블 | ||
유형: | 유성기어 유형 | |
수량(세트) | 1 | |
최대 윈치(kg)의 견인력을 | 4000 | |
강철 케이블 길이(m) | 21 | |
윈치 속도(m/min) | 3.23 | |
윈치 직경(cm) | 11 | |
백 로드 플랫폼 | ||
플랫폼의 외부 치수(길이 × 폭)(mm) | 5600 * 2350 | |
최대 플랫폼 적재(kg) | 4000 | |
최소 완전히 확장된 플랫폼 도의 고도 | 10 | |
플랫폼 여행 연장 | 3000 | |
전원 끄기 | ||
입력합니다 | 변속기에서 PTO 구동 | |
난파선 작동 | ||
설명 | 작업실 밖에 있는 적절한 장소에 설치된 조이스틱과 유압 미터로 구성된 패널 보드입니다. | |
유압 계통 | ||
설명 | 붐 이동, 텔레스코핑 실린더, 파워 스티어링 및 컨트롤 밸브, 제어 시스템을 위한 매우 적절한 용량의 기어 펌프에는 적절한 크기의 오일 저장조, 일체형 오일 쿨러, 밸브 등이 있어야 합니다 | |
안전 장치 | ||
윈치용 자동 브레이크 | 윈치/엔진 고장 시 자동 안전 브레이크 | |
유압 밸브 | 필요한 유압 감압 및 잠금 밸브/밸브 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체