비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 섀시 사양 | ||
| 트럭 모델 | CLW5080LCCQL5 | |
| 섀시 제조 날짜 | ISSU.ZU 600p 싱글 열 시트, 에어컨, 운전실 틸트, ABS 포함 | |
| 운전 유형 | 4 * 2 왼손 운전 | |
| 최고 속도(km/h) | appro. 95 | |
| 전체 치수(mm) | appro. 7000 * 2200 * 3100 | |
| 최대 차축 적재 중량 (kg) | appro. 7300 | |
| 연석 중량(kg) | appro. 3800 | |
| 휠베이스(mm) | 3815 | |
| 클러치 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치 | |
| 변속 장치 | 브랜드 | ISU.ZU |
| 모델 | MSB | |
| 입력합니다 | 수동 | |
| 전진 속도 | 5 | |
| 후진 속도 | 1 | |
| 타이어 | 입력합니다 | 7.00R16 |
| NOS | 스페어 타이어 1개를 포함하여 총 7개 | |
| 다리 | 액슬 번호 | 2 |
| 프론트 액슬 적재 용량(kg) | 2580 | |
| 리어 액슬 적재 용량(kg) | 4720 | |
| 엔진 | 브랜드 | ISU.ZU |
| 모델 | 4KH1CN5HS | |
| 배기가스 배출 표준 | 유로 V | |
| 연료 종류 | 디젤 연료 | |
| 흡기 양식 | 인라인 4기통, 수랭식, 터보차징 및 인터쿨링 | |
| 실린더 번호 | 4 | |
| 출력 전력(kW) | 96 | |
| 배기 (ml) | 2999 | |
| 최대 출력 전력(HP) | 130 | |
| 최대 토크/최대 토크 속도(Nm/rpm) | 1500/290/00 | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 압축 오일 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지 | |
| 보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크 | |
| 전기 시스템 | 24V | |
| 냉매 밴 박스 사양 | |||
| 밴 박스 치수(mm) | appro. appro. 5050 * 1900 * 1800mm | ||
| 밴 박스 재질 | 내측 플레이트: 광섬유 유리 | ||
| 아웃플레이트: 파이버 유리 | |||
| 좌우 및 상부의 경우 80mm 두께, 하단은 90mm 두께 | |||
| 모든 벽 및 루프 패널(내부 및 외부), 서브 프레임, 메인 프레임 및 섀시는 부식 방지제로 취급됩니다 | |||
| 본체의 외부 표면은 반사도가 높은 마감(예: 흰색)이며 열 반사 마감 처리되었습니다 | |||
| 중부하 작업용 미끄럼 방지 바닥 | |||
| 피막 처리된 알루미늄 프로필 피복이 있는 섬유 유리 본체 | |||
| 본체에는 물 배출을 위한 배수구가 있습니다 | |||
| 가장 최근의 몬트리올 의정서의 요건을 준수하기 위한 열 절연 포밍 및 냉매 가스 | |||
| 차체 구조는 견고하며, 차량이 완전히 적재된 상태에서 부하를 완전히 고정하면서 거친 도로에서 발생하는 진동과 충격을 견딜 수 있습니다. | |||
| 냉동 장치 | 브랜드 | 열 킹 | |
| 모델 | RV580 | ||
| 입력합니다 | 비 의존성 냉동 장치 | ||
| 작동 온도 | 25°C ~ 30°C | ||
| 컴프레서 | 입력합니다 | TK16 | |
| 실린더 수 | 6 | ||
| 변위 | 163cm³ | ||
| 공기 흐름 용량 | 바람 | 2500m³/시 | |
| 속도 | 3M/s | ||
| 문 | 도어 수 | 2 | |
| 열기 유형 | 리어 도어 및 사이드 도어 오프닝 | ||
| 다른 이음쇠 |
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해산물 및 신선한 채소용 ISU.ZU 3톤 냉장고 트럭 교통 수단
육류운송을 위한 ISU.ZU 5톤 냉장 트럭
ISU.ZU 냉장 트럭
ISU.ZU 밴 트럭
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