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| 트럭 사양 | ||
| 일반 | 모델 | CLW5250XWCZZ20 |
| 섀시 브랜드 | SINNOTRUK | |
| 휠베이스 | 4300 + 1350 | |
| 전체 치수 | appro. 10500 * 2600 * 3800(mm) | |
| 최대 차축 탑재하중 | appro. 39,000(kg) | |
| 트럭 운송 중량(kg) | appro. 16000 (kg) | |
| 물 탱크 용량 | appro. 5000L | |
| 탱크 용량이 더럽습니다 | appro. 15000L | |
| 드라이브 유형 | 6x4, 파워 스티어링 좌측 핸들 차량 | |
| 주행 속도 | 110km/h 이하 | |
| 운전실 | 입력합니다 | 1열 및 1열 운전실, 전방 제어장치 유형, 틸트 유형의 모든 용접된 강철 운전실, 후방 기계식 운전실 서스펜션, 조절식 운전석 시트 |
| 좌석 수 | 2인 침대, 안전 벨트가 있는 침대 | |
| 도어 수 | 2 | |
| Air Conditional(공기 조건부 안전 | 조건부 공기 | |
| 전기 계통 | 24V | |
| 오디오 시스템 | FM/AM 라디오, CD/USB 플레이어 | |
| 엔진 | 브랜드 | SINNOTRUK |
| 모델 | WD615.47 | |
| 연료 종류 | 디젤 연료 | |
| 배기가스 배출 표준 | 유럽 II | |
| 입력합니다 | 수랭식 4행정, 직접 분사, 터보차징 및 인터쿨링, 고압 커먼 레일 연료 계통, 냉간 시동. | |
| 실린더 NOS | 6 | |
| 실린더 배열 | 인라인 | |
| 최대 출력 전력 | 273(kW) | |
| 배기 | 9726(ml) | |
| 최대 출력 전력/정격 속도 | 31/2200 (hp/rpm) | |
| 최대 토크/회전 속도 | 1500/1100-1600(Nm/rpm) | |
| 압축 비율 | 17:01 | |
| 보어 x 스트로크 | 126mm * 130mm | |
| 연료 계통 | 연료 탱크 용량 | 400Ltr |
| 재질 | 강철 연료 탱크 | |
| 주입구 캡 | 잠금식 | |
| 연료 게이지 | 포인터 다이얼 유형 | |
| 연료 필터 | 수분 분리기 장치 포함 | |
| 기어 박스 | 모델 | HW19710 |
| 입력합니다 | 수동 | |
| 전진 속도 | 10 | |
| 뒷편 속도 | 2 | |
| 최대 입력 토크 | 1,900N.m | |
| 전진 속도 비율 | 14.284, 10.623, 7.871, 5.876, 4.375; 3.265; 2.428; 1.799; 1.343; 1 | |
| 후진 속도 비율 | 13.913, 3.18 | |
| 클러치 | 입력합니다 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치 |
| 다리 | 액슬 NOS | 3 |
| 프론트 알렉스 | HF9 드럼 유형 | |
| 프론트 액슬 하중-베어링(kg) | 9000 | |
| 리어 알렉스 | HC16 | |
| 리어 액슬 하중-베어링(kg) | 16000 * 2 | |
| 전기 계통 | 전압 | 24V |
| 브레이크 시스템 | 풀 에어 브레이크 시스템, 분할 공압 회로, 후방 차축에 작용하는 주차 스프링 브레이크, 배기 브레이크 | |
| 타이어 | 입력합니다 | 12.00R20 |
| NOS | 스페어 타이어 1개를 포함하여 총 11개 | |
| 상부 차체 사양 | ||
| 탱크 | 물 탱크 용량 | 5000L |
| 탱크 용량 오염 | 15000L | |
| 재질 | 탄소강 (부식 방지 페인트 사용) | |
| 두께 | 8mm | |
| 색상 | 요구에 따라 | |
| 진공 펌프 | 브랜드 | 모로 |
| 모델 | PM110W | |
| 흡입 흐름 | 630CFM | |
| 최대 압력 | 29PSI | |
| 회전 속도 | 1,100RPM | |
| 펌프 중량 | 645 lbs | |
| 고압 펌프 | 브랜드 | NFL |
| 모델 | PF36 | |
| 흐름 | 122L/min | |
| 압력 | 160bar | |
| 소비 | 37kW | |
| 기능 소개 |
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피비
영업 부서
CHENGLI SPECIAL CALY CO., LTD
추가: 청리 자동차 산업 공원, 수이저우, 후베이, 중국
판매 후 서비스
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