비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 견인 트럭, 이름은 도로 난파선이며 , 난파선 트럭, 견인 트럭 난파선, 난파선 견인 트럭 등으로 불립니다
견인 트럭은 섀시, 인양 장비, 트럭 견인 후크, 견인 트럭 윈치, 견인 트럭 휠 리프트, 유압 계통, 전기 제어 계통, 트럭 본체 및 툴 상자로 구성됩니다.
견인 트럭은 주로 고속도로 및 도시 도로 장애물 청소에 사용되는 다른 특수 기능을 상승, 리프트, 채취 및 사용할 수 있습니다.
플랫 베드 견인 트럭이라고 부르는 두 개의 견인 난파커 트럭 한 대도 사고 차량 2세트, 상부 후방 견인 및 주로 차량 3톤 내에서 사용됩니다.
3 톤에서 5톤에 이르는 리프트 장비, 바인딩 벨트, 보조 휠, J 형 후크, 윈치, 전자 램프, 20M 강철 와이어, 메가폰 등 장착
| 트럭 사양 | ||
| 운전 유형 | 4 * 2 | |
| 최고 속도(km/h) | 103 | |
| 전체 치수(mm) | 7305x2380x2250 | |
| 작업 중인 질량(kg) | 4800 | |
| GVW(kg) | 7300 | |
| 휠베이스(mm) | 3815 | |
| F/R 트랙 베이스(mm) | 1504/1522 | |
| F/R 오버행(mm) | 1015/2475 | |
| 접근/출발 천사 | 2012년 16월 | |
| 타이어 | 7.00-16 | |
| 클러치 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치 | |
| 스티어링 | 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링 | |
| 기어 박스 | MSB 5단 기어 박스 | |
| 다리 | 프론트 액슬 | 2.5T |
| 리어 액슬 | 4.8T | |
| Enging(Enging) | 모델 | 4KH1-TCG40 |
| 말 힘 | 120hp | |
| 변위 | 2999L | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 압축 공기 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지 | |
| 전기 시스템 | 24V | |
| 상체 사양 | ||
| 리어 리프트에서 유압 언더 | ||
| 최대 인양 중량(kg) | 3000 | |
| 최대 정격 견인 중량(kg) | 5000 | |
| 붐의 최대 유효 길이(mm) | 1700 | |
| 붐 연장 주행 (mm) | 1340 | |
| 유압 윈치 및 강철 케이블 | ||
| 유형: | 유성기어 유형 | |
| 수량(세트) | 1 | |
| 최대 윈치(kg)의 견인력을 | 4000 | |
| 강철 케이블 길이(m) | 21 | |
| 윈치 속도(m/min) | 3.23 | |
| 윈치 직경(cm) | 11 | |
| 백 로드 플랫폼 | ||
| 플랫폼의 외부 치수(길이 × 폭)(mm) | 5600 * 2350 | |
| 최대 플랫폼 적재(kg) | 4000 | |
| 최소 완전히 확장된 플랫폼 도의 고도 | 10 | |
| 플랫폼 여행 연장 | 3000 | |
| 전원 끄기 | ||
| 입력합니다 | 변속기에서 PTO 구동 | |
| 난파선 작동 | ||
| 설명 | 작업실 밖에 있는 적절한 장소에 설치된 조이스틱과 유압 미터로 구성된 패널 보드입니다. | |
| 유압 계통 | ||
| 설명 | 붐 이동, 텔레스코핑 실린더, 파워 스티어링 및 컨트롤 밸브, 제어 시스템을 위한 매우 적절한 용량의 기어 펌프에는 적절한 크기의 오일 저장조, 일체형 오일 쿨러, 밸브 등이 있어야 합니다 | |
| 안전 장치 | ||
| 윈치용 자동 브레이크 | 윈치/엔진 고장 시 자동 안전 브레이크 | |
| 유압 밸브 | 필요한 유압 감압 및 잠금 밸브/밸브 | |
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