비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 트럭 사양 | ||
| 섀시 모델 | CL5041TQZQ5 | |
| 운전실 | ISUSU 100P 캐빈 | |
| 운전 유형 | 4 * 2 좌측 주행 | |
| 최고 속도(km/h) | 98 | |
| 전체 치수(mm) | 5415 * 2030 * 2500 | |
| 작업 중인 질량( Kg) | 4050 | |
| GVW( Kg) | 4495 | |
| 휠베이스(mm) | 3360 | |
| F/R 트랙 베이스 (mm) | 1425년 77월 | |
| F/R 오버행 (mm) | 1050/1040 | |
| 접근/출발 천사 | 24시간 19일 | |
| 타이어 | 7.00R16 | |
| 클러치 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치 | |
| 스티어링 | 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링 | |
| 기어 박스 | MSB | |
| 다리 | 프론트 액슬 | 2T |
| 리어 액슬 | 3T | |
| Enging(Enging) | 모델 | 4JB1CN |
| 말 힘 | 98HP | |
| 변위 | 2771L | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 압축 공기 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지 | |
| 전기 시스템 | 24V | |
| 상체 사양 | ||
| 리어 리프트에서 유압 언더 | ||
| 완전히 수축된 인양 중량(kg) | 1800KGS | |
| 리프트 중량(kg) 완전 연장 | 1680KGS | |
| 최대 정격 견인 중량(kg) | 6495KGS | |
| 붐의 최대 유효 길이 (mm) | 1520 | |
| 붐 연장 주행 (mm) | 600 | |
| 붐 구조 | ||
| 최대 인양 높이(mm) | 2700 | |
| 완전히 수축된 인양 중량(kg) | 3000 | |
| 완전히 확장된 인양 중량(kg) | 600 | |
| 호이스팅 붐의 연장 주행(mm) | 1540 | |
| 유압 윈치 및 강철 케이블 | ||
| 유형: | 유성기어 유형 | |
| 수량(세트) | 1 | |
| 최대 윈치( kg)의 견인력을 | 3000 | |
| 강철 케이블 길이(m) | 25 | |
| 윈치 속도(m/min) | 3.23 | |
| 윈치 직경(cm) | 11 | |
| 유압 아웃리거 | ||
| 수량 | 2 | |
| 입력합니다 | 출력 상승 및 확장과 함께 내장 | |
| 전원 끄기 | ||
| 입력합니다 | 변속기에서 PTO 구동 | |
| 난파선 작동 | ||
| 설명 | 작업실 밖에 있는 적절한 장소에 설치된 조이스틱과 유압 미터로 구성된 패널 보드입니다. | |
| 유압 계통 | ||
| 설명 | 붐 이동, 텔레스코핑 실린더, 파워 스티어링 및 컨트롤 밸브, 제어 시스템을 위한 매우 적절한 용량의 기어 펌프에는 적절한 크기의 오일 저장조, 일체형 오일 쿨러, 밸브 등이 있어야 합니다 | |
| 안전 장치 | ||
| 윈치용 자동 브레이크 | 윈치/ 엔진 고장 시 자동 안전 브레이크 | |
| 유압 밸브 | 필요한 유압 감압 및 잠금 밸브/밸브 | |
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감사를 받은 공급업체 
