2톤 물탱크 소방차는 자동차 회사의 원래 2등급 섀시를 기반으로 공장에서 설계 및 제작한 전문적이고 다재다능한 폼 소방차입니다. 설계 과정에서 이 회사는 수년 간의 소방차 생산 경험, 업데이트된 기술 예비물을 보유하고 있습니다. 또한 고객의 피드백을 바탕으로 전체 차량의 강력한 출력, 탁월한 성능, 완벽한 기능, 안전 및 안정성, 편리하고 빠른 작동이 보장되며, 이는 소방차 작업과 더욱 잘 대응되며 비상 시 작동을 위해 매초 노력합니다. 전체 차량은 섀시 어셈블리, 운전실 어셈블리, 탱크 어셈블리, 파이프라인 시스템, 작동 시스템 및 회로 시스템으로 구성됩니다. 가장 기본적인 소방차 종류인 물탱크 소방차는 소방차, 공장 및 기업, 부두, 광장, 지역 사회, 도시와 기타 복잡한 장소에서는 일반적인 화재를 볼 수 있습니다. 전문가용 소방펌프는 50M 이상의 범위를 보장할 수 있으며, 간단하고 빠른 운영 체제가 비전문 소방대에게 가장 적합한 제품입니다.
섀시 설명 |
운전실 |
2열 비 롱헤드 운전실이 뒤집혀집니다 |
색상 |
선택 사항 |
운전실에서 허용 가능한 사람 |
2/3입니다 |
휠 베이스(mm) |
3815 |
액슬 수 |
2 |
프론트 액슬 |
1500 |
리어 액슬 |
3500 |
트랙션 시스템 |
4×2 |
타이어 사양 |
7-00-16 |
타이어 수량 |
6 + 1 |
UP-Parts 설명 |
탱크 용량(L) |
2000 |
물탱크/폼 탱크 본체 |
탄소강/스테인리스 강 |
탱크 두께(mm) |
5 |
탱크 구조 |
용접 유형, 내부에 진동 방지 플레이트 장착 |
맨홀 |
빠른 잠금/열기 장치가 있는 DN460 입구 구멍 1개 |
오버플로우 포트 |
DB65 오버플로우 포트 1개 |
배출 출구 |
볼 밸브가 있는 DN40 배출 출구 |
물 주입구 |
1 물탱크 양쪽에 DN65 인터페이스 |
입구 및 출구 |
워터 펌프 입구 파이프, DN150 밸브, 공압 및 수동 제어 장치, 워터 펌프와 물 탱크 충전 파이프, DN65 밸브, 공압 및 수동 제어 장치 1개 |
모델 |
CB10/60 |
전환 방법 |
순환 수질 전환 |
설치 방법 |
포스트 위치 |
최대 진공도(kPa) |
≥ 85 |
출구 압력(MPa) |
≥1.0 |
7미터 흡입 시간(초) |
마흔세 여섯 |
1분 내 진공 강하(MPa) |
1.5 미만 |
유량(L/s) |
60개 |
출구 압력(MPa) |
하나 |
정격 속도(r/min) |
3천 이백 |
샤프트 파워(kW) |
구십 칠점 일곱 두 개 |
흡입 깊이(m) |
세 가지 |
출구 압력(MPa) |
하나 |
모델 |
PL48 |
제조업체 |
청두 서소방기계 회사, Ltd |
범위(m) |
48세 |
유량(L/s) |
0.7 이하 |
압력(MPa) |
하나 |
피치 회전(°) |
-30 / +70 |
수평 회전(°) |
300과 60세 |
중량(kg) |
≤ 25 |
길이, 너비, 높이(mm) |
1300 * 340 * 600 |
일련 번호 |
이름 |
번호 진균 |
단위 |
1 |
화재 흡입 파이프 |
2 |
루트 |
2 |
물 필터 |
1 |
조각 |
3 |
수분 분리기 |
1 |
조각 |
4 |
매니폴드 |
1 |
조각 |
5 |
물 호스 |
8 |
용지함 |
6 |
인터페이스 축소 |
2 |
조각 |
7 |
워터 호스 랩 |
4 |
조각 |
8 |
워터 호스 후크 |
4 |
조각 |
9 |
소화전 렌치 접지 |
1 |
조각 |
10 |
지하 소화전 렌치 |
1 |
조각 |
11 |
물 흡입 파이프 렌치 |
2 |
조각 |
12 |
DC 스위치 워터 건 |
1 |
가지 |
13 |
DC 개화 수건 |
1 |
가지 |
14 |
소화기 |
1 |
개별 |
15 |
허리의 도끼 소방 |
1 |
조각 |
16 |
고무 해머 |
1 |
조각 |
17 |
충전식 휴대용 조명 |
1 |
calyx |
18 |
소방용 버킷 |
1 |
개별 |