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품질이 우수한 동펑 CLW 10000L 15,000L 알루미늄 합금 오일 탱크 트럭
| 기본 사양 | |
| 제품 이름 | 동펑 연료 탱크 트럭 10000L~15,000L |
| 운전 유형 | 4×2, 좌측 핸들 |
| 무게 | |
| 관련 중량(kg) | 1만1만1만5000명 |
| 연석 중량(kg) | 6320 |
| 치수 | |
| 휠베이스(mm) | 3950 ~ 5000mm |
| 최고 속도(km/h) | 90 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | B170 33(170hp), B190 33(190hp) |
| 엔진 브랜드 | Cummins 브랜드 |
| 엔진 유형 | 4행정 수랭식, 인터쿨링 |
| 실린더 수 | 직선 - 6실린더 |
| 변위 (L) | 5.9L |
| 최대 출력(kW) | 125kw/140kw |
| 드라이브 라인 | |
| 전송 | 전진 6단, 후진 1단, 수동 작동 |
| 스티어링 | 파워 스티어링 포함 |
| 브레이크 시스템 | 에어 브레이크 |
| 운전실 | |
| 운전실 | 둥펑 153/톈진 |
| 차축 | |
| 프론트 액슬 | 3.6미터톤 또는 4.5톤 또는 6톤 |
| 리어 액슬 | 8톤 또는 9톤 또는 10톤 |
| 타이어 사양 | |
| 타이어 사양 | 9.00-20,10.00R20,11R22.5 표준 타이어, 타이어 6개 + 스페어 타이어 1개 |
| 오일 트럭 사양 | |
| 탱커 용량 | 10000-15000L |
| 탱커 재질 | Q235 탄소강 |
| 맨홀 | 탱크 상단의 맨웨이 접근 구멍; 1 단위 DN500mm 맨홀 |
| 맨워크 웨이 | 스키드 방지 맨이 탱크 위를 걸어갑니다 |
| 펌프 | 오일 펌프 포함 |
| 선택 사항 | 1.오일 펌프 포함 2.compartments 유럽 표준: 바다 밸브, 바닥 적재, 유량계, 유럽 맨홀, 오일 증기 회수 4.연료 디스펜서 |
제품 정보:
연료 탱커 트럭의 클로(Clw of fuel tanker) 트럭은 우리 회사의 한 계열입니다. 이 시리즈는 주로 모든 종류의 오일에 사용됩니다. 석유화학 분야의 화학 액체 운송, 오일 펌핑, 오일 분리 등 다양한 oil.separation 오일 포장. 부서 독립성을 분리할 수 있습니다. 다양한 종류의 오일, 화학 물질, 식품을 포장할 수 있고 시계 위의 펌프 아웃 위에 설계가 구현될 수 있으며, 펌프 흡입구와 펌프 아웃도 시계 위에 있지 않고 펌프 흡입구와 펌프 아웃에도 구현할 수 있습니다. 또한 펌프 흡입구와 펌프 아웃은 시계 위에 있지 않고 시계 위에 하지도 않았습니다 기능. 두 탱커 모두 원래의 섀시를 사용하여 수정할 수 있습니다. 또한 사용자가 다른 섀시를 공장에 가져가 직접 수정할 수도 있습니다.
(1) 고품질 탄소강에 사용되는 탱크 재질, 제조 국제 표준에 따라 외형은 타원형이거나 원통형일 수 있습니다
(2) 탱크는 탱크를 마친 후 고압 가스 누출 감지 기술을 사용하여 고급 버트 용접 기술을 사용했습니다. 따라서 탱크는 스테인리스 스틸을 한국어로 수입하여 고강도, 안정성, 안전성 등의 특성을 가지고 있습니다. 두께는 4mm 5mm 8mm입니다.
(3) 황산, 염산, 알칼리 주류용 유조선은 모두 한번에 로토몰딩을 사용합니다. 두께는 12mm~16mm입니다. 피닝 공정을 통해 탱크를 용접한 후 녹을 얻었습니다. 페인팅에는 고급 페인트 기술, 아름다운 외관, 긴 수명이 사용되었습니다.
(4) 유조선을 사용함에 따라 원심 펌프, 구리 기어 펌프, 스테인리스 강 펌프, 유속이 크고\n\n\n이 펌프는 다른 흡입 펌프 모델을 선택할 수 있습니다.
(5) 고객의 요구 사항에 따라 탱크를 제조할 수 있으며, 여러 종류의 가열 탱커와 절연 탱커를 생산해 낼 수도 있습니다.
(6) 연료 탱크 트럭의 측정값에 단일 계수를 사용할 수 있습니다 \0가지 방법으로 다시 계산하거나 트럭 세금 관리를 선택합니다 컴퓨터 방식에 따라, 식용유 수는 요리를 선택할 수 있습니다 오일 컴퓨터 방식
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