조향: | 왼쪽 |
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좌석: | 5 |
기어박스: | 자동 |
외부 색상: | 하얀색 |
이동: | 1600-2500CC |
Conditon: | 새로운 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
Toyota Rav4 사양: | ||||
모델 | Rav4 Rongfang 2023 이중 엔진 2.5L E-CVT 2WD Elite Edition | Rav4 Rongfang 2023 이중 엔진 2.5L E-CVT 2WD Elite Plus Edition | Rav4 Rongfang 2023 이중 엔진 2.5L E-CVT 4WD Elite Plus Edition | Rav4 Rongfang 2023 이중 엔진 2.5L E-CVT 4WD 플래그십 에디션 |
제조업체 | 도요타 | 도요타 | 도요타 | 도요타 |
수준 | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV |
에너지 유형 | 하이브리드 | 하이브리드 | 하이브리드 | 하이브리드 |
환경 기준 | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
출시 시간 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
최대 출력(kW) | 160 | 160 | 163 | 163 |
최대 토크(N·M) | - | - | - | - |
엔진 | 2.5L 178마력 L4 | 2.5L 178마력 L4 | 2.5L 178마력 L4 | 2.5L 178마력 L4 |
모터(PS) | 120 | 120 | 174 | 174 |
변속 장치 | E-CVT 연속 가변 변속기 | E-CVT 연속 가변 변속기 | E-CVT 연속 가변 변속기 | E-CVT 연속 가변 변속기 |
L * W * H(mm) | 4600 * 1855 * 1685 | 4600 * 1855 * 1685 | 4600 * 1855 * 1685 | 4600 * 1855 * 1685 |
차체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV |
최고 속도(km/H) | 180 | 180 | 180 | 180 |
공식 0-100km/H 가속(S) | - | - | - | - |
NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 5.1 | 5.1 | 5.23 | 5.23 |
차량 보증 | 3년 또는 100,000킬로미터 | 3년 또는 100,000킬로미터 | 3년 또는 100,000킬로미터 | 3년 또는 100,000킬로미터 |
첫 번째 소유자 보증 정책 | - | - | - | - |
길이(mm) | 4600 | 4600 | 4600 | 4600 |
폭(mm) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
높이(mm) | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 |
휠베이스(mm) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
전방 트랙(mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
후방 트랙(mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
접근 각도() | 18 | 18 | 18 | 18 |
이탈각(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
최소 회전 반경(M) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
차체 구조 | SUV | SUV | SUV | SUV |
도어 열림 방법 | 사이드 힌지 도어 | 사이드 힌지 도어 | 사이드 힌지 도어 | 사이드 힌지 도어 |
도어 수(A) | 5 | 5 | 5 | 5 |
좌석 수(조각) | 5 | 5 | 5 | 5 |
연료 탱크 용량(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
트렁크 볼륨(L) | - | - | - | - |
연석 중량(kg) | 1655 | 1660 | 1750 | 1755 |
최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2195 | 2195 | 2230 | 2230 |
엔진 모델 | A25F | A25F | A25F | A25F |
배기량(mL) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
변위 (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
흡입 양식 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 | 숨을 자연스럽게 들이마십니다 |
엔진 레이아웃 | 수평 | 수평 | 수평 | 수평 |
실린더 배열 | L | L | L | L |
실린더 수(조각) | 4 | 4 | 4 | 4 |
실린더당 밸브 수(피스) | 4 | 4 | 4 | 4 |
압축비 | - | - | - | - |
공기 공급 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
보어(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
스트로크(mm) | 103.4 | 103.4 | 103.4 | 103.4 |
최대 마력(PS) | 178 | 178 | 178 | 178 |
최대 출력(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
최대 출력 속도(rpm) | 5700 | 5700 | 5700 | 5700 |
최대 토크(N·M) | 221 | 221 | 221 | 221 |
최대 토크 속도(rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600-5200 |
최대 정미 출력(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
연료 양식 | 하이브리드 | 하이브리드 | 하이브리드 | 하이브리드 |
연료 레이블 | 92번 | 92번 | 92번 | 92번 |
연료 공급 방법 | 혼합 제트기 | 혼합 제트기 | 혼합 제트기 | 혼합 제트기 |
실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 기준 | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
모터 유형 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 |
총 모터 출력(kW) | 88 | 88 | 128 | 128 |
모터 총 출력(PS) | - | - | - | - |
모터 총 토크(N M) | 202 | 202 | 323 | 323 |
프론트 모터의 최대 출력(kW) | 88 | 88 | 88 | 88 |
프론트 모터 최대 토크(N M) | 202 | 202 | 202 | 202 |
후방 모터의 최대 출력(kW) | - | - | 40 | 40 |
리어 모터의 최대 토크(N M) | - | - | 121 | 121 |
계통 통합 전력(kW) | 160 | 160 | 163 | 163 |
시스템 통합 전력(PS) | 218 | 218 | 222 | 222 |
드라이브 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 이중 모터 | 이중 모터 |
모터 레이아웃 | 프론트 | 프론트 | 프론트 + 리어 | 프론트 + 리어 |
배터리 유형 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 |
배터리 브랜드 | 신영위안 도요타 | 신영위안 도요타 | 신영위안 도요타 | 신영위안 도요타 |
배터리 냉각 방법 | 공냉식 | 공냉식 | 공냉식 | 공냉식 |
배터리 교체 | 지원하지 않습니다 | 지원하지 않습니다 | 지원하지 않습니다 | 지원하지 않습니다 |
배터리 에너지(kWh) | - | - | - | - |
100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | - | - | - | - |
배터리 팩 보증 | 조사 보류 중 | 조사 보류 중 | 조사 보류 중 | 조사 보류 중 |
고속 충전 기능 | - | - | - | - |
빠른 충전 시간(시간) | - | - | - | - |
충전 시간 느림(시간) | - | - | - | - |
빠른 충전 용량(%) | - | - | - | - |
기어 수 | CVT | CVT | CVT | CVT |
변속 장치 유형 | 전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) | 전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) | 전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) | 전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) |
약칭 | E-CVT 연속 가변 변속기 | E-CVT 연속 가변 변속기 | E-CVT 연속 가변 변속기 | E-CVT 연속 가변 변속기 |
드라이브 모드 | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 4륜 구동 | 프론트 4륜 구동 |
4륜 구동 | - | - | 전기 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 |
중앙 디퍼렌셜 구조 | - | - | - | - |
프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
리어 서스펜션 유형 | E-TYPE 멀티 링크 독립 서스펜션 | E-TYPE 멀티 링크 독립 서스펜션 | E-TYPE 멀티 링크 독립 서스펜션 | E-TYPE 멀티 링크 독립 서스펜션 |
지원 유형 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 |
차체 구조 | 하중-베어링 | 하중-베어링 | 하중-베어링 | 하중-베어링 |
프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 | 환기 디스크 |
리어 브레이크 유형 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 |
프론트 타이어 사양 | 60분의 225R18 | 60분의 225R18 | 60분의 225R18 | 60분의 225R18 |
리어 타이어 사양 | 60분의 225R18 | 60분의 225R18 | 60분의 225R18 | 60분의 225R18 |
스페어 타이어 사양 | 전체 크기가 아닙니다 | 전체 크기가 아닙니다 | 전체 크기가 아닙니다 | 전체 크기가 아닙니다 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체