비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 1.5T 매뉴얼 이상 | 1.5T DCT Beyond PRO Edition | PRO+ Edition을 넘어선 1.5T DCT | 1.5T DCT 드림 에디션 | 1.5T DCT Land Crown Edition | 1.5T DCT 플래그십 에디션 | ||
| 기본 차량 매개 변수 | |||||||
| 수준: | 중간 크기의 차량 | 중간 크기의 차량 | 중간 크기의 차량 | 중간 크기의 차량 | 중간 크기의 차량 | 중간 크기의 차량 | |
| 출시 시간: | 5월 23일 | 5월 23일 | 8월 23일 | 5월 23일 | 8월 23일 | 8월 23일 | |
| 신체 형태: | 5도어 5인승/7인승 SUV/크로스오버 | 5도어 5인승/7인승 SUV/크로스오버 | 5도어 5인승/7인승 SUV/크로스오버 | 5도어 5인승/7인승 SUV/크로스오버 | 5도어 5인승/7인승 SUV/크로스오버 | 5도어 5인승/7인승 SUV/크로스오버 | |
| L x W x H(mm): | 4749x1900x1720 | 4749x1900x1720 | 4749x1900x1720 | 4749x1900x1720 | 4749x1900x1720 | 4749x1900x1720 | |
| 휠베이스(mm): | 2745 | 2745 | 2745 | 2745 | 2745 | 2745 | |
| 전원 유형: | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | |
| 전체 차량의 최대 출력(kW): | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | |
| 전체 차량의 최대 토크(N-m): | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | |
| 공식 최고 속도(km/h): | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
| 엔진: | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | |
| 전송: | 6단 수동 | 6단 이중 클러치 | 6단 이중 클러치 | 6단 이중 클러치 | 6단 이중 클러치 | 6단 이중 클러치 | |
| 연료 소비(L/100km) | /--- / 7.85 | /--- / 7.92 | /--/-- | /--/-- | /--/-- | /--/-- | |
| (도시/교외/통합): | |||||||
| 자동차 본체 | |||||||
| 연료 탱크 용량(L): | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | |
| 전체 질량(kg): | 1481 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | |
| 접근 각도(°): | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| 출발 각도(°): | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | |
| 모터 | |||||||
| 엔진 모델: | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C | SQRE4T15C | |
| 변위 (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| 실린더 부피(cc): | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | |
| 접수 양식: | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 | |
| 실린더 수(PCS): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 실린더 배열: | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | |
| 실린더(PCS)당 밸브 수: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| 밸브 구조: | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | |
| 압축비: | - | - | - | - | - | - | |
| 최대 마력(PS): | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 | 156 | |
| 최대 출력(kW/rpm): | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | 115 | |
| 최대 토크(N-m/rpm): | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 | 230.0 / 1750-4000 | |
| 연료: | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | |
| 오일 공급 방법: | 멀티 스팟 전기 분사(EFI) | 멀티 스팟 전기 분사(EFI) | 멀티 스팟 전기 분사(EFI) | 멀티 스팟 전기 분사(EFI) | 멀티 스팟 전기 분사(EFI) | 멀티 스팟 전기 분사(EFI) | |
| 실린더 헤드 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | |
| 실린더 재질: | 주철재 | 주철재 | 주철재 | 주철재 | 주철재 | 주철재 | |
| 엔진 시동-정지 기술: | - | - | - | - | - | - | |
| 배기가스 배출 표준: | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | |
| 변속기 | |||||||
| 기어 수: | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| 전송 유형: | 수동으로 작동 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | |
다각형 그릴은 3차원 LED 광원 헤드라이트 클러스터를 보완하여 기술적, 역동성, 날카로운 분위기를 연출하며, 레드 플레임 레드 아야 장식 스트립이 추가되어 새로운 차가 더욱 역동적인 느낌을 줍니다.
클래식한 빨간색과 검은색 색상 구조로 외관에 어울리면서 고급스러운 디자인을 채택해 시각적 분위기를 더해줍니다. 또한 새 차에는 부드러운 원피스 센터 콘솔, 10.25 + 12.3인치 듀얼 스크린, 침투식 에어컨 환기구가 채택되어 있으며, 이 모든 것이 오늘날 사용자들이 선호하는 요소입니다.
2023 Jetour X70은 길이 4,749mm, 폭 1,900mm, 길이 2,745mm의 휠베이스가 있으며, 실내 측방향 공간은 1,500mm에 이릅니다. 또한, 신형 자동차에는 CN95 에어컨 필터가 기본 장착되어 있으며, 5인승/7인승 조합을 지원합니다. 또한 운전석 시트 6방향 조정, 2열 시트 25~41도 조정, 62인치 대형 스크린 선루프를 제공하여 편안하고 안락한 환경을 조성합니다. 또한 이 신형 자동차는 운전석 메인 시트를 6방향으로 조정하고, 2열 시트를 25-41도 조정하고, 62인치 대형 스크린 선루프 등을 제공하여 편안하고 느슨한 여행 경험을 선사합니다.
또한, 이 새 차는 더 멋진 시간에 맞출 수 있도록 31개의 저장 공간을 제공하는 유연하고 다양한 공간 레이아웃도 제공합니다. 새 카러기지 컴파트먼트의 폭은 1300mm이고 높이 780mm로 같은 클래스의 경우 다운그레이드되며 2열 좌석이 내려져 가족 전체의 캠핑 장비를 쉽게 수용할 수 있습니다. 다목적 휴대폰 슬롯, 안경 박스 및 기타 세심한 공간이 갖춰져 있어 카드 또는 동전을 무료로 사용할 수 있더라도 보관이 편리하고 사용하기 쉽습니다.
2023 Jetour X70은 1.5T + 6DCT 조합과 최대 115kW 및 최대 토크 230N-m의 조합으로 구동됩니다 한편, 2023 Jetour X70은 서스펜션의 스프링 강성과 저속과 중속의 댐핑 강도를 최적화하여 섀시의 편안함을 향상시킵니다.
후방 카메라 다이내믹 어시스트, 후방 주차 레이더, 휴대폰 캐스팅 스크린 스마트 링크, 휴대폰 앱 원격 시동 등 다양한 기술적 기능을 사용할 수 있습니다. 이 신형 자동차의 75% 고강도 강철 케이지 본체는 또한 1500MPa의 고온 성형 강철을 광범위하게 사용하여 뛰어난 보호 기능을 제공합니다.
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