비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 1.6T 2WD Ultra 3 | 클래식 1.6T 2WD 스타 에디션 | Ultra 4WD 1.6T 4WD Ultra 2 | 클래식한 1.6T 4WD 스타엘리트 | Ultra 4WD 1.6T 4WD Ultra 1 | |
| 기본 차량 매개 변수 | |||||
| 수준: | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 |
| 신체 형태: | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 5인승 SUV/크로스오버 |
| L x W x H(mm): | 4690x1885x1706 | 4690x1885x1706 | 4690x1885x1706 | 4690x1885x1706 | 4690x1885x1706 |
| 휠베이스(mm): | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 |
| 전원 유형: | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 |
| 전체 차량의 최대 출력(kW): | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| 전체 차량의 최대 토크(N-m): | 290 | 290 | 290 | 290 | 290 |
| 공식 최고 속도(km/h): | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 엔진: | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 | 1.6T 197hp L4 |
| 전송: | 7단 이중 클러치 | 7단 이중 클러치 | 7단 이중 클러치 | 7단 이중 클러치 | 7단 이중 클러치 |
| 연료 소비(L/100km) | 8.7 / 5.9 / 6.9 | 8.7 / 5.9 / 6.9 | 9.2 / 6.7 / 7.6 | 9.2 / 6.7 / 7.6 | 9.2 / 6.7 / 7.6 |
| (도시/교외/통합): | |||||
| 자동차 본체 | |||||
| 연료 탱크 용량(L): | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L): | 461-970 | 461-970 | 461-970 | 461-970 | 461-970 |
| 전체 질량(kg): | 1600 | 1560 | 1700 | 1688 | 1700 |
| 모터 | |||||
| 엔진 모델: | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 |
| 변위 (L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 실린더 부피(cc): | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| 접수 양식: | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 |
| 실린더 수(PCS): | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 배열: | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 | 인라인 |
| 실린더(PCS)당 밸브 수: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 밸브 구조: | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 |
| 압축비: | 9.9 | 9.9 | 9.9 | 9.9 | 9.9 |
| 최대 마력(PS): | 197 | 197 | 197 | 197 | 197 |
| 최대 출력(kW/rpm): | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| 최대 토크(N-m/rpm): | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 | 290.0 / 2000-4000 |
| 연료: | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 |
| 오일 공급 방법: | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 실린더 재질: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 배기가스 배출 표준: | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
| 변속기 | |||||
| 기어 수: | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 전송 유형: | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 | 이중 클러치 |
| 섀시 스티어링 | |||||
| 드라이브 방법: | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 | 프론트 4륜 구동 | 프론트 4륜 구동 | 프론트 4륜 구동 |
| 스플리터(4WD) 유형: | - | - | 양념이 가능한 4륜 구동 | 양념이 가능한 4륜 구동 | 양념이 가능한 4륜 구동 |
| 신체 구조: | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 |
| 스티어링 보조: | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 |
| 프론트 서스펜션 유형: | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 | 맥퍼슨 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형: | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 휠 브레이크 | |||||
| 프론트 브레이크 유형: | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
| 리어 브레이크 유형: | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형: | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 |
| 앞바퀴 타이어 사양: | 60분의 225R18 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 |
| 뒷바퀴 타이어 사양: | 60분의 225R18 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 | 55분의 225R19 |
| 휠 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 스페어 타이어 사양: | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 | 풀사이즈 스페어 타이어가 아님 |
Exeed TX는 디자인이 강하며, 전면 문자반에 넓은 중앙 망사, 여러 수평 그릴 디자인이 적용된 내부, 바닥은 훈제 메쉬 트리트먼트로 디자인되었습니다. 양쪽 측면에 큰 헤드라이트와 아래에 있는 다각형 헤드라이트 및 흡기구 슬롯이 있는 프론트 페이트는 매우 우세한 것처럼 보이지만 범퍼 영역은 대담한 크롬 재질 디자인을 채택합니다. 몸의 한 면은 이중 허리 라인 디자인과 독특한 구조 감각을 채택하며 젊은 스포츠의 시각적 효과를 강조합니다. 자동차의 뒷부분은 역시 멋진 디자인이고, 가느다란 테일 램프 그룹은 원피스 디자인을 채택했으며, 영어 꼬리 마크는 아래에 배치되어 더욱 알아볼 수 있게 되었습니다.
이 자동차는 중형 SUV의 현장에 위치해 있으며, 차체는 4690 * 1885 * 1706mm이고, 휠베이스는 2715mm이며, 차체는 강한 공간감을 가지고 있습니다. 키가 5피트 8에 이르는 나는 조수석에 앉아 주먹과 쥐모양의 여유 그리고 넓은 다리 공간을 가지고 돌아다니게 되었습니다. 앞쪽 좌석을 그대로 유지한 채 뒷좌석에 올라갔습니다. 다리 공간이 두 주먹을 차지하고 있고, 짐을 완전히 실은 상태에서도 왼쪽 어깨와 오른쪽 어깨 사이에 여전히 넓은 거리가 있습니다. 트렁크 용량은 461L이며 뒷좌석을 내려 놓을 수 있습니다. 최대 몸무게는 970L로 확장할 수 있으며, 대형 수하물 안에 넣을 수 있습니다.
1.6T 터보차징 엔진을 장착하고 있고, 7단 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룹니다. 같은 모델의 경우 최대 출력 197마력의 출력이 뛰어납니다. NEDC 포괄적인 연료 소비 6.9L/100km입니다. 도심 주행 시 부드럽고 강하며 기어 사이를 빠르게 전환합니다. 그러나 가장 만족스러운 것은 가속의 경험이다. 속도가 80km/h에 도달하고 두번째 가속을 수행하려고 할 때, 파워는 여전히 풍부하다. 여전히 많은 파워. 프론트 맥퍼슨 독립형 서스펜션과 리어 멀티 링크 무소속형 서스펜션의 조합을 사용하는 서스펜션, 포트홀 도로 주행에서 섀시는 매우 양호한 필터링 진동을 통해 차량의 편안함을 보장합니다.
난징 마이신 톈바오에서는 마일리지가 0에 달하는 다양한 고급 중고차를 제공합니다. 중고차 판매 분야에서 20년 이상 쌓은 경험을 바탕으로 오프라인 매장이 고객에게 경쟁력 있는 가격으로 믿을 수 있는 차량을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 숙련된 기술자팀이 모든 차량에 대해 철저한 검사를 실시하여 최고의 품질을 보장합니다.
자동차 산업에서 신뢰할 수 있고 장기적인 파트너십을 형성하려면 난징 마이신 톈바오(Nanjing Meixin Tianbao)를 선택하세요. 고객 만족도와 안전성에 우선 순위를 부여하여 모든 구매가 고객의 기대에 부응하도록 보장합니다. 오늘날 고품질의 중고차를 살펴보려면 저희에게 연락하십시오.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
